Перегревается Двигатель

[гость]

Приклеить датчик этого мультиметра эпоксидкой рядом со штатным ДТОЖ. На время поверки.

Только какую поправочку внести? Или с какой точностью вы там собрались мерять?

[zombie177rus]

Максимум -2 градуса.

[гость]

Максимум -2 градуса.

Откуда вестишки?

[zombie177rus]

Из оборонпрома.

[гость]

Из оборонпрома.

Отсталый он у вас, раз температуру мерять не умеет. Пусть к Сусанину в город едут учиться.

[zombie177rus]

Такой же,как и у Вас. Корни из одного места.

[гость]

Так вопрос ведь не о корнях, а об измерении температуры.

[zombie177rus]

Так и я об этом. Такой способ измерения используется при исследованиях.

[гость]

Так и я об этом. Такой способ измерения используется при исследованиях.

Используется. Только поправочку надо знать. А где ее взять?

[четвёрковод]

А датчик разве погрешности не имеет?
Нужны эти два градуса?
Сколько в датчике градусов заложено от срабатывания до критической отметки кипения, пусть даже и воды в открытой ёмкости?

[гость]

Не нужны те градусы. Находится в зеленой зоне - вот и все что надо для большинства водителей. На Лачетти после прогрева стрелка у всех стоит на мм левее вертикального положения, пока температура находится в пределах нормы. Тупо стоит и никуда не сдвигается. И все ездят.

[четвёрковод]

гость

Я как с инжектором познакомился, этот прибор стал второстепенным, даже менее.
Если только в жару страшенную в пробке гденить волокусь, то смотрю.
В иных случаях он не нужен мне совершенно.
Не знаю, ,,горячий,, ли у меня датчик на машине на указометре но включается вент уже в красной зоне.
К слову сказать, с покупки авто лью антифриз в систему.
А про отклонение стрелки думаю что там в проводке достаточно соединений чтобы искажать показания, мне такое объяснение ближе, проверил бы прямым проводком наперво, если бы волновало сие.

[Kampfar]

Кстати народ, есть цифровой мультиметр с возможностью измерения температуры. Мож им попробовать померять.

Там должен быть тогда отдельный провод- термопара для измерения температуры и правильно подключить его надо.Тогда примерно точно обычно показывает.

[BeS]

Так вот и я о том что там отельная термопара (на мультиметре) для измерения температуры. Просто меня напрягает то что при стоящей машине указатель то доходит до середины и включается "карлсон", а в движении указатель лишь слегка заходит в зеленую зону (миллиметра 2-3). Хотя конечно на улице сейчас не жара. Мож в движении успевает так охлаждаться.

[гость]

Так вот и я о том что там отельная термопара (на мультиметре) для измерения температуры. Просто меня напрягает то что при стоящей машине указатель то доходит до середины и включается "карлсон", а в движении указатель лишь слегка заходит в зеленую зону (миллиметра 2-3). Хотя конечно на улице сейчас не жара. Мож в движении успевает так охлаждаться.

BeS, тебе ж сказали коротко и ясно, что так и должно быть. Если не веришь, читай триста страниц темы.

[мишаня]

то что при стоящей машине указатель то доходит до середины и включается "карлсон",

аналогично

а в движении указатель лишь слегка заходит в зеленую зону (миллиметра 2-3).

то же самое

Мож в движении успевает так охлаждаться.

безусловно.

[BeS]

Ой ну не надо таки шуметь, убедили, убедили. Просто интересно, а зимой холодно не будет

[Kampfar]

то что при стоящей машине указатель то доходит до середины и включается "карлсон",

аналогично

а в движении указатель лишь слегка заходит в зеленую зону (миллиметра 2-3).

то же самое

Мож в движении успевает так охлаждаться.

безусловно.

Блин а я еще электровент при этом включаю.Короче нагрузка-4 мешка по 50 кг и 3е человек всего и еду то 80 то 90.Стрелка заходит 2-3 мм от середины и я принудиловку включаю,чуть остынет- отрубаю.У меня еще на приборе лишь красная зона видна а остальные выгорели. Вот если б на нем цифири стояли было б спокойней. Но скоро вобще механический поставлю на помпу,будет лучше.Только едет машина хуже тогда,сразу заметно.
Кстати у меня чуть позже середины включается карлсон.Когда жары не было,включался 4мм от середины. Значит тупо в нижнем бачке радиатора горячей чем в головке где датчик показометра.Или датчик от жары чуть показания занижает.

[гость]

Kampfar, я не знаю, какая у тебя панель приборов. Но если семерочная и машина древних годов выпуска, то там стрелочка находится значительно правее, чем на машинах выпуска этого столетия.

[Антон80]

Был спор на эту тему, помнится

[мишаня]

Просто интересно, а зимой холодно не будет

при -15 без картонки в машине очень тепло.при более низкой температуре,увы,ездить не приходилось.да и незачем

[Kampfar]

Kampfar ... то там стрелочка находится значительно правее, чем на машинах выпуска этого столетия.

У меня панель без тахометра и часов- наверно семерочная. А отчего зависит где обитает стрелка? От показометра и датчика в головке?То есть на 90-х машинах стрелка будет показывать больше чем есть?
Помнится я поменял термос потому что при жаре 35' и 100 по трассе с мех. крыльчаткой стрелка не доходила 1мм до середины и проблема исчезла. Поменял на Fenox,как ни странно- тыщ 60 и не барахлит еще.

[гость]

У меня панель без тахометра и часов- наверно семерочная. ...

По пяторочной я не в курсе. Но на форуме этот вопрос рассматривался.

[Рома Лев]

Уважаемые форумчане нужен совет- когда на датчике температуры стрелка стоит почти под углом 90+2мм градусов, из разширительного бачка прет пар с ОЖ, карлсон крутится,мигает уровень масла на приборке,масло на щупе жидкое, на пробке маслозаливной горловины налет желтоватой пены.Уже два раза в систему доливал по 1л воды.
Чтобы сие значило???
пы.сы. покурив форум , похожие признаки пробитой прокладки ГБЦ?

[VVB]

...Уже два раза в систему доливал по 1л воды...

а воду - зачем???