Модератор: рустем
недавно менял себе воду на антифриз. так сложилось что некоторое время ездил на воде.Да и на будующее как ускорить процес заливания ато после 5 литров жидкость еле опускается ?
Лишь бы при работающем не булькало.babay007 писал(а):- при заглушении двигателя в расширительный бачок булькатит воздух. Это нормально или нет?
ОЖ недавно наверное менял? ОЖ менял месяца полтора-два назад. Долил по самую тютельку. Когда наливал, отсоединил шланг с впускного коллектора, воздух стравился - тосол оттуда полился, всё по мурзилочному. Ну и подогрев тосола втыкнул мимоходом по инструкции(писал уже у себя в теме). Ну и вот, когда по кочкам проеду, то булькатит при остановке и воздух в шланге, что от расширительного бачка и до радиатора (который прозрачный). Воздух выпущу через крышку радиатора, тосол к горловине радиатора подгоню, потом опять воздух появляется. Уровень в расширительном бачке на максимуме. 
babay007babay007 писал(а):... Воздух выпущу через крышку радиатора, тосол к горловине радиатора подгоню, потом опять воздух появляется. Уровень в расширительном бачке на максимуме.
Так радиатор под пробкой мокнуть должен...гость писал(а):Заменил пробку, и больше ничего не трогаю по сей день.
А с пробками тоже долго маялся. Потом на какой-то из них тупо поставил второе наружное кольцо ( которое большое) , а маленькое - внутреннее выкинул. И забыл теперь о ней... А , нет ! Ещё усики слегка подогнул на пробке радиатора , и отверстие в резинке на побке расширителя немного побольше сделал , чтоб "дышать" свободней было ОЖ. Ну вот как-то так.... 
Конечно должен, если бы на холоднуюAlex** писал(а):... Так радиатор под пробкой мокнуть должен...
. Вот только процесс выброса горячущей ОЖ в расширительный бачок не особо продолжительный, а при остывании сосет в радиатор воздух сколько душе угодно.
при этом расширительный бачок почти полон... Сегодня то же самое. Залез, стал смотреть - слил из бачка в радиатор жидкость, ушла вся. Долил еще пол литра запасных, и они ушли в итоге залил еще около 2 литров туда, и получил следующее: общая температура снизилась, но радиатор сверху горячий а внизу в районе датчика холодный... Как сие объясняется??? Он мог забиться? В общем я был очень признателен, если бы кто-нибудь поделился своими размышлениями по этому поводу. (радиатор алюминиевый, вентилятор рабочий, предохранители смотрел - целы) тосол в систему похоже вообще не доливали. Так я и гонял движок с ненадлежащим охлаждением. Следствием чего явился мертвый термостат заменил термостат, продул систему от пробок, залил тосол под завязку и все как рукой сняло теперь как только термостат первый раз открывается - температура на глазах идет на границу белого и зеленого 
там и остается 
Поздравляю! 
Антон80 писал(а):...и не включать прямо сразу печку
Совершенно правильно! 
у меня он тает там где ребра жесткостиMr Alter Ego писал(а):а снег на капоте уже таит.
Сколько людей - столько и мнений. Это как с промывкой системы смазкиСержик писал(а):надо ли промывать систему охлаждения или нет?
. Моё мнение, в любом случае в обоих системах остаются несливаемые остатки. И пусть лучше это будет старое масло/тосол, чем непонятная промывка, на непонятной основе, непонятно кем и где разбодяженная, непонятного действия, с непонятным прогнозом совместимости с основной жидкостью и т.д. 
. assist77 писал(а):залить дистилированную воду, погонять немного
Вполне нормальный вариантСержик писал(а): залить новый, и не морочить себе голову.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 26 гостей