Вопросы по подключению.Подскажите товарищи))))

Магнитофоны, патефоны, усилители, сабы, колонки - вобщем все аудио установленное в вашем авто

Модератор: Medved@790

Аватара пользователя
dima1994
Водила
Водила
Сообщения: 95
Зарегистрирован: Сб окт 02, 2010 11:12:09
Модель авто: ваз 21043i 1.5 карбюратор, цвет: мурена, 2002 г. выпуска

Вопросы по подключению.Подскажите товарищи))))

Непрочитанное сообщение dima1994 » Пт авг 05, 2011 8:11:44

Всем дарова. Я прочитал много тем по этому вопросу, но всеравно кое что осталось непонятно. Помогите разъяснить и можете закрывать тему :whistlin:

Купил на днях колонки Dragster за 2500. Купил усилок на 500 вт. и саб 300Вт. Теперь перейду к вопросам:

1. Колонки имеют штатные провода (Сопли), Кроссовер и пищалки так вот крос. не отключается провода входят и выходят. Мне посоветовали поменять провода на гдето 1,5 или 1,6 диаметром для того чтоб сопротивление поменьше было. Стоит ли это делать???? а то придется кросы разбирать, отпаивать старые сопли и напаивать новые потолще???
Колонки пробывал ставить от магнитолы - долбят будь здоров, но мне дураку все мало :no:

2. По поводу подключения: усилок 4 канала. первые два забираются на фронтальные колонки, остается еще 4 выхода (2 канала) Как я понял к ним подрубается саб. мостом [+][-] [+][-] то есть первый провод кидать на первую клему а вторую на 4ю??? Получается сложение мощностей???? А можно будет потом еще что либо запитать от 2 и 3 выхода.????? и не будет ли потери мощности саба (ну если еще что то повесить) или их нельзя трогать будет???

3. Тыловые колонки подключены от магнитолы, и еще болтаются провода с передних (бывших) Можно ли их (задние колоночки) тоже подключить мостом от магнитолы???? колоночки самые дешевые сзади PROLOGY в районе 900р-1000р, магнитола тоже самая дешевая сони, ну представляете как она выглядит на рынках горами валяется =)

4. На усилок мощностью 500 Вт надо вести 2 силовых провода (+ и -) от аккума, подскажите какое сечение кабеля надо в мм., а не в евро, я не понимаю этого :no:

Спасибо заранее :i

Аватара пользователя
Сусанин
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5503
Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 17:05:45
Модель авто: 21093 01г
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Владимир, Россия 33 регион
Благодарил (а): 35 раз
Поблагодарили: 240 раз
Контактная информация:

Re: Подскажите товарищи)))) Тупому и убогому

Непрочитанное сообщение Сусанин » Пт авг 05, 2011 18:55:01

не городи огород, ставь свои компоненты на два выхода уселка, а саб мостом, больше ничего к уселку подключать нельзя, тольк опрежде чем врубать на всю, выведи мощность каналов усилителя на минимум и читай инструкцию к усилку

Аватара пользователя
dima1994
Водила
Водила
Сообщения: 95
Зарегистрирован: Сб окт 02, 2010 11:12:09
Модель авто: ваз 21043i 1.5 карбюратор, цвет: мурена, 2002 г. выпуска

Re: Подскажите товарищи)))) Тупому и убогому

Непрочитанное сообщение dima1994 » Вс авг 07, 2011 20:10:35

ОТВЕТЬТЕ НА 1Й ВОПРОС :slap:

Аватара пользователя
Юрик74ЧМЗ
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 102
Зарегистрирован: Сб июл 23, 2011 4:09:33
Модель авто: ВАЗ 2107 2004г. Хорошой пацанский ТАЗик :) :) :)
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 3 раза

Re: Подскажите товарищи)))) Тупому и убогому

Непрочитанное сообщение Юрик74ЧМЗ » Пн авг 08, 2011 5:15:36

dima1994 писал(а):Всем дарова. Я прочитал много тем по этому вопросу, но всеравно кое что осталось непонятно. Помогите разъяснить и можете закрывать тему :whistlin:

Купил на днях колонки Dragster за 2500. Купил усилок на 500 вт. и саб 300Вт. Теперь перейду к вопросам:
1. Колонки имеют штатные провода (Сопли), Кроссовер и пищалки так вот крос. не отключается провода входят и выходят. Мне посоветовали поменять провода на гдето 1,5 или 1,6 диаметром для того чтоб сопротивление поменьше было. Стоит ли это делать???? а то придется кросы разбирать, отпаивать старые сопли и напаивать новые потолще???
Колонки пробывал ставить от магнитолы - долбят будь здоров, но мне дураку все мало :no:


подключи пока стандартными проводами, покатайся послушай! У меня лично компонентки фронт, у них кроссовер отдельно, провода сам докупал. отпаивать, припаивать думаю смысл есть!!!

