Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт

[serg4]

а с этим че делать.?

[serg214121032107]

срубить весь лонжерон и заменить на новый. латки здесь недопустимы

[артур с]

я вырезал часть лонжерона с проушиной под тягу и вваривал ее....но прежде нужно после вырезки посмотреть днище с салона....по любому латка нужна....я вроде в этой теме где то писал....не помню
Йожик....попробуй повари...на полном серьезе занятие интересное и затягивающее....если б не мои подварки ,не был бы уже классиководом ...а так видишь катаюсь пока,причем не плохо

[zombie177rus]

а с этим че делать.?

Латки допустимы везде, если правильно положены. Срезай тухляк до живого, вырезай по образцу и подобию, аккуратно "шей" проволочной сваркой. Закрась, залей мовилем. Наслаждайся осознанием сделанного .

[артур с]

.....у меня получилось за тухляк еще где- то по 10 сантимов взял на всякий случай...вышла под арку где то....о так это я в своей теме фотки ложил ...точно

[X-TAZ]

а с этим че делать.?

о нет. До этого ещё не доходило... устряняю очаги...может быть поможет быть! А то я пока только правый поддомкратник сам подваривал, но его до меня новый варили. И солдата мне варили до меня. И днище под передними сёдлами.

[alexsuv781]

ребята. подскажите как оцениваются сварочные работы? 15 лет проработал сварным, а калымил редко))) Сварка кузова копейки. Днище латками "залепить" нужно. Сварка ацетиленом..... До сих пор жалению, что никак не наберу денег на полуавтомат))) жаба душит потратить 20 рубликов на все. Да и калымлю редко

[zombie177rus]

Зайди в местную СТО и прикинься клиентом.

[alexsuv781]

это не вариант. Чтобы назначить цену- человек должен видеть фронт работ... Я же не возьму его машину, чтобы поехать на СТО узнать цену))

[артур с]

нууу...грубо говоря....по себе если смотреть,мне за мой лонжерон самый дешевый сервис зарядил 2 тыщи....за солдатик тоже 2 тыщи....а в среднем за лонжерон 5 тыщ берут....я плюнул и сам занялся....хоть никогда этого не делал ....да ...кстати это цены в Питере ...я не знаю ты откуда

[serg4]

а с этим че делать.?

Латки допустимы везде, если правильно положены. Срезай тухляк до живого, вырезай по образцу и подобию, аккуратно "шей" проволочной сваркой. Закрась, залей мовилем. Наслаждайся осознанием сделанного .

а электросваркой ?

[zombie177rus]

Если электродом, то самым тонким и при наличии хорошего опыта. Точками через 2-3 см.

[alexsuv781]

а с этим че делать.?

Латки допустимы везде, если правильно положены. Срезай тухляк до живого, вырезай по образцу и подобию, аккуратно "шей" проволочной сваркой. Закрась, залей мовилем. Наслаждайся осознанием сделанного .

а электросваркой ?

как то на работе ко мне принесли глушитель заварить. Мне лень было ацетилен заряжать, мужик говорит- ты спец,электро сваркой заваришь. Электоды были только четверка. Заварил :-D главное и не сек глушитель. Свою четверку я варил двойкой,тройкой. Только вот в нашей дыре продают двойку- она плохо варит. Липнет,зараза. Хотя Мэровские электроды, ими всю жизнь варю, даже трубы. А вот двойку хрень привезли. Варить прихватками большого ума не надо. Ток поменьше, угол наклона электода побольше и вперед. Конечно электро сваркой на много раз хуже варить,чем полуавтоматом, но можно. Себе все днище переварил именно электросваркой

[alexsuv781]

а с этим че делать.?

Латки допустимы везде, если правильно положены. Срезай тухляк до живого, вырезай по образцу и подобию, аккуратно "шей" проволочной сваркой. Закрась, залей мовилем. Наслаждайся осознанием сделанного .

а электросваркой ?

