скучно им видите ли 
может есть смысл на "старушку" свою обратно пересесть.явно скучно не будет 
мне вот на инже совсем не скучно,а даже приятно 
нихрена и никуда в двигло и его системы не лазю и очень даже приятственно себя чуствую 
Ничего. Всё продумано на дурака.Антон80 писал(а):если на работающем моторе сдернуть разъем с какого либо датчика, ничего критического на случится?
Оффтопик: А при выходе из строя водителя там ничего не предусмотрено?Буйный писал(а):Всё записали?
Буйный писал(а):Всё записали?
можно помммедленнее...я зззаписываю....---кто это?----наверное пресса(С)
Влияет на состав смеси? Буйный правАнтон80 писал(а):Путем научного тыка и умозаключений было выявлено, что при снятии разъёма с датчика на резиновой трубе между фильтром и ДЗ, горячая машина едет намного лучше. Чек, естественно, загорелся, но не сразу, после пары минут езды. Это датчик температуры воздуха?
Ездить можно, но расход будет намного больше, так как мозги не знают точно количество воздуха и дают бензина также приблизительно 
Антон80 писал(а):спорт-режим надо его га тумблер вывести )))
как на тачках с автоматом кнопка экономного режима ))) Надо проверить как у меня без ДМРВ гоняет... пропало при отключенном датчикеSerPezZ писал(а):отсутствие тяги на низах
, почему и спрашиваю. Я тоже так думал раньше, пока не попробовал на своей (М73)- после 15-го раза плюнул, ЭБН отрабатывал каждый раз.zombie177rus писал(а):на 4-й раз вкл зажигания без прокрутки б/насос уже не включится.
Ну как попробовал или нет?Антон80 писал(а): ... Попробую 4 раза. ...
а если нажать газульку и пытаться завести, то не заведется ))) (Хотя можно конечно раза 4-15 попробоватьвключается, собака, каждый раз
) Ага, при газульке в пол должна получиться фича типа продувки, вроде как, но надо пробовать, и именно столько разRush писал(а):а если нажать газульку и пытаться завести, то не заведется ))) (Хотя можно конечно раза 4-15 попробовать
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 15 гостей