Колесо на трех болтах

[Art_kos]

Вчера переобувался с зимней на летнюю ,выкрутил с переднего правого все 4 болта, ставлю новое колесо ,а одна шпилька в отверстии играет, и не закручивается, хотя перед этим я ее оттуда выкрутил. Взял соседний болт, попробовал то же самое. Ну думаю менять ступицу... А с утра шпильку смотрю у нее резьба забита ,в связи с этим вопросы:
1. Как так могло получится, что после выкручивания шпилек, оказалось сбита резьба в ступице и на одной шпильке?! Делал все аккуратно.
2. Понятно, что ездить на трех болтах опасно, но говорят что многие так всю жизнь ездят. Ваше мнение? Мне через 2 недели 1000 км до Волгограда ехать.
3. Если менять ступицу, то делать это лучше в паре? С заменой подшипников? Это вообще сложная операция (на картинках понятно что все просто, а если сам полезешь то начинается: закисло, болт сломался, гайка не откручивается и тд и тп...)
Всем спасибо за ответы-советы.
З.Ы. Ну и если менять ступицу, то какого производителя брать?

[рустем]

Меняй ступицу в сборе с подшипником.Если старый подшипник живой,то при наличии съемника (с промывкой подшипника) можно и старый подшипник оставить.

Как так могло получится, что после выкручивания шпилек, оказалось сбита резьба в ступице и на одной шпильке?!

Мало ли,износ был,может с перекосом закрутил в прошлый раз или перетянул

[VLAD]

Ну на трех болтах я бы не стал ехать за 1000 км

так что лучше не испытывай судьбу - смени ступицу вместе с подшипниками, там ничего сложного нет - справишься

[Art_kos]

Ну на трех болтах я бы не стал ехать за 1000 км

так что лучше не испытывай судьбу - смени ступицу вместе с подшипниками, там ничего сложного нет - справишься

Ничего что с одной стороны будут новые подшипники, а с другой старые?
Я как раз подумывал тормозные диски заменить, проще наверное купить за 1 300 руб диск в сборе и поставить... Но жалко кровных

[VLAD]

Ничего что с одной стороны будут новые подшипники, а с другой старые?

я как машину купил - слева ступицу поменял, а справа не трогал - вот уже 16 тыщ пробега и всё отлично

[Art_kos]

Ничего что с одной стороны будут новые подшипники, а с другой старые?

я как машину купил - слева ступицу поменял, а справа не трогал - вот уже 16 тыщ пробега и всё отлично

Сегодня поеду куплю новый болт, может случится чудо и он вкрутится))

[Антон80]

Art_kos
на моей пятерке именно такое чудо и было.

[Art_kos]

Art_kos
на моей пятерке именно такое чудо и было.

Было бы логично, если бы болты были мягче ступицы. Не представляю чем в ступице резьбу можно сорвать.
Хотя если учесть, что ремонтируюсь у друга-военного в части, помогают мне солдатики автороты, которые привыкли с Уралами и Кразами работать, то может сорвали они))
Но я никакими трубами ничего делать не позволял

[Миша]

тык нарежь резьбу и вкрути новый болт или вообще шпильку

[Astorian]

Насчет трех болтов - лучше конечно поменять, потеря колеса это реально страшно=) С другой стороны долгое время отец катался с вырваной резьбой в 3 из 4 отверстий (неудачная попытка кражи колес, ослабили болты, и пока жертва ездит на работу и с работы разбивается секретка) В итоге поставились болты подлиннее и успешно ездилось 5-6 лет на 2 витках затяжки в 3 отверстиях. Главное - аккуратно тянуть при смене колес. Когда получил машину в пользование решил поменять ступицу. Взял из старых запасов, с запресованной обоймой подшипника, но потерянным подшипником. Почесал репу и за неимением нового подшипника в сборе сунул только что снятый в старую, родную обойму новой ступицы на "пока" К моему удивлению эта порнуха повела себя очень и очень хорошо, не грелась, колесо не болтались, потому и езжу до сих пор.

А насчет смены ступицы перед дальней поездкой - я бы не стал. Первое время после замены подшипник неслабо греется и желательно нагрев контролировать после коротких поездок, плюс меня учили что сперва новую ступицу не дотягивают, а то очень сильно греется (после 7 км пробега обжегся, далее становилась все холодней и холодней....) по прошествии некоторого времени когда пропадет нагрев закручивают на чистовую. Рискованно отправляться в дальнюю дорогу с шансом клина подшипника от перегрева, имхо=)

[Art_kos]

Насчет трех болтов - лучше конечно поменять, потеря колеса это реально страшно=) С другой стороны долгое время отец катался с вырваной резьбой в 3 из 4 отверстий (неудачная попытка кражи колес, ослабили болты, и пока жертва ездит на работу и с работы разбивается секретка) В итоге поставились болты подлиннее и успешно ездилось 5-6 лет на 2 витках затяжки в 3 отверстиях. Главное - аккуратно тянуть при смене колес. Когда получил машину в пользование решил поменять ступицу. Взял из старых запасов, с запресованной обоймой подшипника, но потерянным подшипником. Почесал репу и за неимением нового подшипника в сборе сунул только что снятый в старую, родную обойму новой ступицы на "пока" К моему удивлению эта порнуха повела себя очень и очень хорошо, не грелась, колесо не болтались, потому и езжу до сих пор.

