Буксует, не выжимается, не работает сцепление на ваз - решим

Коробка переключения передач, редуктор, кардан, сцепление и все что с этим связано, вобщем - трансмиссия господа!

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно ознакомьтесь с этими элементарными правилами:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!", "Не работает" и т.д. и т.п.
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д.
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и кнопках "спасибо" тем кто Вам помог. :)
Аватара пользователя
sezis2008
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 39
Зарегистрирован: Сб июл 30, 2011 21:28:51
Модель авто: ВАЗ о21043 1999 года выпуска прошла 180 тыс. без кап ремонта.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Волгоград
Поблагодарили: 1 раз

Re: все о сцеплении...

Непрочитанное сообщение sezis2008 » Пн авг 29, 2011 21:43:49

это понятно но как ты описал выше что ты не 1 раз менял вилку?
как часто регулиров сцепление какой зазор выставил между вилкой и тягой?[/quote]


Обычно в середине, вилка на штоке РПС сцепление регулировал 1 раз между поломками. т.е. 7000-10000

Bujhm123
Пешеход
Пешеход
Сообщения: 1
Зарегистрирован: Вт авг 30, 2011 6:55:24
Модель авто: ВАЗ 21053

Re: все о сцеплении...

Непрочитанное сообщение Bujhm123 » Вт авг 30, 2011 7:15:08

Здравствуйте! У меня возникла следующая проблема: при запуске движка возникает свист на доли секунды, потом проходит. Это происходит при каждом запуске, во время движения свистов нет. Подозреваю что выжимной, а может и стартер. Помогите разобраться. Спасибо.

Аватара пользователя
Smoky555
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1579
Зарегистрирован: Пн фев 01, 2010 9:57:07
Модель авто: LADA Largus, MT, 1.6, 16, k4m, 104лс
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Волгоград
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 100 раз
Контактная информация:

Re: все о сцеплении...

Непрочитанное сообщение Smoky555 » Вт авг 30, 2011 7:22:49

Bujhm123 писал(а):Здравствуйте! У меня возникла следующая проблема: при запуске движка возникает свист на доли секунды, потом проходит. Это происходит при каждом запуске, во время движения свистов нет. Подозреваю что выжимной, а может и стартер. Помогите разобраться. Спасибо.
попробуй ремень генератора подтянуть немного

daha
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 20
Зарегистрирован: Вт июл 26, 2011 20:03:19
Модель авто: vaz2107
Поблагодарили: 2 раза

Re: все о сцеплении...

Непрочитанное сообщение daha » Чт сен 01, 2011 9:14:41

Я на сколько помню то вилку включения сцепления меняют вместе с упорным болтом

ЕвгенЕвгеныч
Ученик
Ученик
Сообщения: 7
Зарегистрирован: Ср авг 31, 2011 20:38:15
Модель авто: Ваз 21070 1997Г.в. Бсз, солекс 08.
Откуда: Ростов-на-дону
Контактная информация:

Re: все о сцеплении...

Непрочитанное сообщение ЕвгенЕвгеныч » Чт сен 01, 2011 13:08:36

Был у меня такой случай, интересный. Помер у меня диск сцепления, купил все новое, загнал машину на сервис и стал ждать... Когда забрал машину все работало четко и еще неделю моей радости небыло предела. И в одно прекрасное утро, завожу машину и слышу такой звук мерзкий звук, похожий на то, что мне пытаются коробку болгаркой отпилить... было проверено все и это все было в полном порядке. Вообщем отважился я сам лезть, снимать коробку и смотреть. В тот момент когда я приступил к этому занятию, залез под машину я ужаснулся... Эти м*даки из сервиса, толком не прикрутили коробку к двиглу. В результате чего один болт успел потерятся, а остальные крутились от руки. Незнаю поможет это кому нибудь али нет. Просьба сильно на мну не ругаться.

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 253 раза
Поблагодарили: 639 раз
Контактная информация:

Re: все о сцеплении...

