Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. (АРХИВ ч1)

[VVB]

1. Понятно, что между контактами не должно быть ничего лишнего (и даже смазки).
Хороший контакт обеспечивают свинцовые клеммы АКБ (деформируясь и максимально прижимаясь от затягиваемого усилия).

2. Понятно, что хочется максимально перекрыть возможность отрицательного воздействия окружающей среды в местах соединения клемм АКБ.

Вот, внизу, рисунок.

_____________________________________
Господа!
Если с обеих сторон в меня полетят камни,
будьте уверены,
я буду защищаться!

[Антон80]

А на практике последняя фотка будет выглядеть совсем не так
Пальцем ведь мажем?

[гость]

А на практике последняя фотка будет выглядеть совсем не так
Пальцем ведь мажем?

Оффтопик: Пальцем - некультурно

[Антон80]

Оффтопик: [quote="гость"]Пальцем - некультурно[/quote]
В носу- да!

[гость]

Оффтопик: В носу- да!

Оффтопик: На людях

[Буйный]

Теперь и мне пора выступить. "Махра" на клемах АКБ только от одной причины- негерметичность заводской запайки самой клеммы в корпусе АКБ. Это однозначно и не обсуждается - пары электролита делают своё чёрное дело. На качественно запаяных клеммах в корпусе клеммы проводов хозява годами не откручивают, не обслуживают и не смазывают ничем, и не знают где они находятся, мож тока пере утилём.
А что делать "негерметичным " коллегам? Самый простой и эффективный способ: вырезать(вырубить) из кошмы/войлока кольцо по диаметру клеммы, пропитать его, например, трансмиссионкой, и плотненько одеть на клемму АКБ под накидную клемму стартера. Все парЫ, ну или почти все будут собираться под войлоком, не переходя в пАру металл-металл клемм. Проверено десятилетиями .
П.С. Раз в квартал шайбу можно и заменить на свежую.
П.С.2 Махрящиеся/потеюшие клеммы - брак АКБ, однозначно

[гость]

... Это однозначно и не обсуждается ...
П.С.2 Махрящиеся/потеюшие клеммы - брак АКБ, однозначно

Однозначно. Раньше было широко распространенное явление, сегодня такого быть не должно.

[studoss]

Генерал он и в Африке генерал! Анатолий, спасибо за идею, сам не страдал такой "болезнью", но люди спрашивают, а ответа нет.
Сейчас есть.

[Антон80]

Этой идее 100лет. Еще в старом советском ЗР (и не только там, думаю) советовали.

[Филеас]

zombie177rus, поскольку у меня образование естественнонаучное, спорить я с вами не буду, т.к. рискую быть заваленным непонятными терминами. Соглашусь, что каждый д...т, как хочет. Попрошу только объяснить, каким образом у меня через 4 месяца после покупки новой машины пропадал контакт между массовым проводом печки и массой, при том, что гайка была с завода закручена вполне себе нормально. Процессы ведь происходят примерно одинаковые, что на клеммах, что на гайке.

[zombie177rus]

Непонятные термины можно объяснить.Не жалко.Про массу печного мотора:она прикручена немного не в том месте и не так.И ток там меньше.Надо переставить хотя бы под гайку бороды.Точно судить не возьмусь,т.к. не видел сей случай сам.Вариантов много...

[Alert]

Это однозначно и не обсуждается

Оффтопик: вот-вот, уже догмами обрастаем

[санек52]

Процессы ведь происходят примерно одинаковые, что на клеммах, что на гайке.

гайка была окислена или это предположения?

сегодня такого быть не должно.

убитые акумы - наглядный пример такого выделения(

[Филеас]

гайка была окислена или это предположения?

Поскольку проблему решил зачисткой гайки и клеммы, то, вероятно, гайка/клемма была окислена.

[Medved@790]

отмечусь в профильной теме.
некоторые будут согласны с моим знакомым аккумуляторщиком, который сказал мкняй акб однозначно.
вобщем снова оставив машину на улице я не смог завестись, второй раз.
аккумулятору варта блю динамик то ли 4, то ли 5 лет, исправно получал дозу заряда 14,**в даже с ближним от генератора. в прошлую зиму крутил за -30, никогда не подводил.
Возможности проверить акб нагрузочной вилкой нет к сожалению, плотность тоже - запаянный он, напруга на незаведеном насколько я помню 12,5-12,5в, после зарядки около 13,4в.

Понятно дело что все мы не экстрасенсы, но прощу совета, диагностировать хоть по внешнии признакам.

Сам склоняюсь к совету аккумуляторщика: брать новый, заряжать часов десять хоть до бурления, разряжать лампой от фары и снова зарядить, но уже до теплого состояния.

[Medved@790]

сейчас перед тем как поставить в гараж померил напругу непосредственно на клеммах акб-14,22в. акб в багажнике, от двигателя масса напрямую кг35 медь в обжатых наконечниках, о болта генератора плюс тоже кг35 через пред 200А тоже в обжатых наконечниках, на акб медные клеммы, все контакты на медной смазке (диодный мост в том числе).

[четвёрковод]

Medved@790

Тестер есть?

[четвёрковод]

А, перечитал, запаянный акб...
Утром тогда контрольный замер сделать.

гы: http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... 152759106/

[Medved@790]

тестер то есть, банки запаяны - летом уже хотел ареометром плотность померить и не вышло.
Утром померию (стоит не на зарядке) - какую напругу должен показать нормальный акб?

Аккумуляторщик давно говорит: 'безпроблемно акб год ходит, три-четыре максимум'

[LЁLIK]

Я вот что думаю... Если подъехать к магазину где продают АКБ и попросить вилку на время?
У нас видел в продаже нагрузочные вилки, но стоит ли ее покупать для одного раза в 4-5лет?
Думаю продавцы пойдут на встречу, можно им намекнуть что будет браться новый АКБ в случае чего именно у них...

[четвёрковод]

Medved@790

Одна исправная банка выдаёт 2-2.2 вольта при полном заряде, в батарейке их шесть, ответ прост, хотя бы 12 вольт.

Аккумуляторщик давно говорит: 'безпроблемно акб год ходит, три-четыре максимум'

Склонен верить но меняю раньше так как толкать некому да ещё и зимой.

[VVB]

...Понятно дело что все мы не экстрасенсы...

год уже как, я себе зарядное устройство приобрел (название не рекламирую, а фотку скину).

при зарядке ставлю на 5 или 10 А (с вечера до утра), утром стрелка на 0.

смысл в том, что ни разу АКБ на зарядке у меня не грелся.
а вот у соседа проблема, часьтенько просит зарядить,
его АКБ (на моем зарядном) греется и стрелка никогда на ноль не падает. вот он и мучается

и еще, у меня тоже Varta-необслуживаемый, и успокоился я после совета от studoss http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 37#p435237

[VVB]

и СПС отправил для studoss

хоть и с опозданием

[Medved@790]

четверковод
да что тогда париться, в любом случае сроу и надо менять.
завтра поеду возьму тюменский акб, выберу посвежее и закину на балкон с зарядником на цикл.

[VVB]

...какую напругу должен показать нормальный акб?

http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 37#p435237