пусть уж лучше лужи, чем кучи, а то появятся темы типа "При резком торможении испачкал сиденье. Чем отчистить?" ...dak1989 писал(а):А может это от быстрой езды лужи появляются?Едет себе пассажир на заднем сиденье, на повороте раз! - и описался
А уж откуда лужа под водительским сиденьем........
он никак не высыхает 
. у меня кран прорвало вытекло около 3ёх литров тосола,это был просто ужас 
.после 2ух месяцев на батарее,войлок до сих пор остался влажным.А решается эта проблема так,и достаточно просто и эфективно.Берёшь подкладываешь картон под войлок и под полик, и всё. Он быстро и хорошо впитывает,ногами наступают и тосол выдавливает из войлока.Всё гениальное-просто.Сушил войлок неделю, до меня меняли печку, а под коврики, видимо не заглядывали. На 6й день вымыл его средством для мытья посуды (в народе Фэйритаксистт писал(а):" Как высушить тосол??? "
). Все это дело высохло за несколько часов. 
)... Да и я как понял вода скапливается уже давно в двери, раньше хлюпало, но я думал это за бортом, теперь понял, что в двери. Обратил на это внимание только когда уже лужа появилась =(
resettikresettik писал(а): где искать дренажное отверстие в двери и нужно ли снимать обшивку двери, чтобы прочистить его, или достаточно будет шилом где-то его прочистить снаружи
Придется поднять,иначе будет гнитьresettik писал(а):Хочется все-таки понять нужно ли снимать ковер и то что под ним
Пол в салоне. Ну и двери по низу.resettik писал(а):Вопрос в том будет гнить что?
Я не сиденье не снимал (переднее водительское), что бы задрать ковролин, но правда пришлось чуть подрезать ковролин со стороны ручника. Шумку выкинул, так как сушил сушил и толку никакого. Со внутренних слоёв влага никак не хотела уходить. Вообще там всё в кашу склизкую превратилось. Поэтому не стал заморачиваться, купил новую и постелил.zalex писал(а):resettik
в твоем случае сложнее всего будет высушить шумоизоляцию. Это то, что находится под ковролином. Она очень охотно впитывает в себя влагу. снимай сиденье, поднимай ковролин, поднимай шумку и тщательно все просушивай.
Что я и сделал....Я поднял ковролин. Выкинул мокрую шумку. Подставил под ковролин палки что бы он был на весу и сох. Днище у меня изнутри покрыто какой то пластиковой ерундой. Ржавчины нигде нет, так как и дыр. Машинка простояла летом неделю с задранным ковролином и сохла. И вот только тогда я постелил новую шумку.Сусанин писал(а):yojiks
вот тут ты не прав, нужно полностью все покрытие снять, вытереть влагу, высушить, проверить днище на наличие дыр, потом промазать антикором, потом новая шумка и потом сухой ковролин, иначе сухая новая шумка опять впитает влагу от пола и ковролина
Эти коврики тоже друг другу рознь. Прошлой зимой покупал хорошие - жёсткие такие, не комкаются. А этим сезоном фуфло какое то продают: намокая превращаются в мокрый ком который забивается под педали. А ночью это дело замерзает если забудешь расправить. С утра замёрзшая тряпочка получается. Решаю вопрос следующим образом: нашёл обрезки (достаточно хорошие по площади) линолеума с войлочным покрытием. Нарезал по размеру и кладу на коврик вниз резинкой, что бы войлок наверх был. Прекрасно влагу впитывает. Как станет совсем плохим - выкидываю.Mr_Ice писал(а):Чтоб под ковриками было сухо есть очень простое решение - влаговпитывающие коврики.
кладу их под резиновые коврики с задиром со стороны порога и педалей - чтоб если что с обуви накапает то на них
так же когда на резиновых ковриках - корытцах начинает появлятся вода (снежной зимой) то режу такой коврик по полам и кладу его в резиновый коврик - вся вода что стекла с обуви моментом выпитывается во влаговпитывающий и никуда уже оттуда не денется.
цена вопроса в Ашане около 60 р за пару. летом и по 40р.
На год мне хватает 10 комплектов (езжу в 99% времени один и ноги отряхаю.)
под резиновыми ковриками влаговпитывающие кладу вообще всегда - даже летом. впрочем его одного и на весь теплый сезон с головой хватает.
Да и еще если моете машину на мойке то следите за тем чтоб мойщики после мойки ковриков их хотя бы протирали (в идеале сжатым воздухом продували) перед тем как их в салон положить.
покупаю именно те что на картинке.yojiks писал(а):Эти коврики тоже друг другу рознь.
для того чтобы этого не происходило как уже писал выше режу их пополам. И кладу в самый конец резинового коврика со стороны сиденья. В итоге ногами эти коврики и не трогаешь и они не комкаются.yojiks писал(а):Прошлой зимой покупал хорошие - жёсткие такие, не комкаются. А этим сезоном фуфло какое то продают: намокая превращаются в мокрый ком который забивается под педали.
тосол или вода?Kolkaaa писал(а):Тоже пол мокрый на пассажирской и водительской стороне
скорее всего виброизоляцияKolkaaa писал(а): под шумкой такая штука типо пластелина вязкая
если хорошо держится, то не надо, просто дать полу просохнуть хорошо и всеKolkaaa писал(а):Вот эту хрень что под шумкой была, соскребсти?
нужно установить и устранить причину влаги, иначе - сизифов трудKolkaaa писал(а):шумку новую купить, постелить
Значит виброизоляцию оставлю в покое. А вот шумку покупать придется. Дорогая ли она? 
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 19 гостей
