Холостой Ход и все что с ним связано.

[Andrey51rus]

начать надо с прочтения статей - http://www.semerka.info/?q=node/135
и по твоему карбюратору - там же на сайте.
ну а дальше уже с пониманием того что и зачем снимать чистить регулировать

Ладно думаю прорвусь как-нибудь

[Mr_Ice]

еще вопрос - что значит?

Свечи начищены

то есть они были в нагаре и ты их почистил?

[Andrey51rus]

еще вопрос - что значит?

Свечи начищены

то есть они были в нагаре и ты их почистил?

Не много были

[Andrey51rus]

Вот ещё информация:
Всё было отлично, ездил себе нормально. Как-то решил заправиться заправил бак по завязку. Проехал где-то километр или два и началась болезнь холостого хода(. До этого прогреется и всё отлично.

[Mr_Ice]

Не много были

в помойку их и ставить новые. проверить зазоры перед установкой и при необходимости выставить.

Всё было отлично, ездил себе нормально. Как-то решил заправиться заправил бак по завязку. Проехал где-то километр или два и началась болезнь холостого хода(. До этого прогреется и всё отлично.

просто прочисть жиклер ХХ, ток не железкой, промой продуй ну в крайнем случае зубочисткой почистить

[Mr_Ice]

Andrey51rus
да забыл - бензофильтры тоже в помойку

[гость]

А глохнет по той же причине по которой без подсоса чихает.

[Andrey51rus]

Сегодня с чего-нибудь начну

[medvedr]

Когда снимаю шланг который идет от пневмоклапана к экономайзеру, рукой при этом прогазовываю чтобы машина не заглохла, то при закрытом пневмоклапане - все равно шланг немного присасывается к пальцу, меньше конечно нежели при открытом клапане.
Это у меня клапан херовый или так и должно быть? (Купил кстати новый)
При отключенном питании - ртом пробую то вроде как держит мертво.

[серго]

Когда снимаю шланг который идет от пневмоклапана к экономайзеру, рукой при этом прогазовываю чтобы машина не заглохла, то при закрытом пневмоклапане - все равно шланг немного присасывается к пальцу, меньше конечно нежели при открытом клапане.
Это у меня клапан херовый или так и должно быть? (Купил кстати новый)
При отключенном питании - ртом пробую то вроде как держит мертво.

ставь"боченок" новый

[Andrey51rus]

Пока проблему не решил

[гость]

Народ, вы бы общепринятые термины употребляли.

[medvedr]

"боченок" - это пневмоклапан?

[серго]

"боченок" - это пневмоклапан?

Ну да, на язык приложи шланг, который на экономайзер идет и сними клему с пневмоклапана, если разряжение всеравно будет...меняй...пальцем особо не заметно, так же я и разряжение на вакуум корректоре проверяю...язык чувствительнее

[гость]

Когда снимаю шланг который идет от пневмоклапана к экономайзеру, рукой при этом прогазовываю чтобы машина не заглохла, то при закрытом пневмоклапане ...

medvedr
Если пневмоклапан - это электропневмоклапан, то он не будет закрыт в этом случае, ведь управляется он как БУЭМ, так и микровыключателем. В любом случае, когда ты подгазовываешь, то микровыключатель подает напряжение на включение электропневмоклапана.

[medvedr]

Когда я подгазовываю до оборотов более 1600 разве блок управления электропневмоклапаном не должен полностью перекрывать этот самый электропневмоклапан?

то он не будет закрыт в этом случае

это в каком таком случае?

В любом случае, когда ты подгазовываешь, то микровыключатель подает напряжение на включение электропневмоклапана.

А когда ж он должен перекрываться тогда? по Вашему получается что он никогда не перекрывается? или как?

[Mr_Ice]

Пока проблему не решил

а что делал?

