Система охлаждения. Общие проблемы. том 2

[maksan163]

обратный клапан крышки тосол в обратку не пропускает тосол.

можно поподробнее? 4 крышки разные менял,ссср,лузар и ещё 2 какие-то

[Medved@790]

maksan163
ну ты написал что патрубок скукожился, тосол расширился при нагреве - вытек в расширбак, двиг остыл с тосолом - надо обратно пропустить его. осмотри крышку, разберись в этом.

[maksan163]

Спасибо,буду проверять.

[Буйный]

можно поподробнее? 4 крышки разные меня

На пятой должно повезти, Миша правильно сказал - воздушный клапан(маленький) в крышке не пущает ОЖ из р/бачка в систему.

[maksan163]

Радиатор алюминиевый дешевый,может горловина ,которая из пластмассы,сточилась?поменял крышки,не помогло...даже на расширительном менял

[VVB]

Всем привет! Добавлю чуток.

Вот ключевые слова:

...Вчера менял радиатор печки ,залил тосол,покатался и поставил машинку...

А вот проблема:

...Сегодня гляжу под капот и что вижу... ...основной патрубок с радиатора на помпу "сплющенный" а в расширительном бочке тосола больше чем нужно...

Отсюда вывод - маленький недосмотр - ВОЗДУШНАЯ ПРОБКА в системе охлаждения.
Поясню. Замена ОЖ была произведена на автопилоте (многие этим грешат), то есть, без соблюдения всех необходимых требований. Далее вопрос - а почему ОЖ ушла в бачок? Да потому что был перегрев!!! А перегрев откуда - если - "покатался и поставил"??????? Да просто мало в системе ОЖ!!!!!!!
Так получается, что - от перегрева тосол (как и положено) уходит в бачок, а так как в системе тосола не хватает - в системе образовался вакуум - и в одном месте (хорошо что это оказался шланг/патрубок) нам система наглядно показала пустоту!!!!
Почему я в этом уверен - потому, что когда система заполнена ОЖ без воздушных пробок - при любом перегреве РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК НЕ ДАСТ (он для этого придуман) создать в системе пустоту и, тем самым сплющить шланг.

А крышка - это дополнительный фактор.
А вообще то, думаю, что оставив машину еще на какое то время НЕ ТРОГАЯ, maksan163 обнаружит пустой расширительный бачок.

Пацаны! За долгий пост звиняйте! Я сижу и побеждаю интервента по названием "Bell's" в формате 0,7! Вчера не добил его, так хоть сегодня

[maksan163]

Всем привет! Добавлю чуток.

Вот ключевые слова:

...Вчера менял радиатор печки ,залил тосол,покатался и поставил машинку...

А вот проблема:

...Сегодня гляжу под капот и что вижу... ...основной патрубок с радиатора на помпу "сплющенный" а в расширительном бочке тосола больше чем нужно...

Отсюда вывод - маленький недосмотр - ВОЗДУШНАЯ ПРОБКА в системе охлаждения.
Поясню. Замена ОЖ была произведена на автопилоте (многие этим грешат), то есть, без соблюдения всех необходимых требований. Далее вопрос - а почему ОЖ ушла в бачок? Да потому что был перегрев!!! А перегрев откуда - если - "покатался и поставил"??????? Да просто мало в системе ОЖ!!!!!!!
Так получается, что - от перегрева тосол (как и положено) уходит в бачок, а так как в системе тосола не хватает - в системе образовался вакуум - и в одном месте (хорошо что это оказался шланг/патрубок) нам система наглядно показала пустоту!!!!
Почему я в этом уверен - потому, что когда система заполнена ОЖ без воздушных пробок - при любом перегреве РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК НЕ ДАСТ (он для этого придуман) создать в системе пустоту и, тем самым сплющить шланг.

А крышка - это дополнительный фактор.
А вообще то, думаю, что оставив машину еще на какое то время НЕ ТРОГАЯ, maksan163 обнаружит пустой расширительный бачок.

Пацаны! За долгий пост звиняйте! Я сижу и побеждаю интервента по названием "Bell's" в формате 0,7! Вчера не добил его, так хоть сегодня

Да выгонял я воздух,походу не весь вышел.Сегодня после поездки как двиг чуть чуть остыл я открутил пробку на радиаторе и подлил грамм 200 тосола,крышку не закрывал,ушел...через 30 мин пришел опять в радиаторе чутка не хватает-долил,значит где то воздух ещё есть,возможно в радиаторе печки
(радиатор от 2101 медный толстый)

[VVB]

Пацаны! Может и кто то посмеется, но я так делаю.

Когда ОЖ меняю - мало того, что все аккуратно, со всеми сливами и доливами - в итоге - после всех прогревов и доливов - >>>>> слегка откручиваю крышку на радиаторе и в горловину расш. бачка ВДУВАЮ СЛЕДЯ ЗА КОЛИЧЕСТВОМ ВОЗДУХА в красном шланге, тем самым - через слегка открученную крышку радиатора весь лишний воздух стравливается. Закручиваю крышку на радиаторе.

Месяцами езжу - в красном шланге не более 1-2 кубиков воздуха

Добавлю.
Месяцами езжу (в том смысле, что вообще в систему охлаждения не влезаю более) в красном шланге не более 1-2 кубиков воздуха

[zombie177rus]

Не надо лишних танцев при поганой пробке радиатора!

