Проблемы с динамикой. Плохо тянет, вялый разгон

[deoniska88]

кто что подскажет!!!!????? Или самому разобрать и бегать по мотористам и спрашивать что можно с двиглом намутить!!!!!????

[VladiZlav]

deoniska88
поскольку у тебя блок 01 то тебе сложнее будет туда впендюрить тайговский вал, тебе придется вкорячить укороченные шатуны и поршня подрезать. Третий блок он повыше и там этих проблем нет. Что касается расточки - помни, чем больше расточишь тем меньше ресурс двигла и тем хуже он охлаждается. В каком состоянии двиг сейчас? В него ктонить лазил при тебе или еще не вскрывали?

[deoniska88]

точно не знаю, но слыхал от других что хозяин бывший мутил один раз капиталку движку но после этого машина стояла лет 5 не выезжая!!!!! на спидометре когда я её взял было тысяч 15 пробега и она 93г выпуска я из неё 7мую сделал не по душе 5ая мордашка я её после покупки домой притащил не заводя, разобрал поменял морду, обработал весь кузов антикором покрасил и собрал когда кинул мотор отрегулировал лишь клапана и зажигание и завёл! по началу покаптила мин 15 потом нормально стала работать, но слабо тянула и на солексе и на озоне! А на днях мотор стуканул, но только лишь вкладыши поплавило! Вот хочу разобрать сделать и за одно и поднять мощность надоело тащится в заду у всех и пылью дышать! Если можно поточнее мне напишите про коленвал и поршня!!!!! У меня тут с запчастями проблемы придётся всё заказывать. по этому надо точно знать что заказать. иначе привезут что то не то и жди опять пока поменяют. Я хочу остановиться на коленвале и поршнях с укороченными шатунами. Растачивать сильно не хочу!!!!! Зачем поперосная бумага вместо целиндров????

[Alex]

поскольку у тебя блок 01 то тебе сложнее будет туда впендюрить тайговский вал,

Станет как к себе. домой У меня же так. Блок 1300 такой же по высоте как и копеечный.

ну а смысл разточки цилиндров?

Нет. С 80-м коленом и так 1500 будет. А точить на 79 смысла нет, точнее не ресурсно.

[Expert053i]

1. тщательная проверка работы автомата опережения зажигания (в трамблере)
особенно его действия от вакуум-корректора. и числа оборотов двигателя
2. Чистка карбюратора проверка уровня в нем и проверка давления в бензонасосе
3.Замер компрессии в цилиндрах.
Только после этого можно давать какие-то рекомендации.
Часто до пункта три дело не доходит и движок начинает работать как новый.

[VladiZlav]

Станет как к себе. домой У меня же так. Блок 1300 такой же по высоте как и копеечный.

о как. а я думал что бывают проблемы. хотя еще от длинны юбки на поршнях зависит.

[Димон на зелёнке]

Expert053i, о давлении в бензонасосе - оно должно быть 0,3 атм ?

[Expert053i]

Если отсоединить бензошланг от карба, то безин при ручной качке должен подаваться на высоту от бензонасоса не менее 1м полной, без пузырей струей.

[marapulec]

У меня двигатель 2101.Поставил коленвал от "Тайги" (550 грн),укороченные шатуны,(луганского завода усаженные, 127 мм(450 грн)).Поршня пришлось подточить на 2мм,цепляли за противовесы-получил объем 1451.Но увеличилась степень сжатия с 8,5 до примерно 10.Пришлось перейти на 95 бензин,а то детонирует.Но можно дефорсировать,как при переходе с 92 на 76 и будет все нормально.Ну а ресурс - время покажет.

Добавлено спустя 12 часов 21 минуту 27 секунд:

Шатуны не 127 мм, а 129, ошибся.Стандартные 136.

[Alex]

Поставил коленвал от "Тайги" (550 грн)

Давно наверное было?

Добавлено спустя 19 минут 37 секунд:

Поршня пришлось подточить на 2мм,цепляли за противовесы

Какие поршня ставил?

[VladiZlav]

Давно наверное было?

я накануне за 580 купил

[Макс]

Мне кажется автору прощще б\у мотор купить с желаемым объемом и поменять с перерегистрацией, прощще, дешевле (в итоге) и без головоломки и затрат времени...