[гость]

... по Вашему получается что он никогда не перекрывается? или как?

medvedr
Почему же, перекрывается. Но речь о том, что при нажатой педали газа питание подается через микровыключатель. Ты ведь пишешь, что подгазовываешь, значит микровыключатель освобожден, контакты его замкнуты, напряжение через них подается на электропневмоклапан. Т.е., БУЭМ имеет возможность вмешиваться в управление исключительно при отпущенной педали акселератора.
Это если мы говорим об Озоне.

[medvedr]

Во, нашол на одном из форумов - нужно перед прогазовкой снять один из проводов из микровыключателя (что и логично в принцыпе))), тогда можно нормально проверить работу БУЭМ и электропневмоклапана.

[Andrey51rus]

Пока проблему не решил

а что делал?

Всё сделал Решилось регулировкой карба и поворотами траблёра, ну а напоследок решил свечи сменить

[Andrey51rus]

Не ожидал от свой семёрки такой чёткой работы на оборотах 600-300 , даже поднимать до 800-900 не хотелось

[Mr_Ice]

Всё сделал Решилось регулировкой карба и поворотами траблёра, ну а напоследок решил свечи сменить

давай поподробней что и как делал? про карб и трамблер.

[Andrey51rus]

Да а что там подробней
Нам понадобиться отвёртка, свечи и руки.
Завёл автомобиль ( уже с новыми с свечами) холостые не внушали спокойствия. Взял отвёртку ( подсос убрал) и крутанул не много винт количества, машина стала работать как швейцарские часы - "Тихо и Чётко", посмотрел на тахометр 300 оборотов ( Нежное мурлыканье )Что очень порадовало, даже не хотелось поднимать их, но исходя из того, что холостые обороты двигателя на Жигулях 800-900, поднял до 600. Так и оставил, решил выехать испытать. Да ещё + выше сказаному не много тахометр крутанул. Температура была в середине белой зоны. Выехал и резвости машины не мог нарадоваться, с места рвёт огого По мере прогрева по чувствовались не большие почихивания, когда нажимаешь на педаль газа и при разгоне.
Возвращаемся в гараж, не много корректируем настройки винтов качества и количества, не много вернул трамблёр и в итоге( Обороты стали 900, после 600 это казалось 1500 Думал тахометр врёт, так нет) : Заводимся с пол оборота , Подсос теперь не использую, Чёткая работа автомобиля на холостых и при езде. Возвратился нормальный расход( езжу на 80том ). Один правда недочёт есть: на второй на 30 км/ч происходит небольшой чих или небольшое зависание( на первой есть что-то похожее). А в целом работой автомобиля доволен
P.S. Завтра попробую убрать косячок на 2ой

[серго]

Да а что там подробней
Нам понадобиться отвёртка, свечи и руки.
Завёл автомобиль ( уже с новыми с свечами) холостые не внушали спокойствия. Взял отвёртку ( подсос убрал) и крутанул не много винт количества, машина стала работать как швейцарские часы - "Тихо и Чётко", посмотрел на тахометр 300 оборотов ( Нежное мурлыканье )Что очень порадовало, даже не хотелось поднимать их, но исходя из того, что холостые обороты двигателя на Жигулях 800-900, поднял до 600. Так и оставил,)

делай 900 не губи мотор, если тах не врет
за одно и провал исчезнет, а ты по мурзилке настраивал ХХ или на слух?

[Andrey51rus]

Да а что там подробней
Нам понадобиться отвёртка, свечи и руки.
Завёл автомобиль ( уже с новыми с свечами) холостые не внушали спокойствия. Взял отвёртку ( подсос убрал) и крутанул не много винт количества, машина стала работать как швейцарские часы - "Тихо и Чётко", посмотрел на тахометр 300 оборотов ( Нежное мурлыканье )Что очень порадовало, даже не хотелось поднимать их, но исходя из того, что холостые обороты двигателя на Жигулях 800-900, поднял до 600. Так и оставил,)

делай 900 не губи мотор, если тах не врет
за одно и провал исчезнет, а ты по мурзилке настраивал ХХ или на слух?

Я просто во втором абзаце не много не дописал Сейчас подправлю. Так-то я 900-950 установил.