Непрочитанное сообщение JET » Чт сен 01, 2011 13:14:28

daha писал(а):вилку включения сцепления меняют вместе с упорным болтом
:no:

Аватара пользователя
CHMZ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1979
Зарегистрирован: Ср фев 02, 2011 17:19:21
Модель авто: 2101,2105
Откуда: Челябинск
Благодарил (а): 38 раз
Поблагодарили: 52 раза

Re: все о сцеплении...

Непрочитанное сообщение CHMZ » Чт сен 01, 2011 14:37:26

ЕвгенЕвгеныч
И чем всё закончилось?

ЕвгенЕвгеныч
Ученик
Ученик
Сообщения: 7
Зарегистрирован: Ср авг 31, 2011 20:38:15
Модель авто: Ваз 21070 1997Г.в. Бсз, солекс 08.
Откуда: Ростов-на-дону
Контактная информация:

Re: все о сцеплении...

Непрочитанное сообщение ЕвгенЕвгеныч » Чт сен 01, 2011 15:16:01

CHMZ писал(а):ЕвгенЕвгеныч
И чем всё закончилось?
Затянул все как положено и уже 20000 км. без нареканий:) тьфу тьфу тьфу...

Аватара пользователя
CHMZ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1979
Зарегистрирован: Ср фев 02, 2011 17:19:21
Модель авто: 2101,2105
Откуда: Челябинск
Благодарил (а): 38 раз
Поблагодарили: 52 раза

Re: все о сцеплении...

Непрочитанное сообщение CHMZ » Чт сен 01, 2011 15:23:12

ЕвгенЕвгеныч писал(а):Затянул все как положено и уже 20000 км. без нареканий:) тьфу тьфу тьфу...
Там во флудилке две темы ругаются друг с другом LOL Надо было там написать. :yes: А так хорошо-что хорошо кончается :beer2:

Аватара пользователя
денисНИКОЛАЕВИЧ
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 126
Зарегистрирован: Пт мар 18, 2011 9:14:23
Модель авто: Классика 21070
Откуда: свердловская область
Благодарил (а): 12 раз

дефектовка сцепления

Непрочитанное сообщение денисНИКОЛАЕВИЧ » Пт сен 02, 2011 7:35:10

подскажите пожалуйста! насколько должен быть изношен диск сцепления перед заменой. А то есть я снял движок ,надо бы и со сцеплением что то решать! подшипник под замену т.к. люфт и стук имеется , корзина вроде нормальная ( как узнать износ корзины) сам диск изношен ,но вот насколько можно ставить его же или лучше новый? заранее спасибо!

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1342 раза

Re: все о сцеплении...

Непрочитанное сообщение рустем » Пт сен 02, 2011 7:43:42

денисНИКОЛАЕВИЧ
если заклепки близко к поверхности диска,то замена.Однако бывает и так,что заменив диск,но оставив старую корзину,сцепление не выжмется нормально,так как корзина уже может быть просевшей.Придется тогда и корзину менять. Вот почитай.тут есть кое какая инфа http://www.autoprospect.ru/vaz/2101-zhi ... eniya.html

Аватара пользователя
Joe03
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 171
Зарегистрирован: Вс июн 05, 2011 14:52:27
Модель авто: Ваз 21074, 2004, 5-тиступка, БСЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Мурманская область, г. Североморск
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 6 раз

Re: все о сцеплении...

Непрочитанное сообщение Joe03 » Пт сен 02, 2011 8:27:41

А зачем частями менять, проще комплект поменять, для нервов дешевле) Кстати, а какой комплект лучше: Kraft или Valeo, последнее не нашел, пришлось довольствоваться Kraftом

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1342 раза

Re: все о сцеплении...

Непрочитанное сообщение рустем » Пт сен 02, 2011 14:37:48

Joe03 писал(а): а какой комплект лучше: Kraft или Valeo
Я бы на Валео остановился.Оригинальном.Крафт вроде ничё так,но вот нежный он какой-то,хлипковат.выжимной быстрей всего из комплекта умирает.

