Система отопления и вентиляции. Общие проблемы.

[Haris22]

Товарищи, подскажите как разобрать печку не снимая панель приборов (радиатор печки снимать не собираюсь) ПРоблема в том, что такое впечатление, что внутри вентилятор за что-то задевает и издает противный звук как трещотка

[Alex**]

Haris22

Сдвигай назад сидушки , снимай бороду , если боковые коллектора на месте , то их тоже аккуратно отведи в стороны , отщёлкивай 4 застёжки ( у меня их только 3 , т.к. переднюю левую сдохнешь ставить...) , и вынимай этот короб... Снять-то не проблема , а вот поставить всё на место - нужны крепкие нервы , гибкость гимнаста и отсутствие рядом женщин и детей ...
з.ы. А радиатор я бы тоже снял , т.к. на нём обычно шуба из листьев и прочего мусора.

[Буйный]

порядок подключения проводов к выключателю печки - там их 3 штуки,

Голубой с жёлтым- питание(кажись, к центру из трёх), красный- медленная скорость, голубой с чёрным- быстрая. Методом тыка сам определишь, попалить там ты ничё не сможешь .

[Nonamer]

Оловянный припой не растает при 100 градусах в системе?

Нет. Припой плавиться примерно пр 230-250 гр (зависит от припоя).
Я бы попробовал паять обычной кислотой, предварительно зашкурив наждачкой.
Желательно выдержать минимальное время между "зашкурив наждачкой" и "паять".

В принципе два алюминиевых провода можно спаять обычной канифолью, зная "фишку". Но думаю, в обычном порядке кислота возьмет. Желательно потом место пайки промыть мылом и водой (можно мыльной водой).

[senatora]

В принципе два алюминиевых провода можно спаять обычной канифолью, зная "фишку".

Колись, в чем ФИШКА?

Кстати, ты бы тоже пропаял, а?

Если лопнет - их посажу и стану миллионером.
Верховный вернется - подумаем. (Верховный - мой Батя )

[Nonamer]

при залуживании алюминия (он должен быть зачищен, не иметь окислов) нельзя касаться жалом паяльника самого алюминия а сначала растопить жалом канифоль, и туда погрузить провод. И уже в канифоли, прогревать и залуживать. На воздухе ал. моментом окисляется и припой не прилипнет.

ЗЫ Вспомнил лабу в ТРТУ, спаивали медный провод с алюминиевым.

[Barsuk]

Я бы попробовал паять обычной кислотой, предварительно зашкурив наждачкой.
Желательно выдержать минимальное время между "зашкурив наждачкой" и "паять".

Понятно, зашкурить, хорошенько прогреть надо его или простого 65 ваттного прогретого паяльника достаточно? Я, правда, не зашкуривал и простым флюсом для алюминия пытался прихватить - ну,естественно, не берёт.
А кислота просто для пайки алюминия? Я сегодня был на радио рынке - услышав слово "дюраль" все прям шугаются.

[Barsuk]

Если лопнет - их посажу и стану миллионером.

Ну я бы не стал на это надеяться. У них всегда есть миллион отговорок - начиная от не правильного тосола, до, типа, надо было устанавливать в сервисе. Хотя, может, если кто хорошенько посудится с ними,может,начнут нормально делать И не рисковал бы здоровьем из-за этих криворуких Бережёного Бог бережёт. Уже, что называется, сделал всё, что мог - тут уже как пойдёт

Верховный вернется - подумаем. (Верховный - мой Батя )

Верховный главнокомандующий?
Ну как минимум, я бы всё-таки настойчиво рекомендовал, хотя бы, проволокой замотать - ну его нафиг.

[JET]

Я его проволокой замотал, чтоб механизм не вылетел, ещё, думаю, пропаять для надёжности - а то как-то не очень внушает доверие.

Ну ты жжешь...
С таким успехом можно половину деталей Жигулей купить фуфельных и проволокой замотать - а вдруг что то открутится...

[Barsuk]

Ну ты жжешь...
С таким успехом можно половину деталей Жигулей проволокой замотать - а вдруг что то открутится...

