Модератор: рустем
ты карб купил???если нет, то 2105...-20 помойму уже сняли с производства, у тебя 3 вариантаMr Alter Ego писал(а):я там все изучил уже в доль и поперек. согласно таблице на сайте, на 1300 двигатель на классику можно ставить только озон.
21053 ставится на 1500 двигатель. я перечитал все страницы с вопросами и ответами, но так и не могу решить какой из них купить
если отличное ускорение, расход не меньше 10 литров,ежегодное обслуживание и провалы тебя устраивают, то бери солексMr Alter Ego писал(а):выбор у меня между озоном 2105 для 1300сс и солексом 21053 для 1500сс
всетаки склоняюсь к 21053 с переделкой жиклеров.
думаю что новый современный карб будет лучше.
всетаки там есть ЭМР, нормальный эпхх (не надо ломать голову с озоном)...
но наверное тогда машина ехать не нормально будет. озонMr Alter Ego писал(а):вялый разгон и тп - вообще не волнует.
главное это экономия! я бы такой что вообще отключил вторую камеру
мне нужна экономичная машинка для городских поездок.
БСЗ или МПСЗ + http://avto.potwater.kg/node/953Mr Alter Ego писал(а):а как озон доработать для экономичности?
Ну ну на озоне можно меньше 10 уложитьсяaduardr писал(а):А с чего это solex прожорливый?
Кто это сказал?
У меня на 1.7 с 73-м солексом в городе 11-12 л
За городом при 90 7 л
Неужели движок 1.3 с солеком
будет жрать больше?
Подобрать жиклеры и ездить.
Все провалы на солексе можно устранить.
про провалы незабывай, мне лично они не мешалиMr Alter Ego писал(а):у меня у знакомого митсуба 1.3 литра. на ней стоит солекс собранный на коленке, который настраивался и подбиралось все опытным путем. так у него по трассе меньше 6 литров. 5 с копейками.
я посмотрел реально разница между 21051 и 21053 всего лишь в 1 мм большем диффузоре ...
я не думаю что мне этот 1мм что то даст ... темболее что это вторая камера. закинуть меньше жиклеры, и по идее расход будет хороший если тапку в пол не давить
у этого мицуба скорей всего МПСЗ стоит...Mr Alter Ego писал(а):у меня у знакомого митсуба 1.3 литра. на ней стоит солекс собранный на коленке, который настраивался и подбиралось все опытным путем. так у него по трассе меньше 6 литров. 5 с копейками.
. Сегодня прикупил для 5-ки/7-ки (по наводке с форума, сейчас буду искать схему подключения).
при езде "аля дедулька" с прослеживанием включением в работу ДЗ-2 и сразу же её закрытием при выявлении может и будет такой расход, а если повыкабеливаться то по трассе около 10 а в городе от 10-14 должен быть...zhigulist писал(а):Мужчины, не пойму, почему к Солексу такое настороженное отношение?
У меня стоит восьмёрочный, ЭПХХ никак не подключу (тулИл от 8-ки/9-ки, так двиг вобще не заводился. Искра в землю ушёл
Так вот у меня два раза получался шикарный расход - 5 л/100 км трассы. Стандарт для трассы - 6,5-6,8 л/100 км. По городу, конечно, как попадёшь - меньше 7,5 не получалось ни разу. В основном - от 8,5 и до 10 л/100 км.
Особых проблем с чисткой карба нет. Стоит фильтр перед насосом горизонтальный, и между насосом и карбом - вертикальный. Последняя чистка была года полтора назад. Лью, в основном, 92-й бенз. На дальняк половиню с 95-м. Отвод картерных газов подключён к кастрюле штатно. Там именно газы, а не масляный туман.
На зиму подключаю обогрев карбюратора. Заводится без вопросов.
ЭПХХ победить бы, и будет мне счастье.
...лично у меня до 17 доходит когда на всех передачах до 5500-6000 крутить А как это на неисправном карбе, да еще не для своего движка карб...zhigulist писал(а):Мужчины, не пойму, почему к Солексу такое настороженное отношение?
У меня стоит восьмёрочный, ЭПХХ никак не подключу. Так вот у меня два раза получался шикарный расход - 5 л/100 км трассы.
Нет. ЭМК стоит.aduardr писал(а): вместо Эл.магн. клапана сейчас заглушка?
Раллийный жигуль на соревнованиях может кушать и 30 л/100. И не бензина, а гремучей смеси. Здесь было озвучено мнение, что Солекс даёт повышение расхода. Я считаю, что это не так.серго писал(а): при езде "аля дедулька" с прослеживанием включением в работу ДЗ-2 и сразу же её закрытием при выявлении может и будет такой расход, а если повыкабеливаться то по трассе около 10 а в городе от 10-14 должен быть...
с сохранением манеры езды солекс даст больший расход, у меня был солекс - самолетzhigulist писал(а):Раллийный жигуль на соревнованиях может кушать и 30 л/100. И не бензина, а гремучей смеси. Здесь было озвучено мнение, что Солекс даёт повышение расхода. Я считаю, что это не так.серго писал(а): при езде "аля дедулька" с прослеживанием включением в работу ДЗ-2 и сразу же её закрытием при выявлении может и будет такой расход, а если повыкабеливаться то по трассе около 10 а в городе от 10-14 должен быть...
проверено на собственной шкуре
А откуда тогда холостой ход без ЭПХХ?zhigulist писал(а):Нет. ЭМК стоит.aduardr писал(а): вместо Эл.магн. клапана сейчас заглушка?
Подключил ЭМК к оранжевому проводу. При включении зажигания подаётся плюс и клапан открывается.aduardr писал(а):А откуда тогда холостой ход без ЭПХХ?zhigulist писал(а):Нет. ЭМК стоит.aduardr писал(а): вместо Эл.магн. клапана сейчас заглушка?
Замкнул клапан на катушку?
Tarsik писал(а):вчера купил блок управления эпхх и сегодня подключил вот по этой схеме вроде бы все просто,после включения зажигания на 6 ножке блока появилось 12вольт но и на 5 ножке 8 вольт(это ввело меня в заблуждении потому что концевик заслонки был у меня на массу)но все зделал как написано и пробую заводиться.с первого раза не получилось,поправил все контакты и завелась.дополнительно от эпхх вывел в салон провод чтобы тестером контролировать когда пропадает напряжение,обороты довел до 2600 и напряжение на эпхх не пропадало.что то не так у меня работает,что я неправильно зделал,подскажите
Можно, но в принципе не нужно! Если блок сгорит ХХ не будет, а если все в норме знач работает! Не парся корочеzhigulist писал(а):Мысль нездоровая появилась - провести в салон где-то неяркий диод в качестве контрольки. Отговорите меня, пожалуйста.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 39 гостей
