Система охлаждения. Общие проблемы. том 2

[гость]

Не, ну ты сам подумай. Если ОЖ гонит из-под шлангов, то как может смазка хомута и наружной поверхности шланга устранить течь?
Хомуты уже протянуты-перетянуты. У меня сил не хватает их уже подтянуть, а ОЖ один черт сочится. Тут либо шланги Г, либо патрубки.

katus, а что мне думать, я написал как сделать, чтобы не текло. Написал из лучших побуждений. А ты опять настаиваешь, что сделал все, что только можно, хотя все твои действия в этом объеме заведомо не могли привести к успеху. Ты лучше попробуй и напиши отзыв, что люди дело говорили. А философствовать - оставь себе, я ничего дополнительно объяснять тебе не буду: всё есть в теме.

[Alert]

Не понял, как течи зависят от смазки хомутов и наружной смазки шлангов

патрубки слегка смазать нада, старинное народное средство от протечек. Потом на на них шланги одевать

[JET]

100 гривень - не совсем и копейки за лузар.

Да, не копейки , но НИКАКОГО ЛУЗАРА!
Только БРТ

[katus]

гость, ты описал технологию, при которой происходит слив ОЖ и снятие шлангов?
Ты не кипятись. Я совсем не против смазать патрубки и надеть на них шланг. Я просто не понимаю, как смазка наружных поверхностей и хомутов может влиять на течь? И если мы снимаем шланги, то почему мы не можем поставить новые, такие, какие я хочу?

[гость]

katus,
без слива жидкости не обойтись. Недавно я описывал свою приспособу из шланга и высоковольтного колпачка, которая позволяет слить жидкость без потерь. Кажись, подойдет колпачок и с жигулей.

[гость]

... НИКАКОГО ЛУЗАРА!
Только БРТ

JET, с чего все и началось, что пошел покупать, а в магазине только лузар по 100 грн. и какой-то безымянный китай по 70 грн.. Я посмотрел и не купил.

[zombie177rus]

гость, ты описал технологию, при которой происходит слив ОЖ и снятие шлангов?
Ты не кипятись. Я совсем не против смазать патрубки и надеть на них шланг. Я просто не понимаю, как смазка наружных поверхностей и хомутов может влиять на течь? И если мы снимаем шланги, то почему мы не можем поставить новые, такие, какие я хочу?

Там ещё есть ступеньки на литье патрубков.Напильник в руки и не надо никакой смазки в ОЖ пихать:всухую ОТЛИЧНО держит на зачищенном.

[гость]

... и не надо никакой смазки в ОЖ пихать ...

А что, кто-то из здесь присутствующих пихает?

[zombie177rus]

ГОСТЬ,смотри пост ALERTа 24.04 16ч 08мин 50сек.

[гость]

ГОСТЬ,смотри пост ALERTа 24.04 16ч 08мин 50сек.

Это который на этой же странице (время у нас не совпадает )? Так он там тоже не запихивает, я делаю так само. Писали ведь, если мазать шланг изнутри, то да, нехорошо получится.

[katus]

Там ещё есть ступеньки на литье патрубков.Напильник в руки и не надо никакой смазки в ОЖ пихать:всухую ОТЛИЧНО держит на зачищенном.

Какие ещё там ступеньки? Остатки литья или утолщение (уплотнение, стопорное кольцо) на конце патрубка?

[Буйный]

Остатки литья

[katus]

гость, я все понел! Извини за бред, это я не так прочитал твой совет! Я почему-то наружные поверхности ПАТРУБКОВ понял как наружные поверхности ШЛАНГОВ. Вот ядурень

[гость]

гость, я все понел! Извини за бред, это я не так прочитал твой совет! Я почему-то наружные поверхности ПАТРУБКОВ понял как наружные поверхности ШЛАНГОВ. Вот ядурень

katus, как раз наружную поверхность шланга под хомутом тоже весьма полезно слегка смазать. Тогда хомут при затягивании сможет лучше скользить по резине, в результате не образуется гармошка, т.е. шланг на патрубке обжимается более равномерно. С этой же целью используются хомуты с лентой без сплошных просечек под червяк, как Толик Буйный рекомендовал, я такой и купил, теперь хомут с просечкой насквозь никто не заставит меня поставить, разве что среди поля .

