Звуковой сигнал (КЛАКСОН)

[прапор]

Так ты даже и не пробовал?
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107 ... ent-4.html
А что может в звуковом сигнале сломаться? Объясните тупому, а то не вкурю никак.

Прикольно, ток там рассказывают про 07, а бибИки и проводка 05

[min]

Помогите советом,при выходе из поворота или после маневрирования, перестает работать сигнал,через некоторое время опять начинает работать.(особенно хорошо работает в гараже)
Куда смотреть?

[Nonamer]

Куда смотреть?

Снимать руль и смотреть на пластинку, которая касается руля снизу. Смотреть на ржавые места, места плохого контакта. Перед установкой руля кольцо на руле смазать (немного, без фанатизма).

[Zayec]

Руль снимать - эт не сигарету выкурить. Мож лучше сначала попробовать подрулевые чуть вверх сдвинуть?

[Nonamer]

Руль снимать - эт не сигарету выкурить.

Ну у меня быстрее получается, чем покурить. Я за "покурить" успею снять, посмотреть\подогнуть, смазать и на место поставить.

[Hrenagon Рома]

Руль снимать - эт не сигарету выкурить.

Ну у меня быстрее получается, чем покурить. Я за "покурить" успею снять, посмотреть\подогнуть, смазать и на место поставить.

+10000

[min]

Спасибо всем,пойду завтра смотреть,снимать

[myvrn36]

Всем привет.
Пожалуйста, помогите разобраться со звуковым сигналом.
Купил машину подержанную, была бита в морду. Перед продажей в мастерской заменили все детали и привели полностью в нормальное состояние, а вот про клаксон совсем мастера забыли.
Я же не обратил сразу на это внимания, теперь ковыряюсь и разбираюсь самостоятельно.
Не могу понять откуда питаются и где стоят клаксоны.
Т.е. под капотом не могу вообще проводки под звуковой сигнал найти.
Около бочка с тормозной жидкостью болтается 2 провода, на одном из них идет постоянный плюс - провод красный. Второй провод черный. Не уверен, что это вообще они, т.к. в машине раньше стояла какая-то навороченная сигналка. Провода короткие, заканчиваются сразу после бочка с тормозухой.
У соседа смотрел в семерке - он кидал провод давно в мастерской от панели предохранителей. У него вообще идет всего один провод.
Вообщем, с чего начать и куда лезть?
Буду очень благодарен за ответы!

[дим 99]

myvrn36
ну для начала вот я писал и фоткал http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... &start=280
(если не открывается то стр. 15).
А теперь так бери интрукцию или програму, открывай электрика и смотри провод от ЧЯ (блок с предами) и потом по цвеку провода в авто иди и смотри. Находишь хорошо нет надо думать слегка.

[кайман]

тему читал всю........ запутался от объема информации........ прошу пальцем ткнуть, если что-то пропустил



1. на ВАЗ 21054 стоял штатный сигнал (как он подключен не обращал внимания, но в моем понимании один провод "+", второй "-").
2. поставил сигнал GMP подключил как на рисунке 3. Все работает. Через некоторое время сигнал перестал работать (тон 510). Заменил прошло еще не много времени перестал работать замененный сигнал. А в второй сигнал (тон 410) так и работает без сбоев (если не считать сбои, когда выходил тон 510, то сигнал начинал работать через раз.). Просто совпадение? Или...
3. Схему (Рис.4) посмотрел, но я ведь по прежнему считаю, что один провод "+", второй "-". Или я не прав?

[D.I.M.A.R.]

1. на ВАЗ 21054 стоял штатный сигнал (как он подключен не обращал внимания, но в моем понимании один провод "+", второй "-").

скорей всего реле не было установлено

на первой страице все расписано, каждый раз одни и те же вопросы
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 557#p40557
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 863#p40863
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 929#p40929

[кайман]

1. на ВАЗ 21054 стоял штатный сигнал (как он подключен не обращал внимания, но в моем понимании один провод "+", второй "-").

скорей всего реле не было установлено

на первой страице все расписано, каждый раз одни и те же вопросы
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 557#p40557
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 863#p40863
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 929#p40929

Подожди.... там расписано, что сигнал не работает.
У меня сигнал работает, но почему -то вылетает один и тот же Тон. Просто совпадение?

[D.I.M.A.R.]

У меня сигнал работает, но почему -то вылетает один и тот же Тон

тебе реле надо ставить для таких гуделок обязательно, а подключать как на твоем рис.4

отходящий плюсовой провод будет серый с черной полосой (схема тоже на первой странице)

Подожди....

все таки почитай первую страницу Олежек все правильно и грамотно там расписал

при вставлении реле схема после реле почти кардинально меняется, если реле нет, то к сигналу приходит красный провод +, и серый от кнопки сигнала -, если вставлеш реле то уже на серый будет приходить +, а минус надо брать с кузова...

если не поставить реле то обгорят контакты в руле или скользящий контакт в подрулевом переключателе.

[кайман]

хорошо. попробую.

[кайман]

все установил. Получилось. Спасибо.

Там писали сигнал не работает, а у меня ж оба тона работали, но с переменным успехом Тему то изучал с первой страницы, пока до 17 дочитал трошки запутался. Ни как не мог воткнуться, теперь ручник снят....... би-бикает

[nikelios]

Пропал сигнал, снял руль и увидел контакт который идёт с подрулевого переключателя на дорожку на руле отвалился, обломился, попытался выташить провод с оставшимся контактом он не вытаскивается. Кто с таким сталкивался? Не уж то весь переключатель менять?

[четвёрковод]

nikelios

Совсем под корешок отвалился?
А снимать какой смысл?, припаяй новый сверху. ИМХО

[andy]

припаяй новый сверху. ИМХО

или приклепай... тонкой полоской, лучше медной...

[tolpav]

Что может быть, клаксон гонит. При заведённой движке, или просто при вкюченном зажигании очень редко срабатывает. А просто чаще пищит, но тоже не всегда. Вообще происходит примерно так, еду по дороге, посигналить кому то надо не хочет, подезжаю к дому, пробую нажимаю на сигнал, не пещит, глушу двигатель, оставляю включенным зажигание - не пищит, выключаю зажигание, ставлю ключ в положение изъятия из замка - не пищит, вытаскиваю ключ пищит! Вставляю ключ в замок - пищит, включаю зажигание - пищит, завожу двигатель -не пищит, глушу, оставляю зажигание не пещит, и так пока ключ опять не вытащишь... У меня перемычка и один клаксон.

[D.I.M.A.R.]

У цепи клаксона никаких связей с замком зажигания нет, поэтому тут может в контактах дело, или контакт который от гитары (подрулевых) отходит.

[tolpav]

У цепи клаксона никаких связей с замком зажигания нет, поэтому тут может в контактах дело, или контакт который от гитары (подрулевых) отходит.

Тоесть с замком это просто савпадение? А перемычка у меня какие контакты должна соиденять в ЧЯ?

[D.I.M.A.R.]

А перемычка у меня какие контакты должна соиденять в ЧЯ?

86 - 87, реле не ставится, соединяет Ш4_3 и Ш6_3

полная схема тут
http://www.semerka.info/node/6

[Nonamer]

D.I.M.A.R.
Вот такая схема:

[tolpav]

D.I.M.A.R.
Что бы было понятно о чём речь:
[youtube][/youtube]

[tolpav]

Nonamer
Правильно как у D.I.M.A.R., по крайней мере у меня, на контакте 86 появляется "-" при нажаити на руль, на остальных всех контаках "+" и при нажаии не изменяется.