Аватара пользователя
Joe03
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 171
Зарегистрирован: Вс июн 05, 2011 14:52:27
Модель авто: Ваз 21074, 2004, 5-тиступка, БСЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Мурманская область, г. Североморск
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 6 раз

Re: все о сцеплении...

Непрочитанное сообщение Joe03 » Пт сен 02, 2011 15:46:41

рустем писал(а):
Joe03 писал(а): а какой комплект лучше: Kraft или Valeo
Я бы на Валео остановился.Оригинальном.Крафт вроде ничё так,но вот нежный он какой-то,хлипковат.выжимной быстрей всего из комплекта умирает.
Да вот я б тож Валео взял, но после недолгих но продолжительных поисков крафт и приобрел(((, да и время поджимало.

Аватара пользователя
Soren
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 133
Зарегистрирован: Ср сен 29, 2010 20:44:00
Модель авто: ВАЗ - 2105
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Белоруссия,Минск
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 1 раз

Re: все о сцеплении...

Непрочитанное сообщение Soren » Сб сен 03, 2011 16:00:45

Такая проблемка : не могу плавно тронуться с первого раза после того, как двигатель завёлся. Т.е. как бы плавно не пускал сцепление - обязательно прокрутяться задние колёса или заглохнет. Зато после этого трогаеться плавно. В чём дело может быть? А может ли это быть из-за того,что в системе гидропривода воздуха есть немного ?

Аватара пользователя
денисНИКОЛАЕВИЧ
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 126
Зарегистрирован: Пт мар 18, 2011 9:14:23
Модель авто: Классика 21070
Откуда: свердловская область
Благодарил (а): 12 раз

Re: все о сцеплении...

Непрочитанное сообщение денисНИКОЛАЕВИЧ » Сб сен 03, 2011 16:38:19

рустем писал(а):денисНИКОЛАЕВИЧ
если заклепки близко к поверхности диска,то замена.Однако бывает и так,что заменив диск,но оставив старую корзину,сцепление не выжмется нормально,так как корзина уже может быть просевшей.Придется тогда и корзину менять. Вот почитай.тут есть кое какая инфа http://www.autoprospect.ru/vaz/2101-zhi ... eniya.html
сложновато с выверкой зазоров! но попробую как нибудь замерить! спс за помощь.

Аватара пользователя
санек52
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3935
Зарегистрирован: Вт июл 12, 2011 11:41:51
Модель авто: САЗ-35071
Тип двигателя: Дизель
Откуда: ссср
Благодарил (а): 133 раза
Поблагодарили: 127 раз
Контактная информация:

Re: все о сцеплении...

Непрочитанное сообщение санек52 » Ср сен 07, 2011 13:11:37

рустем писал(а):
Joe03 писал(а): а какой комплект лучше: Kraft или Valeo
Я бы на Валео остановился.Оригинальном.Крафт вроде ничё так,но вот нежный он какой-то,хлипковат.выжимной быстрей всего из комплекта умирает.
Крафт - это КИТАЙ :thumbsdow Недоверяю всему китайскому

Филеас
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 998
Зарегистрирован: Ср июн 22, 2011 17:11:58
Модель авто: LADA Granta, 2024 г, лифтбек
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Новгородская обл
Благодарил (а): 58 раз
Поблагодарили: 78 раз

Re: все о сцеплении...

Непрочитанное сообщение Филеас » Пт сен 09, 2011 9:22:40

samba писал(а):смотри диск сцепления 100% износ
Отогнал машину в сервис. Заменили ведомый диск и отрегулировали сцепление. Причём мастер сказал, что особого износа диска не видно. Хз, что там было, но после этих процедур утренняя трясучка пропала, уже 2 дня нормально трогаюсь на холодной. Может, дело было в регулировке? Так вроде и свободный ход был нормальный и ход вилки как полагается...

