Автотепло.Утеплитель капота и мотора

[Barsuk]

Интересно вот у отца на новой семерки с зовада капот проклеен изоляцией и кстати то же только между ребрами.

Ну так и чего, работает с толком или так просто, для того, чтобы было? То, что у нас так делают - не значит, что это очень хорошо. Вот и спрашиваю. Как там у твоего отца на машине? Как действует это дело? На сколько быстрее прогревается, на сколько медленнее остывает...?

[Gofen]

На данный вопрос ничего сказать не могу так как отец зимой не катается. Но скорее всего что ответ очевиден - после прогрева будет прогрев по ребрам жесткости.

[Mr Alter Ego]

по хорошему нужно проклеивать весь капот ... но нужно чтобы была вентиляция. лучше я думаю будет квадратами проклеить, а потом сверху положить ещё слой материала типа "минеральной ваты" ... не горючей. она будет служить отличным шумоизолятором а так же хорошо держать температуру. красиво это все можно сделать без проблем.

[merlin]

Вот прочитал тему эту, однозначного мнения нету... Все же поехал приобрел Автотепло №6 (1000р В Челябинске) именно то которое показывали по телевизору. Первые впечатления положительные: сегодня с -10 до 70 за 6 минут прогрелась движка. Остывает тоже медленнее: на улице -8 за 3,5 часа стоянки с 87 до 23 остыл мотор. Единственный пока минус капот несколько с зазороми закрывается. Может на карбе не так будет.

[санек52]

Получается капот как шахматная доска. Вообще резон в таком деле есть? Ведь всё тепло запросто улетучится через не утеплённые места? :

я в морозы еще лист изолона под капот кладу Кубики не такие четкие делаются

[дим 99]

Что за алюфом? Как он вообще выглядит? Ты уже проверил в действии как работает эта изоляция? Я видел, что при таком положении изоляции в углублениях не тает снег,а на рёбрах очень быстро. Получается капот как шахматная доска. Вообще резон в таком деле есть? Ведь всё тепло запросто улетучится через не утеплённые места? Ты вообще что скажешь по этому поводу?

Алюфом эта такая строительная тепло и звуко изоляция. состоит из 1- слой липкая основа. 2- утеплитель типо пеностирол экструдированый только мягкий 7мм. 3- слой фальга алюминиевая, достаточно прочная. Бывает по толщине от 2мм до 8 мм. Но может есть и более. Клеится так наклейки, снимается защитная бумага и липкой стороной на изделие. Ещё проклейл за двигом, на перегородке между капотом и салоном.
На прогрев особо не влияет но може чучуть но осывает медленее. Раньше при минус -2 -3 оставляешь на улице и минут через 20-30 уже холодная, щас токо начинаю испитывать, но держит дольше может раза в 2. Точно не могу сказать.
Вчера ещё поставил утеплитель на решётку радиатора (вместо картона, ниставил его никогда), такое защитное приспособление из кожзам, а под ним типо войлока 2мм.Прикрепил шнурком к решётке, конечно прилегает не на все 100%, (сбоку торчит) но уже что то. Вчера испитывал на улице +3, влага и слабый ветер прогрелась за 1-1,5 км, раньше не менее 3км прогревалась. Стоит вентелятор обычный, не электро, и вращается всегда.
Завтра надеюсь сделаю и скину фотки.

[Буйный]

Стоит вентелятор обычный, не электро, и вращается всегда.

Представляешь насколько быстрее будет греться движка если ты его заменишь на электрический?

[Barsuk]

дим 99 С материалом, в принципе, ясно. Но вот как-то делать в этих полостях что-то меня смущает немножко. Ты правильно говоришь, нужно весь капот проклеивать, но вот как обеспечить вентиляцию. Я уже присматривал себе материал для этого дела, но меня останавливала возможность конденсата,ведь понятное дело,если металл сверху охлаждается, а снизу подогревается, то там будет выпадать влага.

На прогрев особо не влияет но може чучуть но осывает медленее.

Ну, видимо, не очень уж эффективно это дело?
Но, думаешь, можно налепить, чтобы хоть что-то было?

