Система охлаждения. Общие проблемы. том 2

[Антон80]

но тут только ты сам справишься и увидишь

Свернешь ему шею и менять научишься

[Petroffich]

до смены тосола проблем не было, печка дула горячим воздухом...
ещё вопрос - термостат открывается при какой температуре? у меня при нагреве двигателя шланг на радиатор снизу холодный, а сверху который идёт- чуть тёплый... может сюда копать? из-за помпы такое не может быть?

[Антон80]

у меня при нагреве двигателя шланг на радиатор снизу холодный, а сверху который идёт- чуть тёплый...

нормально.
Термостат при примерно 90 открывается, т.е. когда рука уже не терпит практически

[Petroffich]

а при пробитой прокладке гбц выдавливает тосол в бачок?

[мишаня]

а при пробитой прокладке гбц выдавливает тосол в бачок?

это только один из симптомов....

Свернешь ему шею и менять научишься

[Petroffich]

может в пробках на радиаторе/бачке проблема?
завтра попробую встать под горку и погазовать...

[Антон80]

завтра попробую встать под горку и погазовать...

Вот с этого и начни. С простого.

[zombie177rus]

может в пробках на радиаторе/бачке проблема?
завтра попробую встать под горку и погазовать...

В горку носом правильнее.

[Petroffich]

В горку носом правильнее.

чтоб морда выше была? патрубки при этом снимать какие -то надо?

[D.I.M.A.R.]

чтоб морда выше была?

да

патрубки при этом снимать какие -то надо?

нет

[Petroffich]

крышки все откручивать?

[D.I.M.A.R.]

крышки все откручивать?

никаких не надо, а то еще в лицо горячий фонтан попадет
расширительный и так с атмосферой связан, открывать необязательно, там в крышке дырка есть.

кран печки открой

[Антон80]

я в радиатор прямо лил. Не надо же греть до предела и открывать радиатор. А в него удобнее лить и видно, что к чему.

[Petroffich]

итог такой - температура в норме, печка греет, вентилятор на радиаторе работает, при нагреве радиатор горячий, только в расш. бачке бурлит...
может всё-таки прокладка под гбц навернулась? правда масло в двигателе чистое... хз

[dimasikarabasik]

Объединено.


Доброго вечера,дорогие форумчане!!Проблема моя началась еще летом:начал уменьшаться уровень антифриза в расширительном бачке. После осмотра выяснил, что течет радиатор. Заменил его на новый алюминиевый. На какое то время проблема исчезла, но затем повторилась - антифриз исчезал. Проверил шланги и заметил течь антифриза из под одного из них. В итоге заменил все патрубки на радиаторе и термостате, поставил новую помпу (старая рабочая, но поменял на всякий случай). По мере замены патрубков два раза менял хомуты и мазал герметиком места под ними, так как подтекало.
Пару раз двигатель нагружал температурой, так как антифриз утекал,включался "карлсон", а из печки шел холодный воздух!До красного сектора не доводил не разу.
На данный момент ни откуда ничего не капает и не течет, но за 3 дня езды, пройдя около 100 км. потерял антифриза от отметки "max" до отметки "min". После замены радиатора появился какой-то "сладкий" запах у выхлопа и слишком "белый" дым из выхлопухи. Антифриз марки Felix зеленый, но остатки старого красного есть в системе,так как при замене радиатора не слил ОЖ из головы.
Подскажите,пожалуйста в чем проблема??Прокладка ГБЦ или что то другое???
Термостат и крышку радиатора пока не менял, радиатор не помню какой поставил, а помпа марки "Luzar". Правда не проверял еще кран печки,но вроде около панели сухо и в салоне ничем не пахнет.
Машинка 21074, 2006 г.в., инжектор 1,6.
Заранее всем спасибо за помощь!!Буду ждать ответа.

[dimasikarabasik]

А как прокладка впускного коллектора связана с уровнем ОЖ?????????????????7

[Антон80]

dimasikarabasik
По коллектору же ОЖ гуляет

[zombie177rus]

Это,если карб.На инже коллектор сухой.

[гость]

Объединено.


Доброго вечера,дорогие форумчане!!Проблема моя началась еще летом:начал уменьшаться уровень антифриза в расширительном бачке. После осмотра выяснил, что течет радиатор. Заменил его на новый алюминиевый. На какое то время проблема исчезла, но затем повторилась - антифриз исчезал. Проверил шланги и заметил течь антифриза из под одного из них. В итоге заменил все патрубки на радиаторе и термостате, поставил новую помпу (старая рабочая, но поменял на всякий случай). По мере замены патрубков два раза менял хомуты и мазал герметиком места под ними, так как подтекало.
Пару раз двигатель нагружал температурой, так как антифриз утекал,включался "карлсон", а из печки шел холодный воздух!До красного сектора не доводил не разу.
На данный момент ни откуда ничего не капает и не течет, но за 3 дня езды, пройдя около 100 км. потерял антифриза от отметки "max" до отметки "min". После замены радиатора появился какой-то "сладкий" запах у выхлопа и слишком "белый" дым из выхлопухи. Антифриз марки Felix зеленый, но остатки старого красного есть в системе,так как при замене радиатора не слил ОЖ из головы.
Подскажите,пожалуйста в чем проблема??Прокладка ГБЦ или что то другое???
Термостат и крышку радиатора пока не менял, радиатор не помню какой поставил, а помпа марки "Luzar". Правда не проверял еще кран печки,но вроде около панели сухо и в салоне ничем не пахнет.
Машинка 21074, 2006 г.в., инжектор 1,6.
Заранее всем спасибо за помощь!!Буду ждать ответа.

Это для тебя целую лекцию надо писать.
Но толку? Говорят, что делать с патрубками и шлангами - а ты не слышишь. Говорят, что ОЖ не смешивать, а ты мешаешь. Какой радиатор - не помнишь. Открыт ли кран печки - не проверяешь.

[Petroffich]

граждане, выявил аномалию в системе охлаждения: люфтит помпа, люфт не осевой, а поперечный. люфтит неприлично. могут ли быть из-за этого проблемы с циркуляцией в системе?

[Medved@790]

если крыльчатка не задевает корпус лопастями то не будет проблем, вот неосевой люфт больше навредит

[Антон80]

Petroffich
проблемы будут, если помпа разрушится.

[Petroffich]

Petroffich
проблемы будут, если помпа разрушится.

у меня проблемы есть, решения нет. тосол выкипает в бачок. поменял крышку радиатора - проблема осталась. если бы не работал термостат - грелся бы двигатель, по прибору на панели темп. в норме. на холодную ничего не бурлит - значит не прокладка гбц. грешу вот на помпу...

[Petroffich]

если крыльчатка не задевает корпус лопастями то не будет проблем, вот неосевой люфт больше навредит

у меня неосевой люфт. т.е. не вдоль двигателя ходит, а перпендикулярно ему.

[гость]

... тосол выкипает в бачок. ...

Это как?