Ваз! Здоровенный Ваз! (21070)

[prostovanzo]

Итак сегодня был в гараже
Снял торпеду и был удивлен: правый воздуховод на окно даже в зацепление в корпусом печки в попадает, висел рядом; Воздуховод на лобовое стекло был никак не закреплен. Еще бы у меня нормально обогревало

[youtube][/youtube]

Далее извлек вентилятор печки
крутится он тяжеловато

[youtube][/youtube]

Далее поприбрал провода, чтоб не поранить их при дальнейших работах
нагревая феном снимал куски заводской вибры
начал с переднего левого седока ( то бишь мое место)
Содрал

Зачистил. Идеально не получилось, плюс ко всему там дырки в порог, чистить-только доламывать

вот что творится около педали сцепления

и дырочка в днище, примерно над поддомкратником

содрал вибру у заднего левого седока

Почистил:

Приступил к переднему правому:

и соответсвенно

на Следующих двух фото заметны два углубления - диверсанты

Итак, после этих операций остаются битумные следы, скорее даже пленка. Перед последующими операциями надо убрать её? ( например тряпка+бензин+протереть)
Думаю от порогов отступить и не мазать,не проклеивать на расстоянии сантиметров 10, хочу сварщика найти нормального и сменить пороги думаю

Завтра буду продолжать "веселье"

[Medved@790]

плотно взялся, удачи.

[metallict422]

правый воздуховод на окно даже в зацепление в корпусом печки в попадает, висел рядом

у меня его даже не было при покупке. Пришлось потом на разборке докупать

[VLAD]

Толковый подход к авто, слежу за темой

[дим 99]

prostovanzo
нифигасе, как зачистил, до бласка метала. и эт всё зимой делаешь - крутяк.
я такую же наподобе работку летом делал. разбор авто зачистка мастика шумка......
а борхатки за скоко брал, и как впечатления, они такие резиновые?? Сам хочу такие взять, ток пока не получается.

[prostovanzo]

у меня его даже не было при покупке. Пришлось потом на разборке докупать

и эт всё зимой делаешь - крутяк.

я в аммуниции а как ноги замерзли-погрел их феном техническим

а борхатки за скоко брал, и как впечатления, они такие резиновые??

чека не нашел, позвонил в магазин - 600 рублей. На ощупь хорватские бархотки очень приятные, прорезиненые, и с тканью сбоку (флок вроде) ну вообщем все цивильно пока правда не ставил. Как карты намучу - так и поставлю
И у нас они редкость, в Вологде тоже были только в одном магазине, и то остатки уже. Повезло мне)

я такую же наподобе работку летом делал. разбор авто зачистка мастика шумка......

эх, летом хорошо, не то что зимой

[дим 99]

я в аммуниции а как ноги замерзли-погрел их феном техническим

А, вот зачем фен брал .
без сидух не выезжал?. мне приходилось м200 проехать, впечатления
Оффтопик: Кто недоволен вазовскими сидухами попробуйте проехаться метров 500 без них, а потом поставьте их наместо и поймёте что вот он кайф

[prostovanzo]

А, вот зачем фен брал .

не только для этого, но эта функция обрадовала! Я нагревал куски заводской вибры, чтобы лучше отставали

без сидух не выезжал?.

неа, у меня и приборка снята, так куда мне ехать - выселил папку из гаража пока. На его семерке ехал, тишинаа, даже поворотники как в иномарке работают, тихонько так.

[prostovanzo]

Итак сегодня продолжил заниматься со своим авто
первым делом очистил место заднего правого седока от вибры

и почистил

а вот диверсанты

Далее я решил убрать бензином остатки битума (маленькие пятнышки, битумная пленка), потом обработать преобразователем ржи, обезжирить ацетоном и уже непосредственно красить. Почистил бензином, стал наносить преобразователь кисточкой - скукоживается. Обезжирил ацетоном и потом стал наносить преобразователь - наносится хорошо.

На преобразователе написано, что нужно после нанесения подождать полчаса, но видимо из-за холода получаса ортофосфорной кислоте для высыхания не хватило, да и намазал я от души. Промакивая тряпкой чистой, убрал излишки, и высушивал феном окрашиваемые участки. После обработки преобразователем металл становился матовым и похожим на алюминий. Выглядело это примерно так:

Так как в гараже двенадцативольтовая переноска сломалась, а папка не в состоянии починить
я использовал обычную лампочку, причем она видимо мощнее - греется сильнее
повесил на ручку и потолка, и видимо задев провод я подтянул её к потолку и меня настигла печаль

Товарищи друзья соплеменники как заколхозить сие недоразумение? Симметрично плафоны освещения чтоли ставить?

___________________________________________________________________________________________________________________

Едем далее
Этап "собственно покраска"(даже под ручником покрасил):

Пока все, далее ожидается сушка и второй слой(нужен?)

[Сержик]

Второй слой не помешает, у меня вопше 3 слоя!

[prostovanzo]

Второй слой не помешает, у меня вопше 3 слоя!

принято! завтра пойду сушить этот слой
фен мне в руки да барабан на шею

[ella]

вот молодщага!!!
я тоже очень-очень любил свою семерочку.
Единственное,я сначала б поварил ее,а потом уже обрабатывал!!!
Ну если ты решил так,то значит правильно.

