Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.

[collzi]

а еще у меня акб резко напряжение падает?

на самих клемах мерил? чем мерил? до скольки падает?

Не мерил..вот завтро к электрикам поеду и померию заодно.Тока незнаю как им сказать,что за проблема.Как будите резкое замыкание в цепи..и акум не в силах крутить стартер.

[viking]

Добрый день, заранее прошу прощения за повторения вопросов, но времени перечитывать весь форум нет.
Машина Ваз-2105, Генератор 372.3701 (отпахал аж с 1998 года (230 тыс. км.) и никто к нему не притрагивался)
В последнее время стал шуметь, лампочка акб бывало что горит потом затухает,
при этом заряд шёл хороший (13-14 В в салоне показывал вольтметр).

В итоге решил сам поменять...разобрал, заменил на новые:
1) оба подшипника 2) диодный мост 3) конденсатор 4) регулятор напряжения с щётками
Почистил крышки от грязи, ротор, обмотку статора...
поставил генератор на место, натянул ремень, всё ок, подцепил провода
В итоге: шум прекратился, лампочка акб вообще перестала гореть в любых положениях,
вольтметр в салоне показывает ровно 12 В,
при включении света чуть меньше, уже нет такого хорошего заряда который был до ремонта, а может и вообще нет заряда.

Аппаратуры чтобы проверить вольтметром, омметром нет...в чём дело может быть?

[прапор]

Ну для начала на заведённой машине скинь клемму с акума. Если не заглохнет, зарядка идёт.

[гость]

Аппаратуры чтобы проверить вольтметром, омметром нет...

viking, так купи какой-то аппарат, в хоз-ве всегда пригодится. Они недорогие есть. На те деньги, что ты выбросил на замену всего по кругу запросто можно было прикупить. И сейчас еще не поздно. А так, получается тарды-куглы.

[D.I.M.A.R.]

лампочка акб вообще перестала гореть в любых положениях,

вот это не правильно, или провод не подцепил, или с диодного моста на регулятор не подключил, или реле бракованное, а может лампочка перегорела

[гость]

D.I.M.A.R., может, человек имел ввиду немного другое?

[D.I.M.A.R.]

, может, человек имел ввиду немного другое?

может,
но судя по:

вольтметр в салоне показывает ровно 12 В, при включении света чуть меньше,

зарядки то нет

[гость]

D.I.M.A.R., тяжело возразить.
Хотя, может то вольтметр так показывает и т.д. и т.п.
В общем, надо проверять как правильность подключения, так и величину напряжения.

[четвёрковод]

Не имеет смысла проверять правильность показаний вольтметра, от него не зависит работа контрольной лампочки а вот зарядки при неисправной лампочке не будет у данной модели. Остаётся только проверить правильность подключения проводов, исправность лампочки в приборах, если не поможет, то вновь перебрать генератор но по мануалу проверить правильность сборки, особенно изолирующих шайб, убедиться в соответствии модели диодного моста БПВ56-65-02, если при сборке использовал новые винтики для крепления чего либо из навесного убедиться, что эти винтики не слишком длинны и не достают (не касаются) диодного моста...

[гость]

Анализируем.
- до ремонта:

... лампочка акб бывало что горит потом затухает,

- после ремонта:

... В итоге: шум прекратился, лампочка акб вообще перестала гореть в любых положениях.

Т.е., вроде как человек доволен, что шум исчез и лампочка не горит.
Осталось только выяснить, что имелось ввиду под двумя словами:

... в любых положениях ...

Выяснив это, можно дать однозначный ответ.
Хотя, 12 В от 14 В можно отличить по яркости света.

[Zayec]

для начала на заведённой машине скинь клемму с акума. Если не заглохнет, зарядка идёт.

Я бы добавил - если не подохнет коммутатор - тебе повезло.