Аватара пользователя
CHEKIST
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 25
Зарегистрирован: Вт мар 01, 2011 15:00:53
Модель авто: ВАЗ 21053 1.5, БСЗ, ОЗОН, ПОЛИТЕХ, ЦЗ, сигн.SERIFF с обр.связью,эл.привод багажника, 1998г.в.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г.Магнитогорск Челябинская обл.
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 1 раз

Re: все о сцеплении...

Непрочитанное сообщение CHEKIST » Пт сен 09, 2011 9:28:55

Valeo и только Valeo!!!!!!!!! Ничего другого !!!!!! 20000 км отъездил на Valeo!!!! Работает как часы!!!!!!!! До этого стоял КРАФТ отработал 5000 и умр...... :yes:

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 253 раза
Поблагодарили: 639 раз
Контактная информация:

Re: все о сцеплении...

Непрочитанное сообщение JET » Пт сен 09, 2011 9:41:49

CHEKIST писал(а): 20000 км отъездил на Valeo
Не показатель :no:
CHEKIST писал(а):КРАФТ отработал 5000 и умр
Что конкретно в нем накрылось?

Аватара пользователя
CHEKIST
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 25
Зарегистрирован: Вт мар 01, 2011 15:00:53
Модель авто: ВАЗ 21053 1.5, БСЗ, ОЗОН, ПОЛИТЕХ, ЦЗ, сигн.SERIFF с обр.связью,эл.привод багажника, 1998г.в.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г.Магнитогорск Челябинская обл.
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 1 раз

Re: все о сцеплении...

Непрочитанное сообщение CHEKIST » Пт сен 09, 2011 9:44:00

Корзина к чертям рассыпалась!!!!! :yes: :yes: :yes:

Аватара пользователя
CHEKIST
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 25
Зарегистрирован: Вт мар 01, 2011 15:00:53
Модель авто: ВАЗ 21053 1.5, БСЗ, ОЗОН, ПОЛИТЕХ, ЦЗ, сигн.SERIFF с обр.связью,эл.привод багажника, 1998г.в.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г.Магнитогорск Челябинская обл.
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 1 раз

Re: все о сцеплении...

Непрочитанное сообщение CHEKIST » Пт сен 09, 2011 9:45:42

санек52
ПОлностью согласен!!!!!

Аватара пользователя
Сусанин
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5503
Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 17:05:45
Модель авто: 21093 01г
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Владимир, Россия 33 регион
Благодарил (а): 35 раз
Поблагодарили: 240 раз
Контактная информация:

Re: все о сцеплении...

Непрочитанное сообщение Сусанин » Пт сен 09, 2011 9:57:43

опять же кому как повезет, езжу на крафте более 5тык, пока нормально, и побуксовать успел на нем, и трогания резкие на ура, вобщем издевательства терпит LOL

Аватара пользователя
CHEKIST
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 25
Зарегистрирован: Вт мар 01, 2011 15:00:53
Модель авто: ВАЗ 21053 1.5, БСЗ, ОЗОН, ПОЛИТЕХ, ЦЗ, сигн.SERIFF с обр.связью,эл.привод багажника, 1998г.в.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г.Магнитогорск Челябинская обл.
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 1 раз

Re: все о сцеплении...

Непрочитанное сообщение CHEKIST » Пт сен 09, 2011 10:03:48

Значит повезло!!!! Поначалу фирма неплохо себя зарекомендовала, но у нас же как всегда чем больше спрос на продукцию тем ниже качество :yes: :yes: :yes:

Аватара пользователя
Сусанин
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5503
Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 17:05:45
Модель авто: 21093 01г
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Владимир, Россия 33 регион
Благодарил (а): 35 раз
Поблагодарили: 240 раз
Контактная информация:

Re: все о сцеплении...

Непрочитанное сообщение Сусанин » Пт сен 09, 2011 10:07:58

может еще и от магазина зависит

Ответить

Вернуться в «Трансмиссия»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 16 гостей