2. По поводу подключения: усилок 4 канала. первые два забираются на фронтальные колонки, остается еще 4 выхода (2 канала) Как я понял к ним подрубается саб. мостом [+][-] [+][-] то есть первый провод кидать на первую клему а вторую на 4ю??? Получается сложение мощностей???? А можно будет потом еще что либо запитать от 2 и 3 выхода.????? и не будет ли потери мощности саба (ну если еще что то повесить) или их нельзя трогать будет???
На счет мотового соединения!!! Да ты верно подумал один провод на плюс одного канала, а второй на минус другого. Да получается, что мощьность обоих каналов складываеться и направляеться на динамик, плюсом сопротивление меньше становиться а соответственно меньше потеря звучания!
3. Тыловые колонки подключены от магнитолы, и еще болтаются провода с передних (бывших) Можно ли их (задние колоночки) тоже подключить мостом от магнитолы???? колоночки самые дешевые сзади PROLOGY в районе 900р-1000р, магнитола тоже самая дешевая сони, ну представляете как она выглядит на рынках горами валяется =)
У всех голов, независимо от марки усилители работают уже в мостовом включении, иначе их вых. мощность была бы не 4по 18-20вт. а 4по 8-10вт. по этому включение вых. каналов мостом НЕВОЗМОЖНО!!! Это приведёт к выходу из строя усилителей головы!
4. На усилок мощностью 500 Вт надо вести 2 силовых провода (+ и -) от аккума, подскажите какое сечение кабеля надо в мм., а не в евро, я не понимаю этого :no:
Я не вёл массу от акума, это не обязательно! А кабель питания 3-4мм через предохранитель, 60-80А лучше в колбе! так надёжнее!

Спасибо заранее :i

Аватара пользователя
Юрик74ЧМЗ
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 102
Зарегистрирован: Сб июл 23, 2011 4:09:33
Модель авто: ВАЗ 2107 2004г. Хорошой пацанский ТАЗик :) :) :)
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 3 раза

Re: Подскажите товарищи)))) Тупому и убогому

Непрочитанное сообщение Юрик74ЧМЗ » Пн авг 08, 2011 5:15:58

dima1994 писал(а):Всем дарова. Я прочитал много тем по этому вопросу, но всеравно кое что осталось непонятно. Помогите разъяснить и можете закрывать тему :whistlin:

Купил на днях колонки Dragster за 2500. Купил усилок на 500 вт. и саб 300Вт. Теперь перейду к вопросам:
1. Колонки имеют штатные провода (Сопли), Кроссовер и пищалки так вот крос. не отключается провода входят и выходят. Мне посоветовали поменять провода на гдето 1,5 или 1,6 диаметром для того чтоб сопротивление поменьше было. Стоит ли это делать???? а то придется кросы разбирать, отпаивать старые сопли и напаивать новые потолще???
Колонки пробывал ставить от магнитолы - долбят будь здоров, но мне дураку все мало :no:


подключи пока стандартными проводами, покатайся послушай! У меня лично компонентки фронт, у них кроссовер отдельно, провода сам докупал. отпаивать, припаивать думаю смысл есть!!!