[viking]

Итак, разъясняю..."в любых положениях" это то есть когда замок зажигания поворачиваешь, но машину ещё не заводишь, то она до моего ремонта горела, а при заводке машины - гасла (иногда моргала, что указывало на какую-то неисправность). Сейчас же, когда замок зажигания поворачиваешь и машину не заводишь, то она не загорается, и при заведённой машине тоже не горит. А шум исчез я конечно доволен, подшипники износились, после замены тишина)

Снова снял генератор, проверил его сначала в сборе, потом разобранным, по вот этим инструкциям...
http://vazik.ru/plugins/content/content.php?content.375 все тесты положительны!!!
единственное не проверил сопротивление "Проверьте омметром (тестером) сопротивление обмотки ротора генератора" и сопротивление конденсатора, нашёл дома мультиметр Mastech M890C+

Подскажите как им пользоваться ? может и зарядку акб можно как-то проверять...я так понимаю снизу разъём "COM" это типа минуса (подсоединяем чёрный провод к нему), а красный (плюс) в какой разъём, может быть в самый правый (V/...). и потом на какое положение ставить мультиметр сверху?

[Zayec]

Сейчас же, когда замок зажигания поворачиваешь и машину не заводишь, то она не загорается

Перегорела?

[viking]

лампочка акб не перегорела, снял проверил горит!

[гость]

Вот, теперь полная ясность и понятно что делать.

[прапор]

для начала на заведённой машине скинь клемму с акума. Если не заглохнет, зарядка идёт.

Я бы добавил - если не подохнет коммутатор - тебе повезло.

Ну про то, какая система зажигания установлена, сказано на было, хотя я нцать раз у своей так делал и ничего, (хотя знаю, что так делать не рекомендуется). А гену можно проверить и без приборов, при помощи одного акума. Нужно генератор корпусом положить на минусовую клемму. Со щёток сдёрнуть провод который идёт с диодного моста и на его место прицепить отдельный провод, длинной сантиметров 25-30. Этот провод на плюс акума и вращать гену за шкив. Если он исправный, то проворачиваться будет с небольшим усилием.

[viking]

и что же делать? мне пока ничего не ясно))

[прапор]

Проверь генератор как я написал

[collzi]

лампочка акб не перегорела, снял проверил горит!

Если уж в панели приборов не горит лампа ,когда ключ повернут в 1положение...значит провод с генератора на контр лампу чето тупит.или мб контакты окислились..проверь пооводку от гены всю.

[Zayec]

Если уж в панели приборов не горит лампа

Вот не работал вольтметр на панели. Интересный случай http://vk.com/semerka_info#/semerka_inf ... 93261_7060
Мож такая же фигня..

[viking]

для начала на заведённой машине скинь клемму с акума. Если не заглохнет, зарядка идёт.

Я бы добавил - если не подохнет коммутатор - тебе повезло.

Ну про то, какая система зажигания установлена, сказано на было, хотя я нцать раз у своей так делал и ничего, (хотя знаю, что так делать не рекомендуется). А гену можно проверить и без приборов, при помощи одного акума. Нужно генератор корпусом положить на минусовую клемму. Со щёток сдёрнуть провод который идёт с диодного моста и на его место прицепить отдельный провод, длинной сантиметров 25-30. Этот провод на плюс акума и вращать гену за шкив. Если он исправный, то проворачиваться будет с небольшим усилием.

Сделал так, стал туже крутиться, чуток крутанёшь он останавливается сразу, что дальше?

[прапор]

Знач гена рабочий. Проверяй правильность подключения.

[viking]

Всё сделал! Всем спасибо! Напряжение показывает 13,75 В ура)))

переделал крепление реле напряжения, там болты поломались, оба отверстия просверилил, не зря сверло по металлу купил на днях,
болт гайка крепко затянул, правда реле теперь только снять можно разобрав генератор;
клемму плюсовую от аккумулятора по другому закрепил, сначала от конденсатора провод потом гайка потом шайба потом клемма плюсова и гайка и всё.
и лампочка горит акб когда не заведённая машина, при заводке гаснет

[nefedov]

Имею ВАЗ 2104 2008 г.в., Люди помогите пожалуйста, год назад начались проблемы с генератором, стала пропадать зарядка, поменял регулятор напряжения, откатался ровно год, началась та же песня, решил поменять генератор на новый, эффекта не принесло! после нескольких запусков двигателя с новым генератором, зарядка исчезла бесследно ! что делать??? посоветуйте !???

[гость]

nefedov
Лампочка на панели приборов - вот то общее, что есть у старого и у нового. Пиши, как она светит.