[прапор]

Чёт у меня не одно так другое. Стала температура ползти в край зелёной зоны, до красной совсем чуть не доходит. Это сейчас +15 +20 на улице, а чё летом будет
Помпа новая, зимой ставил, с металлической крыльчакой (правда не помню чья). Карлсон принудительный. Термос горячий весь. Включение печки не сильно помогает, t опускается только в движении. Тосол, естессно, стало выдавливать в расширитель. Двиг при всём при этом превосходно работает, заводится хорошо, не троит, не глохнет, везёт отлично и на бензе и на газе.
Мысли есь какие?

[гость]

прапор, привет!
А вентилятор долго молотит?


ЗЫ.Принудительный, сильно подумал, запутался

[прапор]

гость
Приветствую
У меня принудиловка шестилопастная. Электрический прошлой весной был изгнан после кипения. Даже напрямую не желал дуть.

[рустем]

прапор
Если есть термометр электронный (или тестер с такой функцией),замерь температуру,может указатель или датчик подвирают.

[рустем]

прапор
А диффузор есть?

[D.I.M.A.R.]

Мысли есь какие?

у меня в мыслях радиатор, какой он у тебя? и давно ли стоит?
ну и это конечно:

А диффузор есть?

если на этой машине http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 66#p373166 то есть

[ValeriK]

Вот и я дожился: вчера в пробке закипать начал при работающем карлсоне, резко на обочину, аккуратно под капот, а там ремня нет на шкивах (генератор не заметил из-за "отличной" сборки панели приборов, у меня вечно вольтметр живет своей жизнью: то в середине зеленой, то на границе белой и зеленой, то при нагрузке может и в белой зоне показывать, а может и в начале зеленой, но это другая тема). После остывания обнаружил практически полностью разрушенный шкив помпы (ручками на евре-3 только и "разглядел"). После пары часов гуляния в поисках сервиса мало-мальского (ну в чистенькой одежде офисной шибко не поремонтишься, да и случайного шкива запасного в багажнике не предусмотрено) был найден шкив, была короткими перебежками доставлена машинка к мастеру, который и выявил некое биение оси помпы, где шкив насаживается, при этом вращение помпы легкое безшумное, подшипники не люфтят. Вот не верю в случайности, но помпа новая в багажнике ездила уже вторую неделю, друг со склада подарил из-за порчи упаковки и списания оной (Фенокс Белорусский с пластиковой крыльчаткой).
Вот к спецам вопрос: какого рожна повело эту треугольную фуську на валу помпы с резьбовыми отверстиями для крепления шкива, ежель и ремень был не перетянут, и посторонних предметов не попадало, и после замены помпы уже около 120км все хорошо? Помпа была фирмы Ween типа маде ин Бельгия с большой металлической крыльчаткой, отходила верой-правдой около 50 тыщ км.

[zombie177rus]

Похоже тебя "нагнули"...Ремонтер, в смысле,в уши надул,а ты поверил...

[66688]

первый раз слышу, чтобы фланец помпы загнуло

[ValeriK]

Похоже тебя "нагнули"...Ремонтер, в смысле,в уши надул,а ты поверил...

Ну уж нет, наживил новый шкив парой болтиков и повращал немного - есть биение, на новой помпе вращается ровненько.

[Doggi]

позавчера вечером появился странный шум под капотом. и через 2-4 км понял что это сломалась помпа. сегодня поменял. делал так:
отключил АКБ. убрал.
снял шкив помны, скинул приводной ремень
слил тосол (который остался в блоке)
снял старую помпу, поставил новую в той последовательности.
залил тосол
Всё смазал герметиком от души.ремень генератора натянул как был (до этого отметил где он был) И всё вроде бы окей, НО, начал ехать, и смотрю, температура всё время поднимается, не работает вентиятор (электропривод). Ну думаю щас напрямую соеденю и нормально, а фиг там, соединил, крутится отлично, но охлаждени нет. как грелась так и греется. В чём может быть проблема? И в бачке, и в блоке и в радиаторе тосол есть. насос качает. Кароче проблема в том что вентилятор не срабатывает и не охлаждается двигатель.
И ещё, на помпе шкив имеет еле заметный люфт, ничего страшного?