2. По поводу подключения: усилок 4 канала. первые два забираются на фронтальные колонки, остается еще 4 выхода (2 канала) Как я понял к ним подрубается саб. мостом [+][-] [+][-] то есть первый провод кидать на первую клему а вторую на 4ю??? Получается сложение мощностей???? А можно будет потом еще что либо запитать от 2 и 3 выхода.????? и не будет ли потери мощности саба (ну если еще что то повесить) или их нельзя трогать будет???
На счет мотового соединения!!! Да ты верно подумал один провод на плюс одного канала, а второй на минус другого. Да получается, что мощьность обоих каналов складываеться и направляеться на динамик, плюсом сопротивление меньше становиться а соответственно меньше потеря звучания!
3. Тыловые колонки подключены от магнитолы, и еще болтаются провода с передних (бывших) Можно ли их (задние колоночки) тоже подключить мостом от магнитолы???? колоночки самые дешевые сзади PROLOGY в районе 900р-1000р, магнитола тоже самая дешевая сони, ну представляете как она выглядит на рынках горами валяется =)
У всех голов, независимо от марки усилители работают уже в мостовом включении, иначе их вых. мощность была бы не 4по 18-20вт. а 4по 8-10вт. по этому включение вых. каналов мостом НЕВОЗМОЖНО!!! Это приведёт к выходу из строя усилителей головы!
4. На усилок мощностью 500 Вт надо вести 2 силовых провода (+ и -) от аккума, подскажите какое сечение кабеля надо в мм., а не в евро, я не понимаю этого :no:
Я не вёл массу от акума, это не обязательно! А кабель питания 3-4мм через предохранитель, 60-80А лучше в колбе! так надёжнее!

Спасибо заранее :i

Аватара пользователя
dima1994
Водила
Водила
Сообщения: 95
Зарегистрирован: Сб окт 02, 2010 11:12:09
Модель авто: ваз 21043i 1.5 карбюратор, цвет: мурена, 2002 г. выпуска

Re: Подскажите товарищи)))) Тупому и убогому

Непрочитанное сообщение dima1994 » Пн авг 08, 2011 8:06:48

Спасибо))

Аватара пользователя
Bemrik
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5092
Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 168 раз
Поблагодарили: 147 раз
Контактная информация:

Re: Подскажите товарищи)))) Тупому и убогому

Непрочитанное сообщение Bemrik » Пн авг 08, 2011 16:00:47

на усилок кидай 16(10 незнаю бывабт такие или нет) квадратов, 3 квадрата эт так посмеяться,

Аватара пользователя
dima1994
Водила
Водила
Сообщения: 95
Зарегистрирован: Сб окт 02, 2010 11:12:09
Модель авто: ваз 21043i 1.5 карбюратор, цвет: мурена, 2002 г. выпуска

Re: Подскажите товарищи)))) Тупому и убогому

Непрочитанное сообщение dima1994 » Вт авг 09, 2011 7:59:27

Не понимаю я квадраты же)) лучше в мм.

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 300 раз

Re: Подскажите товарищи)))) Тупому и убогому

Непрочитанное сообщение Zayec » Вт авг 09, 2011 8:21:57

dima1994 писал(а):Не понимаю я квадраты же)) лучше в мм.
Набираешь в гуглояндексе запрос "таблица сечений проводов" и будет те щастье и в диаметрах и в сечениях. :thum1:

Аватара пользователя
мишаня
Прописан на semerka.info
Сообщения: 11249
Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
Благодарил (а): 284 раза
Поблагодарили: 785 раз

Re: Подскажите товарищи)))) Тупому и убогому

Непрочитанное сообщение мишаня » Вт авг 09, 2011 8:27:16

dima1994
уважаемый!вы бы это..того....тему переименовали.я как название прочиткал,то у меня рука сама в кошелек за мелочью полезла LOL без обид.мы же не на церковной паперти :beer2: :beer2: :beer2:

Аватара пользователя
Bemrik
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5092
Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 168 раз
Поблагодарили: 147 раз
Контактная информация:

Re: Вопросы по подключению.Подскажите товарищи))))

Непрочитанное сообщение Bemrik » Вт авг 09, 2011 8:39:40

мишаня
переминивал)
dima1994 писал(а):Не понимаю я квадраты же)) лучше в мм.
4,5мм в диаметре( по жилам) эт 16 квадратов.