[maksan163]

Итак,по методу VVB было сделано следующее
1.поставил квадратную крышку с желтой пластмассовой накладкой,закрутил до упора и дунул в расширительный бачок,тосол пошёл через крышку (крышка новая) отдам обратно.
2.Поставил крышку фирмы лузар,чуть подтекала при езде,решил заменить.
3.поставил новую крышку лузар ,не подтикает,дую в расширительный бачок- не дуецца
4.открутил крышку и оставил утром тосол долью,заеду на горку и попытаюсь весь воздух вытравить.

[VVB]

...ссср,лузар и ещё 2 какие-то...

А с "СССР" какие проблемы????

Про лузар - крышка у меня валяется где то (давление не держит совсем), а радиатор - лузар - стоит нормально.

[гость]

Спасибо,буду проверять.

Даже проверять нечего: другой причины быть не может. Пожертвуй одной крышкой и выбрось из нее маленький клапан, и больше кукожиться никакие шланги не будут, можно даже не сомневаться.

[maksan163]

Спасибо,буду проверять.

Даже проверять нечего: другой причины быть не может. Пожертвуй одной крышкой и выбрось из нее маленький клапан, и больше кукожиться никакие шланги не будут, можно даже не сомневаться.

была такая мысля,спасибо
а по поводу старой крышки ссср,так она изжила своё,резины не осталось ну вобщем сфотаю покажу,просто так тоже менять не стал бы.

[maksan163]

выбрось из нее маленький клапан

отверткой ковырнул-он вылетел,но не получается центральный столбик маленького клапана вытащить,он там мешает основному,т.к упирается

[maksan163]

Не понравилось как клапан крышки работает,долил тосол и поставил новую крышку,пока не "скукоживается" патркбок

[2105 user]

Всем привет!
Больно не пинайте, так как немного оффтоп: появилась у меня новая головная боль ВАЗ 21104 с мотором 21124 (1,6 о 16 клапанах) и вчера приключилась беда:
на трассе резко полезла температура и из печки подул холодный воздух, при этом вентилятор не включился и выдавило из расширителя немного тосола. Постоял несколько минут, вентилятор включился секунд на 30-40, при этом тосол не кипел, а температура была 100(на стрелке), верхний патрубок радиатора был горячий, верх радиатора теплый, а нижний патрубок холодный. Заглушил машину, постоял немного, темп. упала до 90, завел и поехал - сразу же темп. подскочила до 100(выше, до 130 не уходит) и включился вентилятор. Печка дует в основном холодом, иногда как будто что то продавит - начинает дуть теплым, через некоторое время опять холодом. Я сходу решил, что это термостат, купил и поменял - толку ноль. Не изменилось ничего! Еще поменял крышку расширительного бачка.
Еще загорался чек, но через несколько минут погас.
До этого двиг стабильно держал рабочую темп.90, вентилятор включался на 100 (все по стрелке, БК нету) и охлаждал до 90. Проблема появилась резко.
Помпа? Я просто даже и незнаю куда еще копать?
Знакомый сказал, что у 10к проворачивает крыльчатку на помпе (могу только поверить на слово), тогда это вроде как объясняет и странное поведение печки и перегрев...хотя, даже когда печка начинает дуть горячим, температура двига все равно не падает...

[VVB]

2105 user

помпа - возможно - а случайно подтеков нет, шкив помпы везде сухой?

и еще, я сам не сталкивался, может радиатор засорился-забился?

[2105 user]

Вот на помпу я не посмотрел, она еще и закрыта пластмассовыми кожухами, потому что был уверен, что это термостат. Ну и уровень тосола не падает, значит не течет

[мишаня]

2105 user
пробка.завоздушивание.ну и на помпу посмотреть.если долго не менялся тосол,то заменить.

[2105 user]

Тосол поменял вчера при смене термоса. Был залит зеленый антифриз (я взял такой же) с виду вполне нормальный. А завоздушивание разве может на ходу случиться, ведь уровень тосола в норме, пробку расширителя не открывали?

[мишаня]

2105 user
верхний патрубок горячий.низ холодный.верхняя часть радика еле теплая.печка дует холодным.тосол заменен.термос тоже.хотя сейчас такие запчасти налицо пробка.а как там она образовалась...ну всякое бывает.туточки вообще закрытая система охлаждения.вполне еще возможно ,что клапан в крышке расш.бачка не работает.очень,кстати важная вещь ну такие сейчас запчасти,шо поробыш

[2105 user]

Крышку расширительного бачка поменял сразу же. Пробка... почему тогда периодически начинает дуть горячим? причем зависимости никакой не наблюдается... Коллега по работе (уже 2й чел.за сегодня) говорит, что у него на 99й проворачивало крыльчатку на шкиву с такими же симптомами.

[мишаня]

что у него на 99й проворачивало крыльчатку на шкиву с такими же симптомами.

тоды с пристастием смотреть именно помпу...удачи а там уже будем посмотреть

[2105 user]

Спасибо за советы , вечером буду ковырять

[VVB]

...вечером буду ковырять...

Раз уж все равно ОЖ сливать и помпу снимать будешь - после того как помпу осмотришь, если крыльчатка в норме и люфтов и прочего нет - тогда СНИМИ РАДИАТОР и напором воды промой, патрубки позатыкай, посмотри что и как.

А до этого процесса - заглядывай в горловину радиатора - может действительно недолив ОЖ и пробка воздушная тем самым...