Пропуски воспламенения в 4-том цилиндре

[Буйный]

Грешу на свечу

Поменяй её местами с другой(1,2,3) и проверь.

[Дробздер]

Хорошо,что залез в эту тему - у меня такая же проблема,4-й цилиндр работать на холодную желания не имеет,когда остаётся 2-3мм до зелёной зоны,даёшь до 2,5-3 тыс.об. и цилиндр резко начинает работать,вывернул все свечи,отмыл в керосине,после с фейри,промыл водой и хорошенько просушил на батарее. Самую лучшую из всех ввернул как раз в 4-й,эмоций ноль,тоже самое. Зажигание отстроено,карбюратор тоже,заводится машина на холодную превосходно,но есть вот такой вот косяк неприятный. Свечи NGK 2-й серии,прошли не более 1500 км,как и провода TESLA. Глянул на крышку трамблёра и бегунок - выработка есть,но небольшая,для самоуспокоения почистил - не помогло. Контакты все в полном порядке,вычищены и смазаны. Думаю нужно керосинить и откоксовывать колечки. Машина 2107 1988г.в. Пробег 123500км,мотор не перебирался ни разу,масло вроде не подъедает,только только поменял и забываю на холодную уровень глянуть. Буду рад любому совету,а то сидишь в машине,а вокруг всё колбасит.

[Ивашка]

Дробздер

попробуй посмотреть шланг на усилитель тормозов может где он перется или немного треснул.

[vit84]

Думаю нужно керосинить и откоксовывать колечки. Машина 2107 1988г

Так что гадать, померь компресию и делай выводы

[Дробздер]

Раскоксовал кольца, цилиндр работает теперь на ура,сталь мозги подъедать первый,пропуски воспламенения,10 рабочих ходом работает,следующие 5 - нет. про шланг усилителя тормозов приму к сведению,гляну,но врядли он,т.к. не работали бы все сразу. Грешил на систему зажигания,решил для перестраховки махнуть свечку и провод - не оно,остаётся крышка трамблёра и бегунок.

[Регион 152 RUS]

DimaK
Такая же фигня началась после замены свечей, 1304. Поставил старую свечу, весь день проездил отлично, С утра завожу, 1304. На следующий день 1303, 1304. Только с утра и когда температура машины меньше 10 градусов, БК ошибки сбрасывает и до следующего утра. Стояли пару теплых деньков- температура машины 15 градусов, заводилось без проблем. DimaK
Проблему решил???

Ты провода пока не спеши менять, лучше "подоткни" и проверь их. Свечи А17ДВРМ 1.0 или аналог с резистором.

Это как? Если не трудно объясните.
Говорят, что модуль может сгореть- правда???

[trident52]

у меня такая же проблема,4-й цилиндр работать на холодную желания не имеет

клапана не зажаты?

[Pistawko]

а у меня следующая беда, семерка 2010 года, пробег 13 000!!!
короче завожу, как только стрелка температуры находится на середине белой шкалы, контроллер вырубает первый цилиндр, пропуски воспламенения короче ошибку показывает!
и компрессия маленькая в первом цилиндре, на 3 единицы ниже чем у всех остальных!
походу клапан прогорел или еще чего!!!

[_Колян_]

или пережат...

[Pistawko]

не! зазоры выставляли на клапанах, пережатых не было

[Буйный]

Pistawko У вас однозначно проблема с клапанами, отсюда и пропуски воспламенения, которые ЭБУ определяет по неравномерности вращения КВ.

не! зазоры выставляли на клапанах, пережатых не было

если так, то попробуйте маслица в цилиндр - неужели колечки при таком пробеге

[Регион 152 RUS]

Буйный

[коляныч]

Всем привет!
Аналогичная ситуация. Машинка простояла ноч в -22.
Выхожу завожу....начинает фиговинько работать, на БК ошибки:

0363 - Обнаруженыны пропуски воспламенения
1301 - Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
1304 - Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

сброс ошибок не помогает.

Подскажите что можно попробовать на месте ..?[/quote

У меня тоже такое было . И провода менял.... Помогло заменой модуля зажигания на новый .

[Регион 152 RUS]

нда... скоко хоть модуль то стоит???Ну когда тепло машинка нормально заводиться

[коляныч]

нда... скоко хоть модуль то стоит???Ну когда тепло машинка нормально заводиться

В Рязани они стоят от 500-1500 я взял 600р .

[Mursay]

нда... скоко хоть модуль то стоит???Ну когда тепло машинка нормально заводиться

В Рязани они стоят от 500-1500 я взял 600р .

сегодня у нас видел модуль GM за 5000

[Регион 152 RUS]

Вот еще, что заметил...машина начинает троить когда температура поднимается 16-20градусов, так вот, если в этот период погазовать, то троить не будет

[Регион 152 RUS]

ну почему тема заглохла??? ходил в мгаз, думал может попробывать свечи с проводами махнуть, та к продавец мне показал клапакн продувки, молу тебя он неисправен, че за деталька такая, и где стоит, а самое главное может из-за нее?

[Буйный]

продавец мне показал клапакн продувки, молу тебя он неисправен, че за деталька такая, и где стоит, а самое главное может из-за нее?

Да продавец много чё мог показать . Клапан продувки адсорбера стоит на Е-2 на самом адсорбере, на Е-3 - на ресивере(улитке) сверху. Ой, не в нём дело...А РХХ чистился?

[Регион 152 RUS]

При езде выползает на экране Ошибка 506 - низкие обороты холостого хода. РХХ не чистился. пока даже не представляю как?

[Регион 152 RUS]

Блин, опять узел снимать

[Буйный]

РХХ не чистился.

А надо бы. Процесс несложный, но архиважный для стабильности ХХ. Вечером кину ссыль на это дело- она на другом компе. ДУ снимать не нужно РХХ сбоку, под ДПДЗ.

[Буйный]

Регион 152 RUS Вот он, а спасибить рано

[Регион 152 RUS]

Авансом

[Буйный]

Регион 152 RUSВоть..
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada ... ine-7.html
http://www.vazclub.com/niva/2121-2131/r ... -hoda.html
и тут один хороший пост от DK, да и ссылка на наш форум (
http://semerka.info/forum/viewtopic.php?f=22&t=5870 )
Я снимаю РХХ не снимая ДУ, изловчившись. Выкладываю фотку препарированного мною одного из РХХ.