Так так с ними и надо делать. Если уроды делать не умеют или не хотя уметь, то только так и надо спасаться. А что если он вывалится и на ноги? Лучше уж так-колхоз, не колхоз, лучше замотаю, пропаяю, и пусть стоит, может, нормально будет. Он же просто эпоксидкой вклеен в корпус и ни чем не держится там больше

[senatora]

Я его

Ну ты жжешь...

JET, когда пошлют "купите им (гостям) ботинки, чтобы яйца не отморозили" (высказывание моего шефа) ещё не так жечь будешь
(Зима, а гости были с юга, в летних ботинках)

[senatora]

ну его нафиг.

Разберемся

[bean1956]

В чем может быть проблема, если краник тосола у печки сдвинут влево полностью (закрыт), а к ногам все равно теплый воздух идет.

[2105 user]

bean1956, либо тросик с крана слетел, либо кран не перекрывает ток жидкости.

[bean1956]

панель снимать надо по любому да?

[2105 user]

bean1956, панель снимать не нужно ни для замены крана, ни для замены тросика. Кран отопителя расположен под полкой со стороны пассажира. Менять его конечно неудобно, но вполне реально, для удобства я вынимал внутренности "бардачка".

[Andryi]

Всем привет! Помогите у меня таже проблема печка, из нее воздух на прогретой машине дует немножко теплий, когдато дул горячий! Машина Ваз 2105 86г уровень тосола в норме, приток воздуха с уличи работает. опишу последвательно что менял, проверял:
Краник печки менял, проверял- откриваетсяполностью, при прогреве машини он горячий от него на радиатор печки идет горячая трубка.
Термостат тоже менял, откриваєтся - нижний патрубок стает горячим когда двигатель прогрет и стрелка темп.ож становится ровно вертикально.
Пробовал вигонять воздушние пробки, те снимая шланг с коллектора карбиратора, снимая сланг с вихода печки, и вставля конгда потечёт тосол ничего непомогло!
Далее заметил что на вход в радиатор печки трубка горячая а на виходе теплая, подумал что забит радиатор печки. Тепло у меня поченает идти очень теплее когда уже машина полностью прогрета не менее 30-40 мин. езди. Раньше год назад когда машина только прогревалаь минут за 10-15 уже с включенним вентилятором шел такойже очень теплй воздух, но к тому времени при прогреве ближе к 90 градусам ишло уже очень горячее тепло с печки при включенним радиаторе! Разобрав радиатор он из алюминия увидел что немножко загажен, и увидел что у меня тосол по нему тёк судя по желтим следам грязи шел не последоватольно а спава радиатора тоесть заходиль немножко на вход с вверху радиатора и одновременно на виход! Получалось что оно грел только одну сторону в пластмассе перетека л входа на виход...
Сегодня чтоб не заморачиваться с чиской Купил новий алюминеивий радиатор Лузар! поменял поставил на герметик, залил тосо снял с коллектора шланг, спустил воздуг... Заметил что новий радиатор греется бистрее старого, уже на немножко прогретом двигателе и входной и виходной патрубо одинаково теплий, на полностью прогретом двигателе оба патрубка горячи. Но пробема в том печка теплим воздухом греет при прогреве при вклюсеннем вентиоятор и даже когда машина полностью прогрета вождух всеравно теплий но никак не горячий как било ранше((( Температрура воздуха на улице счас +9... Год назад когда било все в порядке на улице било -15 а в салоне ташкент))) на старом радиаторе послепрогрева даже теплее воздух идет. на ул. +9 а я вентилятор печки даже когда еду больше чем пол часа без остановок не виключас, работает на максимуме сам одет в свитер и куртку осеннеи, в салоне более мене тепло но не жарко совсем(( а что буде когда будут морози((( В чём еще может бить проблема??? Помогоите разобратся!?
Заранее всем спасибо!

[Буйный]

AndryiПриток с улицы открыт? Крыльчатка дует в правильную сторону, в салон? Если радиатор печки новый, кран полностью открыт, то причина недостаточности тепла может быть только в малой циркуляции ОЖ по нему. Хотя, если так

на полностью прогретом двигателе оба патрубка горячи.