[Barsuk]

я в морозы еще лист изолона под капот кладу Кубики не такие четкие делаются

Да дело не столько в самих кубиках, сколько в эффективности. Просто это получается, что утеплился весь,окна закрыл,а форточку оставил - то же саме. Да,не так быстро, но всё же стремительно тепло выветривается. А там получается чуть ли не треть купота не заизолирована.
Хотя, про кубики тоже (без желания кого-то обидеть ) такое ощущение,что едешь как лошара с этими кубиками на капоте. Просто в пробке в прошлом году видел пятёрку с такой байдой - смотрится ооочень колхозно, если честно.

[Антон80]

я что то упустил? Клеится НА капот?

[pozitron32]

А если наклеть 2 слоя? первый слой Алюфом,а на фольгу наклеить Пенофол. Что думаете по этому поводу? Место вроде бы на карбюраторной позволит, толщину алюфома не знаю, толщина пенофола примерно 1 см.

[Barsuk]

я что то упустил?

ОООО, да пропустил очень много

Клеится НА капот?

Клеится в углубления в капоте,со стороны двига, но когд выпадает снег или дождь,то в местах проклейки изоляции он не тает и не высыхает, а на рёбрах сохнет и получаются уродские прямоугольники из снега, воды, которые видно снаружи.

[Barsuk]

А если наклеть 2 слоя? первый слой Алюфом,а на фольгу наклеить Пенофол. Что думаете по этому поводу? Место вроде бы на карбюраторной позволит, толщину алюфома не знаю, толщина пенофола примерно 1 см.

Те же самые открытые рёбра со всеми вытекающими - смысл?

[Антон80]

Barsuk

да я все читаю, видно недопонял

[Barsuk]

да я все читаю, видно недопонял

Да не в этом дело. Просто в местах этих рёбер всё или почти всё вылетает. А проклеивать весь капот - надо как-то вентиляцию организовать.

[pozitron32]

А если наклеть 2 слоя? первый слой Алюфом,а на фольгу наклеить Пенофол. Что думаете по этому поводу? Место вроде бы на карбюраторной позволит, толщину алюфома не знаю, толщина пенофола примерно 1 см.

Те же самые открытые рёбра со всеми вытекающими - смысл?

Я имею в виду поверх ребер целым листом.

[Barsuk]

Я имею в виду поверх ребер целым листом.

Так а чего ты думаешь я тут мОзги взрываю? Конденсат будет выпадать между капотом и вторым слоем изоляции. А это сам понимаешь не есть хорошо.

[Антон80]

а чем не вариант просто положить лист под капот ? У меня лежит, не мешает. Даже два, толстый и тонкий. В подкапотное лезу не часто... Летом и убрать можно
колхоз, признаю. Но дело свое оно делает хорошо

[pozitron32]

Barsuk
Конденсат выпал бы на фольге алюфома, я предлагаю сверху наклеить пенофол - по идее конденсата выпадать не должно.

[Антон80]

кстати, на своих, просто лежащих, листах конденсата никогда не замечал

[pozitron32]

Антон80
выпадение конденсата от многих факторов зависит - от перепада температур, от влажности воздуха, от типа поверхности - смачиваемая или несмачиваемая и т.д.

[Barsuk]

Конденсат выпал бы на фольге алюфома, я предлагаю сверху наклеить пенофол - по идее конденсата выпадать не должно.

Конденсат выпадает на холодной поверхности, а это металл капота, который подогревается снизу.

кстати, на своих, просто лежащих, листах конденсата никогда не замечал

Так там его и не будет. Видимо,придётся твой вариант делать,с просто листом на двиге.

колхоз, признаю. Но дело свое оно делает хорошо

Только хорошо ли? Ты видел,испытывал? Я что-то очень сомневаюсь, если честно.

[pozitron32]

Конденсат выпадает на холодной поверхности, а это металл капота, который подогревается снизу.

как он выпадет на капоте, если приклить на него теплоизоляцию?

[Barsuk]

как он выпадет на капоте, если приклить на него теплоизоляцию?

Да хотя бы внутри рёбер. Думаешь, ты прям герметично всё заклеишь,что там не будет поступать воздух? Сверху холодно, снизу тепло, воздух гуляет внутри рёбер - вот тебе конденсат. а если прямым листом проклеить, то и на внутренней поверхности может выпадать, на внутренней части капота. 2 миллиметра где-то в районе ребра не доклеил, и привет тебе, через пол-года там дырка.

[Антон80]

Barsuk
в чем я уверен на 100 процентов- стало тише снаружи:)
а купить лист , вырезать и положить- быстро и не дорого. Ничего не теряешь