Классика 2010-2012 года.

[Dark_Rider]

По поводу редуктора-забейте вы уже, покажите мне классику, где он не воет.
То он воет на 40 то на 100, но все равно у всех воет.
Я вот свою брал за 130 с новья, и ничего не глючило.
По гарантии поменял сальники-передний на двигателе, задний на коробки и хвостовика.
Распредвал поменяли, это конечно печально, что он застучал.
Но вы сами поглядите на удроченные-дымящие шохи, которые ездят с гремящей ходовкой и прочее.
Разве не для того делали утилизацию?
В остальном- мелкие глючки, свойственные любой классике-перестала нормально работать дверь пассажирская, пришлось разбирать и устранять причину (опять же, нихрена не понял, но все работает)
Подтекают хомуты, да, не пойму, что мешало ставить родные?
Что мешало ставить нормальные уплотнители на стекла?
А в остальном-после старых копеек, которые вроде бы и как нормальные, но как бы и парят уже, небо и земля.
Пересядете на машину класса гранты-будет уже на сколько проще.
Обычная попвозка.
И мне странно смотреть на людей, которые вбухивают по 50 штук в такое авто на доделки.
Что мешало добавить эти же 50 штук и купить авто классом выше?

[Dark_Rider]

Антикор на гранте? что-то мне подсказывает, что это лишнее бабло просто, по идее там кузов оцинкованный уже.

Кашу маслом не испортишь

Ты видел десятку хоть одну гнилую?

[Dark_Rider]

по идее

ты сам все сказал.

Не ерничай.
Я честно не знаю, какой там кузов.
Но думаю, если хотя бы как у десятки-то смысла нет по дедовской привычке все промазывать.

[zalex]

Ты видел десятку хоть одну гнилую?

и не раз

[AlexK]

Ты видел десятку хоть одну гнилую?

Дофига их с прогнившими порогами у нас тут катается

[Dark_Rider]

Думаете, они все не делали антикор?)))))

[AlexK]

Думаете, они все не делали антикор?)))

думаю что не делали )))

[zalex]

Dark_Rider
Не так вопрос ставишь:

КАК

делали антикор?

и как потом следили за машиной

[AlexK]

мне вот недавно подновляли антикор, ездил в антикор-центр, 8 лет гарантии, каждый год приезжаешь, они проверяют и подновляют если где то что не так, ну и если сам увидел в течении года где то начинающую вылазить ржавчину, то едешь к ним и они "изгоняют демона ржи"

[Dark_Rider]

Следить за машиной, что бы не гнила, это как, простите, не в курсе.
Антикор каждый год делать? Вылизывать языком? После каждого сезона отмывать от соли?
Мне мой делали при мне, в пороги заливали, все дно обрабатывали, скрытые полости, арки, под капотом возле фар, где сток воды у моторчика.

[zalex]

Не

Антикор каждый год делать?

А следить и где надо обновлять, с нашими дорогами и зимами это важно.

После каждого сезона отмывать от соли?

А что, религия не позволяет?

[Feklistov]

антикор делать надо обязательно, особенно на новых машинах.

Антикор не делал, т.к. из родной деревни очень редко выезжаю, а наши дороги соли не видят. Да и не езжу я зимой. Первый раз за всю зиму выехал. НО!! Антикор ладно еще в пороги, ржавеет шов где рамка стекла приваривается к двери! Там то как защищать? Ощущение такое, как будто не грунтуют машину. Краска вообще полное г...но! Сколов уже больше чем на 13 летней служебной, и сколы почти все до металла! Короче, я очень расстроен.

[Petrem]

И мне странно смотреть на людей, которые вбухивают по 50 штук в такое авто на доделки.
Что мешало добавить эти же 50 штук и купить авто классом выше?

Все просто: покупаешь машину один раз, а 50 тыс. на доделки можно на 2 года растянуть. Для многих 50 тыс. - ощутимая сумма.

[рустем]

Ты видел десятку хоть одну гнилую?

Да,с кривым и гнилым кузовом,при поднятии которого на подъемник,лопается лобовое стекло.Ржа когда нибудь,рано или поздно свое возьмет.Мы только можем отсрочить час икс.
Кстати,Приора через пару лет тоже начинает ржу пускать,спереди сколы-это понятно,но сзади на хэтчбеке на стыке задней крышки и хромированой пластмасски освещения номера - сам не ожидал,хотя Приора проантикорена с завода...

[гость]

Российский (советский) прокат не особо качественный.