, то может быть твои оценки тепла субъективны? Далее,

тосол по нему тёк судя по желтим следам грязи шел не последоватольно а спава радиатора тоесть заходиль немножко на вход с вверху радиатора и одновременно на виход! Получалось что оно грел только одну сторону в пластмассе перетекал входа на виход...

Такое возможно только в случае, если отломалась перегородка в бачке. Она там должна быть обязательно! Увидеть можно только вскрытием. Кстати, подача ОЖ, надеюсь, у тебя не перепутана и идёт сначала через краник печки Ну, и воздушные пробочки всё-таки не отменяются передок - в горку поруче и погазуем.

[JET]

Купил новий алюминеивий радиатор Лузар!

Вот в этом проблема. И скорее всего вокруг радиатора щели не позатыкал.
Когда-то и я себе Лузар в печку купил, всю зиму мерз, весной выкинул нафиг его и поставил медный.

[гость]

Вот в этом проблема. ...

Верит народ в лузар, ничего не поделаешь!

[JET]

Верит народ в лузар, ничего не поделаешь!

Даж на рынке как-то слыхал как чел просил продавца дать ему радиатор охлаждения Лузар, а то "Вебер и ДААЗ хлам полный, за год два потекло" (его слова)

[дим 99]

Ув. классиководы. Если берёте радиатор печки, то берите медный, даже если и дороже, можно поискать б\у, но тоже медный. Почему.
При алюминиевом радиаторе тосол надо менять каждые 2 или 3 года, потом он приевращается в какую то кислоту, короче медлено разьедает радиатор.
У меня тосол залит с 2004г, уже был прозрачный, вот скоро буду менять на новый, сейчас ещё пока езжу на дисцил. воде. На улице +8.

[рустем]

Если берёте радиатор печки, то берите медный

Сколько людей,столько и мнений... А с основным радиатором-то чего делать,коли он люминь? Тоже менять? У тосола срок службы три года.Качественная ОЖ абсолютно нейтральна к узлам,из чего бы они ни были сделаны.

сейчас ещё пока езжу на дисцил. воде

где-то тема была "Течет помпа"

[Andryi]

AndryiПриток с улицы открыт? Крыльчатка дует в правильную сторону, в салон? Если радиатор печки новый, кран полностью открыт, то причина недостаточности тепла может быть только в малой циркуляции ОЖ по нему. Хотя, если так

на полностью прогретом двигателе оба патрубка горячи.

, то может быть твои оценки тепла субъективны? Далее,

тосол по нему тёк судя по желтим следам грязи шел не последоватольно а спава радиатора тоесть заходиль немножко на вход с вверху радиатора и одновременно на виход! Получалось что оно грел только одну сторону в пластмассе перетекал входа на виход...

Такое возможно только в случае, если отломалась перегородка в бачке. Она там должна быть обязательно! Увидеть можно только вскрытием. Кстати, подача ОЖ, надеюсь, у тебя не перепутана и идёт сначала через краник печки Ну, и воздушные пробочки всё-таки не отменяются передок - в горку поруче и погазуем.

Поехал сегодня на горку на прогретом двигателе стрелка не доходя к 90 градусам била, попробовал термостат низ холодний еще не открился большой круг, открил радиатор, бачок ож, и погазовал немного... Результат тот самий воздух едет когда машина полностью прогрета хорошо теплий но не горячий... Чем и как законопатить пространство между печкой-кузовом, -печкой-и вентилятором???
Когда включаю вторую скорость вентилятора воздух немножко охлаждається... чем на первой иль вобже без карлсона... Наверное сосет вентилятор воздух не только с радиатора а из салона я так понял?
Скажите Классиководи у вас на полностью прогретой машине идет горячий воздух из печки или теплий?

[мишаня]

у вас на полностью прогретой машине идет горячий воздух из печки или теплий?

горячий. вернее очень теплый.и при полностью открытой заслонке притока холодного воздуха(средний регулятор).