Классика 2010-2012 года.

[_Колян_]

Расскажу про свою машинку 2010г.в. Купила у дилера,не по программе, за 210 000. Тут же , после покупки проехала 10 км в сторону работы, остановилась на светофоре и...заглохла.Можете представить мое состояние?! Опуская все подробности того, как все мужики на работе бросили свои дела , притащили меня к офису и устроили консилиум по поводу " в чем же дело" скажу, что на другой день я отправилась в сервис ВАЗа, где мне произвели замену панели приборов. После 10 000 км, мне опять ее поменяли, по причине того,что не работала подсветка приборов находящихся с левой стороны (уровень топлива и заряд АКБ). С самого момента покупки, при движении,в машине стоял гул-поехала опять в сервис-поменяли редуктор. Буквально еще через 5 000 км, вместо гула стал появляться устойчивый свист ( при чем такой, что это было сродни пытки высокими звуками) после 80 км/ч и немного стихал он при разгоне до 120 км/ч. Опять в сервис (благо есть гарантия и сервис в 5 м от дома!) и опять заменили редуктор. На сегодняшний день пробег всего 29 000 км.Какие сюрпризы ждут еще-страшно подумать Вот и думайте про качество, но я полностью разочарована

Блин, сочувствую... У меня уже за 250000 пробег завалил, так не ломается... На автовазе видать на классику забили, и клепали как попало, хотя, стоимость не менялась... Это прискорбно:(

[Petrem]

когда сняли то диск и выжимной были почти новыми при пробеге 13500... просто скорости плохо включались, а если в пробке при накате не выключить 1ую, 2ую скорость, то фиг вырвишь... когда разобрали то вроде все норм было, видать корзина на бок нажималась....

Ого, это ж надо так собрать! У меня в машине, как инструктор в автошколе учил, передачи можно одним пальцем переключать. Только досаждает, что при включении четвертой иногда хрустит что-то - на рычаге ощущается. И масло мне на ТО-1 залили какое-то густое, при +5 ночью, на утро передачи с трудом переключаются, пока коробка не прогреется. Надо бы поменять, но внеплановые замены ступиц сильно подрывают бюджет на замену масла.

[Mursay]

Ого, это ж надо так собрать! У меня в машине, как инструктор в автошколе учил, передачи можно одним пальцем переключать. Только досаждает, что при включении четвертой иногда хрустит что-то - на рычаге ощущается. И масло мне на ТО-1 залили какое-то густое, при +5 ночью, на утро передачи с трудом переключаются, пока коробка не прогреется. Надо бы поменять, но внеплановые замены ступиц сильно подрывают бюджет на замену масла.

да собрано было все нормально, просто видать некачественная корзина, и просто с одной стороны пластины просели, вот и будет перекос...
а так как у нас зимы суровые, то сразу поменял в коробке и в мосту, на время обкатки залил THK 75-90... перед этой зимой собираюсь поменять на импортное какое нить...

[Petrem]

Ну вообще конвеерные сцепления не ахти какого качества. У отца на 2111 30 тыс. не прошло. Поставил какое-то импортное.

[senatora]

Сегодня махнул по гарантии привод дворников. Отработал он буквально чуть более года. Заменили все в сборе. Денег не взяли
Только за душ 100 рублей - машина "пыльная".

[Ilmir888]

В этом году дядя себе взял 21074, после того как я осмотрел, был в шоке. В багажном отсеке не было пластиковых обивок, бак прямо торчит некрасиво и опасно, в салоне: вставка в консоли в упор не встает и на первой же кочки отваливается, на панели приборов не было измерителя расстояния; ну и не были нижние накладки на кузове (на порогах)

[мишаня]

ну и не были нижние накладки на кузове (на порогах)

они там и нафиг не нужны.все остальное жесть,однако

[pozitron32]

В багажном отсеке не было пластиковых обивок, бак прямо торчит некрасиво и опасно, в салоне: вставка в консоли в упор не встает и на первой же кочки отваливается, на панели приборов не было измерителя расстояния; ну и не были нижние накладки на кузове (на порогах)

Странно, недавно разглядывал 21074 2011г выпуска, одометр присутствовал. Про пластиковые обивки не очень помню, кажется в машине брата(2008г.в.) их уже не было, но могу ошибаться.
Накладки на пороги давно уже не ставят, они там и не нужны совсем.
Самое печальное, что у большинства новых семерок с 2008 года гудит редуктор на скорости 90-120 км/ч.

[Ilmir888]

мишаня
pozitron32
насчет накладок согласен, ну вот без обивки для багажника и одометра очень обидно.
И еще ИМХО, металлика кварц у него и по моему мнению на семерку не идет такой цвет)
я вот думаю может от завода зависит, что есть или нет, вроде как еще в Ижевске же собирают...

[pozitron32]

Ilmir888
дык не собирают их вроде бы еще в ижевске, только собираются перенести туда производство.
Классика с цветом Кварц 630 есть сейчас, сейчас есть все цвета на классике, в которые красят Самары.

[ПиНГ]

Ilmir888
дык не собирают их вроде бы еще в ижевске, только собираются перенести туда производство.

Вот как раз в Ижевске их сейчас и собирают, в Тольятти классику сняли с производства уже давно. Для снижения себестоимости не устанавливают обивку багажного отсека (купил комплект пластика, оказалось - не учтены трубы крепления бампера, выступающие в багажник ) и счётчик суточного пробега

[pozitron32]

ПиНГ
на табличке под капотом написано Ижевск?