А насчет смены ступицы перед дальней поездкой - я бы не стал. Первое время после замены подшипник неслабо греется и желательно нагрев контролировать после коротких поездок, плюс меня учили при сперва новую ступицу не дотягивают, а то очень сильно греется, по прошествии некоторого времени когда пропадет нагрев закручивают на чистовую. Рискованно отправляться в дальнюю дорогу с шансом клина подшипника от перегрева, имхо=)

Так что получается не ехать? На трех болтах нельзя, на новой ступице нельзя

[Art_kos]

тык нарежь резьбу и вкрути новый болт или вообще шпильку

Я думал об этом, но резьба же должна быть под болт большего диаметра? Вернее не должна а так и получится. нельзя же в гайке на 12 нарезать резьбу под болт на 10. И что потом отверстие в колесе увеличивать?

[zombie177rus]

1. Прогнать резьбу метчиком и завернуть новые болты. Вырвется - см. п.2 .
2. Взять болт от М-2141 и метчик подходящий. Вариант проверенный.

[Art_kos]

1. Прогнать резьбу метчиком и завернуть новые болты. Вырвется - см. п.2 .
2. Взять болт от М-2141 и метчик подходящий. Вариант проверенный.

ну если новый не вкрутится так и сделаю.
Вот с метчиками я вообще не дружу. Как определить что метчик подходящий?

[Astorian]

Как вариант прогнать метчиком большего диаметра и вкрутить восстановитель резьбы. Спиралька такая, в магазине должны знать.

[metallict422]

восстановитель резьбы. Спиралька такая, в магазине должны знать.

к сожалению в магазинах не всегда даже знают, что метчиков должно быть два, черновой и чистовой, а в идеале три.

[zombie177rus]

Можно машинный метчик: 3 в одном. Спиралька- восстановитель не пойдёт: мяса ступицы мало.

[Art_kos]

Можно машинный метчик: 3 в одном. Спиралька- восстановитель не пойдёт: мяса ступицы мало.

Где его купить? И как объяснить, что мне нужен метчик для болта М-2141. Сложно, впервые взяв этот инструмент, самому все сделать?

[Антон80]

Главное- кусок метчика там не оставить

[VLAD]

плюс меня учили при сперва новую ступицу не дотягивают, а то очень сильно греется, по прошествии некоторого времени когда пропадет нагрев закручивают на чистовую.

Мало верится что новая ступица будет хуже старой, себе как менял - никакого люфта не оставлял - по сей день всё отлично

[metallict422]

Главное- кусок метчика там не оставить

для этого его маслицем смазывать надо.

[Йожык]

Я не знаю как ступица, но прямо перед поездкой из Питера в Уфу поменял передний ступичный подшипник. Доехал 2100 км, до сих пор езжу - уж тыщ 25 поди, ничего не крутил.

[Astorian]

Отец в свое время закрутил ступичный подшипник сразу по мурзилке, заклинил через 70 км от перегрева. Умные люди подсказали что делать лучше так, как описал я (ни в коей мере не навязываю свое мнение). На личном опыте: Закрутил ступичную гайку до момента когда колесо имеет допустимый люфт или не имеет его вовсе, но при этом свободно крутится без "торможения" До работы 7 км.
первая поездка - обжегся
вторая поездка - обжегся
третья поездка - рука терпит
.....................
n'ая поездка - чуть теплый.

Подтянул по мурзилке.

первая поездка - горячий
вторая поездка - достаточно теплый
........
n'ая поездка - холодный

Каждый человек делает что то так, как считает нужным. Я делаю так как говорит отец и слушаю его советы, ибо в гараже перебрать авто на новый кузов - считай собрать машину с нуля, а это чего то да стоит

[Буйный]

Взять болт от М-2141 и метчик подходящий. Вариант проверенный.

Там, кажись, М14х1,5мм.
Ищем метчик М14х1,25мм и рассверливаем отверстие под болт сверлом D12,7мм. Болт по образцу стокового заказываем токарю. Или болт от 2141, метчик М14х1,5 и диаметр резьбы 12,5 мм.
Но, сначала пробуем "прочистить" резьбу нормальным М12х1,25 и пробовать ввернуть новый болт.

[Art_kos]

К счастью все обошлось, купил новый болт - он ввернулся).
Спасибо Всем за советы!!!!