[prostovanzo]

ella, пороги надо варить, но т.к. с заменой пока глухо, решил промазать всё, чтоб меньше дальше лезло
если не найду через связи свои в городе - придется сдавать в СТО. Лучше б конечно к толковым людям в гараж, сам салон разберешь, соберешь - глядишь и сэкономишь.
время покажет

[ella]

я тоже к знакомому сварщику отганял в гараж,обошлось очень не дорого.Просто два раза собирать-разбирать салон.........
А я когда в своей вытягивал и ставил крышу жесткую-стекло не снимал,просто сидушку пассажирскую снял.......

[Сержик]

prostovanzo
Респектую те, сам такую работу проделывал, можешь в ветке глянуть, тоже красил, только я сначала грунтовал в 3 слоя, потом красил в 3 слоя, это делал за 3 дня до НГ в 2011:)

[prostovanzo]

ну с машиной поковыряться в удовольствие (не когда сломалось что-то, а просто)
попутно сделать пороги - вот было бы хорошо

а мне приходилось снимать заднее стекло, не решил изгаляться, пытаться запехнуть так.
Когда его снимал с другой семерки, пытался без снятие стекла обойтись, все-таки пришлось лобовуху снимать

грунтовал в 3 слоя, потом красил в 3 слоя

вот это вот респект!

[prostovanzo]

Почитал я тему Сержик'а и надумал промыть радиатор отопителя, т.к. торпеда снята, салон разобран, да и кран восьмерошный буду ставить
промывался ли он вообще до меня - не знаю. Надеюсь, что течь не даст. Вроде алюминиевый , завтра надо посмотреть
лимонной кислотой разбавленной заправить радиатор, погреть, а потом попромывать? Проточной воды могу достать горячей

[Medved@790]

за работу - уважуха, отлично поработал. значит после бенза все-таки скукоживается. потолок жаль. я бы не поленился второй слой сделать, а потом мастичить.
читал доп.помпу в тазик с колой кидают и ей радиатор промывают.

[metallict422]

.помпу в тазик с колой кидают

Миш, с колой в смысле с Coca-Cola? Если так, то я бы лучше всё-таки лимонной кислотой с теплой водой помыл. Как никак, а в этом напитке дюже много сахара, который по идее при высыхании может трубки позабивать.

[prostovanzo]

значит после бенза все-таки скукоживается

да да, причем неслабо скукоживается
ацетоном "как рукой снимает"

я бы не поленился второй слой сделать, а потом мастичить.

в сторону второго слоя я тоже склонялся, теперь сушить первый надо, принудительной сушкой

__________________________________
снимаю радиатор, заливаю раствор лимонки, грею сколько то, а потом шланг одеваю от крана с горячей водой и промываю - так нормально будет? помпы у меня нет

[дим 99]

Лимонка это сила, сжирает всё. Смотри, я тебе посоветывал бы так сделать.
для начала снять радиатор с авто, продуть внешнюю часть воздухом или напором воды. Далее во внурть налить воды и покалбасить в руках вылить, и так несколько, пойдёт чистая всё хватит. Делее ставишь на ребро и заливаешь лимонку (в воду обычной температры от 5 до 40град, добавляешь на 1л - 1 столовую большую ложку лимонки) даёшь ей обязательно постоять ночь или 8-10 часов, далее выливаешь всё и промываешь водой. И всё радиатор как новый.
Вот токо на алюминевом я не знаю можно ли лимонку на сутки, слышал что он кислотную среду не любит, пусть форумчане поправят... (у меня или медный или латуный- вобщем старый)

[prostovanzo]

Лимонка это сила, сжирает всё.

главное, чтобы сам радиатор не сожрала
я особо не присматривался, но вроде люминевый

[Medved@790]

Да Саша, кока-колой сбышал.
По чесноку летом основной радиатор фигачил керхером внутрь, каки много вылетело, после лимонки обязательно под краном промой обильно.

[prostovanzo]

Итак пришел из гаража
сушил сурик сначала феном, а потом в помощь ему подвесил шайтан-лампочку 500 Вт в машину
Начал подготавливать кран отопителя для установки. Правда он немного отличается от того, который был использован в статье на сайте, у меня места под болтики нет
к тому же заметил, что кран в положении ручки "полностью открыто" уже закрывается
думаю решится наращиванием толщины ограничивающего столбика
еще хотел врезать ЗПТФ, да че т стремно стало пилить бампер, отложил пока
Завтра пойду досушивать ( по-крайне мере постараюсь)
при -17 на улице добился плюса в машине, пышков нет
А теперь
Вот он радиатор, алюминь же?

Кран

Вот шайтан-лампа, сушка и её результаты (глянец - не высохло, матовые места - высохло/почти высохло)

и Подкапоточка

И видяшка напоследок
[youtube]1GnPiRwfW9w[/youtube]

[ella]

Замок круто отрегулировал!!!!!!
Все так-или только один???
а насчет кислоты лимонной наночь-не советую,я себе так раз промыл-так потек радиатор,пришлось новый покупать!