а вообще есть очень умная формула
Изображение

Gendos
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 24
Зарегистрирован: Пн янв 31, 2011 22:43:54
Модель авто: Классика
Благодарил (а): 1 раз

Re: Вопросы по подключению.Подскажите товарищи))))

Непрочитанное сообщение Gendos » Чт сен 08, 2011 13:50:07

dima1994 писал(а):Всем дарова. Я прочитал много тем по этому вопросу, но всеравно кое что осталось непонятно. Помогите разъяснить и можете закрывать тему :whistlin:

Купил на днях колонки Dragster за 2500. Купил усилок на 500 вт. и саб 300Вт. Теперь перейду к вопросам:

1. Колонки имеют штатные провода (Сопли), Кроссовер и пищалки так вот крос. не отключается провода входят и выходят. Мне посоветовали поменять провода на гдето 1,5 или 1,6 диаметром для того чтоб сопротивление поменьше было. Стоит ли это делать???? а то придется кросы разбирать, отпаивать старые сопли и напаивать новые потолще???
Колонки пробывал ставить от автомагнитолы - долбят будь здоров, но мне дураку все мало :no:

2. По поводу подключения: усилок 4 канала. первые два забираются на фронтальные колонки, остается еще 4 выхода (2 канала) Как я понял к ним подрубается саб. мостом [+][-] [+][-] то есть первый провод кидать на первую клему а вторую на 4ю??? Получается сложение мощностей???? А можно будет потом еще что либо запитать от 2 и 3 выхода.????? и не будет ли потери мощности саба (ну если еще что то повесить) или их нельзя трогать будет???

3. Тыловые колонки подключены от магнитолы, и еще болтаются провода с передних (бывших) Можно ли их (задние колоночки) тоже подключить мостом от магнитолы???? колоночки самые дешевые сзади PROLOGY в районе 900р-1000р, магнитола тоже самая дешевая сони, ну представляете как она выглядит на рынках горами валяется =)

4. На усилок мощностью 500 Вт надо вести 2 силовых провода (+ и -) от аккума, подскажите какое сечение кабеля надо в мм., а не в евро, я не понимаю этого :no:

Спасибо заранее :i
1 провода от 2,5 квадратов
2. всё правильно, но на сабовые каналы больше ничего кидать нельзя.
3.Магнитола не мостится.
4. Массу можно на кузов, провод 25 квадратов.

bean1956
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 23
Зарегистрирован: Пт янв 07, 2011 16:43:15
Модель авто: ВАЗ - 21074
Откуда: Тольятти
Благодарил (а): 7 раз

Re: Вопросы по подключению.Подскажите товарищи))))

Непрочитанное сообщение bean1956 » Чт сен 08, 2011 17:39:26

Доброго всем времени суток! Вопрос: имеются 2 колонки неизвестные, но рабочие. 10 см. воткну в переднюю панель. как узнать какой контакт на каждой "+", какой "-"?

Аватара пользователя
Smoky555
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1579
Зарегистрирован: Пн фев 01, 2010 9:57:07
Модель авто: LADA Largus, MT, 1.6, 16, k4m, 104лс
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Волгоград
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 100 раз
Контактная информация:

Re: Вопросы по подключению.Подскажите товарищи))))

Непрочитанное сообщение Smoky555 » Чт сен 08, 2011 18:13:09

bean1956 писал(а):Доброго всем времени суток! Вопрос: имеются 2 колонки неизвестные, но рабочие. 10 см. воткну в переднюю панель. как узнать какой контакт на каждой "+", какой "-"?
на них, на контактах,обычно написано
если нет - то смотри по ширине - широкие +, узкие -

Аватара пользователя
studoss
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 610
Зарегистрирован: Сб июл 09, 2011 21:29:06
Модель авто: ВАЗ 2107 1985г беж-235,1,5L,Солекс 21081, БСЗ, сига, ЭСП:БМВ, руль: Pilot-ultra, вод.сид. с эл\пр.- Пежо, борода: Ниссан-Блюберд, Pioneer DEH-5000+10 голов
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Беларусь, Светлогорск
Благодарил (а): 92 раза
Поблагодарили: 89 раз

Re: Вопросы по подключению.Подскажите товарищи))))

Непрочитанное сообщение studoss » Чт сен 08, 2011 22:52:01

bean1956 писал(а):Доброго всем времени суток! Вопрос: имеются 2 колонки неизвестные, но рабочие. 10 см. воткну в переднюю панель. как узнать какой контакт на каждой "+", какой "-"?
Возьми батарейку может плоскую или другую, вольтажом так 3, 4,5, чтобы катушку динамика могла с места сдвинуть. Бери и методом тыка: если при прикосновении диффузор уходит вверх - ты правильно попал: + на +, - на -. Если вниз - неправильно.

Ответить

Вернуться в «Автозвук»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 8 гостей