[AlexZH]

Кстати, скоро тему переименовывать придется Будет уже классика 2012 года))
И, наверное, больше ее уже не будет(

[ПиНГ]

pozitron32
Не знаю, как на табличке под капотом, но сейчас заглянул в ПТС, а там написано "Тольятти"

[Буйный]

купил комплект пластика, оказалось - не учтены трубы крепления бампера, выступающие в багажник

Это ты не ту обивку купил , типа для 06..

сейчас заглянул в ПТС, а там написано "Тольятти

Глядеть нужно не в ПТС, а на табличку под капотом. Тольятти -это ХТА
, а не Тольятти - .?ТА

[pozitron32]

ПиНГ
я и говорю, что собирались переносить в Ижевск, но на сколько я знаю, еще конвеер в Ижевске с семерками не запущен, две недели назад ходил с другом в автосалон семерку ему выбирать, так там стоят сборки Тольятти, отсюда и такое мое заявление.

[Ilmir888]

все таки тама уже выпускают:

12.10.2011 НА ИЖЕВСКОМ АВТОЗАВОДЕ СОБРАН 25 000-НЫЙ АВТОМОБИЛЬ LADA 2107
12 октября 2011 года в 10.00 с конвейера Ижевского автозавода сошел 25 000-ный автомобиль Lada 2107. Юбилейной стала «семерка» белого цвета. Уже сегодня этот автомобиль будет отгружен ждущему его потребителю в город Саратов.

Для выпуска 25 000 автомобилей Lada 2107 «Объединенной автомобильной группе» понадобилось чуть менее полугода. Напомним, производство полного цикла Lada 2107 на мощностях Ижевского автозавода стартовало 28 апреля текущего года.
Необходимо отметить, что именно под проект полномасштабного производства самой популярной классической модели в Ижевске на автозаводе начался массовый набор персонала и переход на двухсменный режим работы (на сегодняшний день качественными и недорогими ижевскими автомобилями обеспечивают страну более пяти тысяч автозаводчан).
Производство седана разворачивалось стремительными темпами: за три апрельских дня с конвейера сошли 32 автомобиля, в мае объем производства достиг 1248 автомобилей, в июне – 4228, в июле – 5896, в августе - 6077, в сентябре – 5688. До 1 октября 2011 года было выпущено 23 169 автомобилей Lada 2107. И уже в первой половине октября эта цифра перевалила за 25 000.
В момент схода юбилейной «семерки» на главном конвейере состоялся короткий торжественный митинг, на котором руководство предприятия поздравило работников с выдающимися достижениями и пожелало дальнейшего трудового подъема.

И сегодня АвтоВаз купил завод

«АвтоВАЗ» объявил о завершении сделки по покупке Ижевского автозавода. Сумма сделки составила 1,7 миллиарда рублей, говорится в пресс-релизе предприятий.

В настоящее время на «ИжАвто» выпускается две модели «АвтоВАЗа» – Lada 2104 и 2107. В дальнейшем на конвейер удмурсткого предприятия встанут Lada Samara и Granta.

Как сообщалось ранее, на организацию производства своих моделей «АвтоВАЗ» инвестирует в «ИжАвто» семь миллиардов рублей.

http://motor.ru/news/2011/10/27/theend/

[Йожык]

В этом году дядя себе взял 21074, после того как я осмотрел, был в шоке. В багажном отсеке не было пластиковых обивок, бак прямо торчит некрасиво и опасно, в салоне: вставка в консоли в упор не встает и на первой же кочки отваливается, на панели приборов не было измерителя расстояния; ну и не были нижние накладки на кузове (на порогах)

На моей машине 1997 года нет пластика в багажнике, нет ковролина в салоне (лежит небольшой кусок на тоннеле), вместо него резиновые коврики такие что поделаешь, кризис тогда был
На батиной 21063 1991 года все это есть, и даже запаска закрывается чехольчиком на пуговках...

[MAKSIMZINOVIEV]

свою брал в мае 2010 по программе на тот момент стоила 176300 сейчас стоит 205000 и голых просто нет в салоне на 50000 как говорят ставят доп оборудование и антикор. На моей проблемы были до 10000км(2 шаровые сальник ред зад моста модуль зажигания) а после пока без проблем. Сейчас пробег 16000

[pozitron32]

Ilmir888
Спасибо за инфу, не знал. Ижевских семерок еще не встречал)

[Буйный]

Ижевские машинки идут с VIN кодом, начинающимся с ХТК2107......

[AlexZH]

На батиной 21063 1991 года все это есть, и даже запаска закрывается чехольчиком на пуговках...

У меня на машине 2003 года был такой чехол на запаске)) Только он был на кнопках, а не на пуговках)) Я там (внутри колеса, закрытого чехлом) хранил домкрат (даже 2))) и некоторую часть инструментов)) А вообще у меня был полный комплект ковров, чехлов, пластиковых защит и т.д. Вот так повезло))

[ПиНГ]

pozitron32, Буйный, у меня в ПТС VIN начинается с ХТА, так что Тольятти
А обшивки я уже и в магаз не сдам - больше 2-х недель уже прошло :( Придётся подрезать...

[Mursay]

у меня только нет суточника, а обшивка из пластика в багажнике есть и чехол на запаску есть

[ПиНГ]

у меня только нет суточника, а обшивка из пластика в багажнике есть и чехол на запаску есть

А в машинки 2011 г.в. обшивку уже не поставили