[рустем]

Российский (советский) прокат не особо качественный.

гость
Сталь марки ХРЖ
Кстати,сварочные автоматы точечной сварки при сборке классики последних годов выпуска прожигали иной раз насквозь металл

[Petrem]

Не уверен, что в Приоре весь металл российский, слышал, что ВАЗ корейский покупал, т.к. российский дорогой и некачественный.

[alexorok]

Прочитал всю тему, и очень меня заинтересовал пост о треске под бардачком на холодную. Такое ощущение, что контакт искрит. Может знает кто-нибудь что-нибудь?

У меня было следующее:
1. Дребезжит выключатель подсветки бардачка. Такая уж у него конструкция. Снял.
2. Устанавливая реле дворников, снимал приборку. Обнаружил, что скрипит стекло приборки о пластик корпуса. Думаю, можно смазать силиконовой смазкой или чем-то еще. Пока ничего не делал.

[dm-177]

Товарищи, может чё не так делаю...НО!
1. Заменили по гарантии РЗМ (редуктор заднего моста) ибо гудел как дрель!
2. Задняя скорость не "втыкается" без вжжжжжж... (раз через раз конечно, но напрягает жутко) хоть тресни, в очереди на диагностику
3. Какой то "достук" при переходе на првышенную скорость с 1ой на 2ую, со 2ой на 3ю... Будто что то уже после включении передачи, сзади "подхватывается" со стуком :[ Друг вспомнил про СССР и свою "Ниву" с креставиной кардана (болезнь?)
Ощущение что купили не автомобиль, а набор запчастей более менее скрепленных названием "ваз 2107" а далее начинается "доводка до ума" в сервисе по гарантии.
Но речь сейчас о другом...
Три "поломки" о которых я перечислил как то взаимосвязаны напрямую? Может манера вождения моя какая то неподходящая для "семерки" но я очень аккуратен (стараюсь) вот и думаю - что ж тогда за фигня!!!???
П.С. я на 5ой скорости езжу после 60км/час (в надежде на экономию топлива) это плохо?

[Антон80]

насчет ПС - плохо

[VVB]

...на 5ой скорости езжу после 60 ...это плохо?

...плохо

уж лучше настройки и регулировки - и тогда расход по городу менее 10 л будет.


Неплохо бы - коробку и сцепление на диагностику. Только не к этим мастерам - где

...в сервисе гарантийном забыли затянуть болт! :(

Кстати! На вопрос, тогда, так и не ответил. Какой болт?

[bilbo]

Товарищи, может чё не так делаю...НО!
Ощущение что купили не автомобиль, а набор запчастей более менее скрепленных названием "ваз 2107" а далее начинается "доводка до ума" в сервисе по гарантии.

П.С. я на 5ой скорости езжу после 60км/час (в надежде на экономию топлива) это плохо?

Oh no!

"Машина любит обороты (С)"
Если с умничать, то для каждой пиредаче есть определенные оптимальные обороты для нормальной работы движителя.

Пы.Сы. Тематика данного форума подразумевает хорошее и доброе отношение к обсуждаемым автомобилям и их владельцам (особенно владелицам ).
Клуб ЛЮБИТЕЛЕЙ классики.

[мишаня]

я на 5ой скорости езжу после 60км/час

ужассс!не гробь двиг,который,вероятно еще и толком не обкатан.

Будто что то уже после включении передачи, сзади "подхватывается" со стуком :

для начала проверь все элементы выхлопной системы на предмет биения об кузов.особенно придирчиво глянь крепление хомута к КПП.оно может казаться,что стук идет сзади,а выйдет что и наоборот.

Задняя скорость не "втыкается" без вжжжжжж... (раз через раз конечно, но напрягает жутко) хоть тресни,

сцепление где схватывает,в какой точке?вжжж будет если втыкать заднюю при неполностью остановленном авто при движении вперед.

[dm-177]

Спасибо за ответы товарищи!
1) Болт, который не закрутили в прошлый раз и для меня тайна. Мастер приемщик как то мнногозначительно и лукаво сказал, и как я понял он не хотел признать нелепую оплошность своих подопечных, поэтому просто заявил "болт не закрутили" я и ушел :[
2) про 5ую передачу понял буду на 4ой
3) задняя скорость даже при трогании с места (с парковки например) жужжжит :[
4) хомут коробки посмотреть? хм... проблема - я ж новичек в деле ремонта и устройства ВАЗ :[

[Антон80]

задняя скорость у всех жужжит... Конструкция коробки передач такая (похоже не только в классике).