не обязательно тухляк срезать. Я на своих машинах никогда не срезал. Единственное- когда пороги, крылья менял-тогда даааа. А так латки сверху накладывают. И быстрее и так же крепчо.. Только сразу говорю-поперечные швы не варите!!! Получается шов "на излом", пополам разорвет... Ланжерон варите короткими швами-см по 2-3, а не точками, как выше написали. Точки оторвет. На ланжерон самая нагрузка. Это пороги, крылья, днище можно точками, а лажерон ни в коем случае!!! Тем более если менять не весь, а кусок. И латку постарайтесь подальше от места изгиба, т.к. в этом месте нагрузка большая

[zombie177rus]

Не срезать тухляк - ЛЕНТЯЙ !!!

[alexsuv781]

я здесь выделил какая латка должна быть. Только длинее сделайте. И конец латки с обоих сторон сделайте под углом и проварите сплошником (но не поперек!!!) Либо вообще не варите концы, только в таком случае латку длиннее сделайте и соответственно форму короба, можно еще на концах просверлить и на болты. Я себе так сделал))) года 2 проездил по нашему бездорожью и ничего))

[alexsuv781]

Не срезать тухляк - ЛЕНТЯЙ !!!

а при чем здесь лентай? Во первых человек собирается электросваркой варить- 100% даю гарантию, что качественно не проварит, а этот тухляк худо-бедно поддерживает ланжерон, во вторых-может кузов повести. за 15 лет работы сварным повидал как кузова ведет от сварки))

[alexsuv781]

хотя человек спросил- про электросварку. А какую именно? Полуавтоматом, или ручная сварка? Если полуавтоматом-то проще. Тухляк срезать, новый короб одеть и прихватками см по 2-3, концы латки, как выше написал, под углом и сплошником. ВСе. будет служить пока не сгниет

[LЁLIK]

У меня шиномонтажники провалили усилитель лонжерона, да и сам лонжерон провалился.
Такое усиление пойдет?
зы. фото не мое.

[serg4]

хотя человек спросил- про электросварку. А какую именно? Полуавтоматом, или ручная сварка? Если полуавтоматом-то проще. Тухляк срезать, новый короб одеть и прихватками см по 2-3, концы латки, как выше написал, под углом и сплошником. ВСе. будет служить пока не сгниет

сварка иист-140,забор варил,такую хрень не смогу наверное.

[Aleksandr]

как почитаешь бредовых советов аж противно становится , гнилье всегда надо вырезать до живого металла , и к живому металлу приваривать новый металл,не пишите херни и не сбивайте людей столку, колхозные методы сварки остались в прошлом веке , всю гниль вырезать , согнуть из листового металла ремвставку и приварить к самому усилителю пола и лонжерону сплошным швом , к днищу точками через 2-3 см и будет счастье .

[zombie177rus]

Тухляк срезать, новый короб одеть и прихватками см по 2-3, концы латки, как выше написал, под углом и сплошником. ВСе. будет служить пока не сгниет

Вот так .

[zombie177rus]

У меня шиномонтажники провалили усилитель лонжерона, да и сам лонжерон провалился.
Такое усиление пойдет?
зы. фото не мое.

Вполне!

[zombie177rus]

как почитаешь бредовых советов аж противно становится , гнилье всегда надо вырезать до живого металла , и к живому металлу приваривать новый металл,не пишите херни и не сбивайте людей столку, колхозные методы сварки остались в прошлом веке , всю гниль вырезать , согнуть из листового металла ремвставку и приварить к самому усилителю пола и лонжерону сплошным швом , к днищу точками через 2-3 см и будет счастье .

+100500.

[Aleksandr]

как почитаешь бредовых советов аж противно становится , гнилье всегда надо вырезать до живого металла , и к живому металлу приваривать новый металл,не пишите херни и не сбивайте людей столку, колхозные методы сварки остались в прошлом веке , всю гниль вырезать , согнуть из листового металла ремвставку и приварить к самому усилителю пола и лонжерону сплошным швом , к днищу точками через 2-3 см и будет счастье .

+100500.

так самое обидное то что кугутня наварит такого что хрен наголову натянешь, тройной, четверной метал начинаешь резать круг обрезной садится при прикосновении , когда вырежешь , смотришь как баран на новые ворота, что откуда и куда наваренно...
PS: вопрос советчикам , профиссиАналам сварки , не проще один раз сделать так как оно должно быть и забыться или проще с каждым разом наваривать гавнища одно на другое, что бы потом нормальные сварщики проклинали и вспоминали не злым тихим словом))))