[deoniska88]

Ага теперь понятно!!!!!!! Ты сам с Украины что цены в гривнах указываешь????? Если ты говоришь что мотор отлично работает почему бы и мне не попробовать!!!!!!!! Меня этот копеечный мотор достал не могу нормально по городу ездить!!!!! Обогнать разве что только пешехода могу!!!! неужели классика не способна на больше!!!!!! НЕ ВЕРЮ!!! ВОТ и хочу мотор форсировать!!!!! И ездить как человек!!!!!

Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:

нет мотор поменять не проще!!!!!! Я из ПМР!!!!! Здесь моторов мало!!!!! Стоят они дохрена!!!!!! А в ментовке чтобы переоформить надо недели 2 бегать и кучу бабла отдать!!!! Да и еще и к томуже разрешают ставить другой мотор не более чем на 200 кубиков от стандартного!!!!!! да и за тех осмотр дерут с 1500 по полной!!!!! а за 1200 не так сильно спрашивают!!!!! Вот и пусть по документам и на вид 1200 а по правде то 1500!!!!! Так что форсировки моему моторчику не избежать!!!!! Вот так вот парни!!!!!!

[Буйный]

А кто помнит копеешные движки с родным веберовским карбом и клапанной вентилляцией поплавковой камеры? А они ведь не слабо тащили! Повод для раздумья....

[VladiZlav]

Поршня пришлось подточить на 2мм,цепляли за противовесы-

поршня не SCT случаем?

[marapulec]

Покупал коленвал и все остальное в середине января 2009 г.Поршня купил такие-же какие стояли 76,4 класс Е.

[VladiZlav]

Поршня купил такие-же какие стояли 76,4 класс Е.

производитель кто? Маркировка то понятно, я сейчас тоже себе 76.4 влупил, но они же разных производителей бывают.

[ВинтореZ]

Да в принципе и без расточки можно 76 лошадок из двигла выжать
БСЗ,ОЗОН-25х25, р/в-динамика, прямоток, полированный коллектор, нулевик
Поставишь все это,машину не узнаешь

[Nik555]

Рассрочить можно только до объема 1300,не даст блок,а поршня будут на 79 только бери от 05 с выемками,ставишь от нивы распредвал,БСЗ и будет все окей,моторы на 1300 более оборотистее

[VladiZlav]

ОЗОН-25х25

эммм... можно поподробнее

[ВинтореZ]

эммм... можно поподробнее

Ну я так просто написал, поидее весь тюнинг карба строится тупо на расчётах
Знач так ОЗОН 25х25(ПРИМЕРНЕНЬКО!):
1. М/Д-1 4.5 для 1-й камеры
2. М/Д-2 4.5 для 2-й камеры
3. Распылитель У/Н 50
4. тяга 2-й камеры-механника
5. жиклёры надо подбирать(на1-й и 2-й камере будут одинаковы ГТЖ1=ГТЖ2, ГВЖ1=ГВЖ2
6. Жиклер П/С-2 тоже надо подбирать(40-60)

[marapulec]

Производителя я не запомнил,российские какие-то.Около 250 грн стоили.

[Alex]

российские какие-то

СТК???

[marapulec]

СТК - поршня на классику с уменьшенной компрессионной высотой?

[Макс]

Ага теперь понятно!!!!!!! Ты сам с Украины что цены в гривнах указываешь????? Если ты говоришь что мотор отлично работает почему бы и мне не попробовать!!!!!!!! Меня этот копеечный мотор достал не могу нормально по городу ездить!!!!! Обогнать разве что только пешехода могу!!!! неужели классика не способна на больше!!!!!! НЕ ВЕРЮ!!! ВОТ и хочу мотор форсировать!!!!! И ездить как человек!!!!!

Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:

нет мотор поменять не проще!!!!!! Я из ПМР!!!!! Здесь моторов мало!!!!! Стоят они дохрена!!!!!! А в ментовке чтобы переоформить надо недели 2 бегать и кучу бабла отдать!!!! Да и еще и к томуже разрешают ставить другой мотор не более чем на 200 кубиков от стандартного!!!!!! да и за тех осмотр дерут с 1500 по полной!!!!! а за 1200 не так сильно спрашивают!!!!! Вот и пусть по документам и на вид 1200 а по правде то 1500!!!!! Так что форсировки моему моторчику не избежать!!!!! Вот так вот парни!!!!!!

Тише тише Не избежать так не избежать, форсируй