Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

[kubas]

kubas
Самое быстрое в этой ситуации-попробовать заменить РР,не помогло,вскрыть гену ,изучить ДМ,надеюсь круглосуточный магаз по запчастям в Оренбурге есть.

да круглосуточный то есть,НО снимать гену в потомках я еще не мастер,а яма тока в гараже,а туда тока до 12 пускают,и все равно там света нету,придется ждать до утра,да утро вечера мудренее. Кстати открыл капот такое ощущение что паленой пластмассой воняет...

[рустем]

kubas
Могло и прожечь ДМ,кстати глянь,не накапало ли на гену с термостата

[kubas]

Гляну конешно,но тока вот весной поменял все патрубки и термостат,ниче не текло.
Ниче страшнее ДМ не могло случиться?Ну типа там межвитковое замыкание и т.п.??

[рустем]

kubas
Статор и ротор в гене крайне живучи,служат долго,на моей памяти только один раз ротор менял из-за обрыва,и ни разу статор.

[Joejack]

Форумчане, помогайте.
Мес назад поставил газ, все было ок, на неделе начали падать обороты при включении вентилятора, сегодня погода стала совсем г-но пришлось воспользоваться печкой, ближним и дворниками (ну и музыка само собой), обороты с привычной 1000 падают до 850-600...Стоит все выключить и через 3-5сек снова 1000. Включаю энергопотребители и снова через неск секунд падают. А написал я про газ не спроста , на бензе 1000, при включении всего и вся падают до 900 и потом возвращаются. Мастер, который ГБО ставил, сказал, что тк ГБО ставилось, также ставились два электроклапана, которые потребляют достаточно и из-за этого на газу такая канитель...
Посоветовал щетки поменять.
Я просто у вас, у людей подкованных совета спросить хотел, дело в щетках или же гена просит разбора и осмотра?

[рустем]

Joejack
на холостом ходу при включении мощных потребителей происходит просадка оборотов(впрочем и напруга тоже падает),т.к. генератор при этом начинает оказывать несколько увеличенное сопротивление вращению коленвала (а на ХХ двигатель это хорошо чувствует).Насчет клапанов-жрут они немного,при этом работает только один из двух.Сразу два не работают.
Проверь напряжение на генераторе при средних оборотах и включенном ближнем.Ориентир 13,8-14,4В

[Митяй]

messer_f1
друг смени регулятор напряжения вместе с щетками и будет тебе счастье

[SerPezZ]

Какой у меня Гена стоит? 80 А или меньше? ато я чето начал сомневаться... фары врубаю (с этим новым законом) так на хх стрелка до аккумуляторного уровня падает (как будто двиг не заведен) и дергается собака под обороты... газу чуть-чуть даешь срелка уходит на самый край зеленой зоны (вправо) ещё больше даешь газ и стрелка чуть уходит влево (падает) на 1-2 мм (когда как)... почему это происходит??

[kubas]

Все,сделал,оказалось прогорел диод,благо было запасной ДМ и РР. теперь выдает 14,25 V. Норм?

[elik843]

всем доброго время суток..искал похожую тему но так и не нашел решил написать здесь.У меня такая проблема появилась.горит лампочка акб при заведеном двигатели,правда тускло горит при увелечение оборотах.вольтметр показывает что заряд работает,да и я уже 2 неделю езжу,если бы гена не работал акб давно бы сдох.но вот горящая лампочка меня напрягает.в чем проблема?

[messer_f1]

Исправил сегодня проблемы, те о которых писал выше. Дело оказалось не в лампочке (она же то горела то нет), просто разболтался 61 вывод на гене. Насадил все ок. Думаю теперь как его там укрепить, было бы круто термоклеем, да вот пистолет ради этого покупать как то не хочется

[рустем]

Все,сделал,оказалось прогорел диод,благо было запасной ДМ и РР. теперь выдает 14,25 V. Норм?

kubas
Молодец,напруга в норме.Хотя как мерил,при включенном ближнем свете?
elik843
Желательно проверить тестером напругу.Вообще под подозрением один из дополнительных диодов в ДМ.Их там три.
messer_f1
Либо "мамку" обожми,чтобы лучше сидела,либо замени ее.

[kubas]

мерил без потребителей,ну кроме мафона(даже чет не знал что надо с включенным ближним. Ну я так думаю не намного меньше будет выдавать ген при вкл ближнем( я сужу по бортовому вольтметру) ??

[kubas]

всем доброго время суток..искал похожую тему но так и не нашел решил написать здесь.У меня такая проблема появилась.горит лампочка акб при заведеном двигатели,правда тускло горит при увелечение оборотах.вольтметр показывает что заряд работает,да и я уже 2 неделю езжу,если бы гена не работал акб давно бы сдох.но вот горящая лампочка меня напрягает.в чем проблема?

у меня такая проблема была, чуть ранее в этой теме писал, все решилось заменой диодного моста

[SerPezZ]

Добрый вечер! аль день... Подскажите какой генератор стоит на ваз 21054 евро 3 инж? 80А или меньше?.. Почему-то у меня на малых оборотах при включении вентилятора или фар вольтметр падает до аккумуляторного уровня и дергается под обороты двигателя... Газ придавливаю почти в край уходит но всё равно дергается немного так же под обороты... Не подскажете в чем проблемма?.. Недавно машинка с фарами час простояла и аккум сдох... Сдох так что у меня даже сигналка не работала... Еле машину открыл... по моим расчетам все лампочки пусть вместе на 140 Вт это около 11.7А току а аккум 55-ый стоит дык должно было хватить хотя бы 55/11.7=4.7 часов работы при такой нагрузке... даже учесть возраст аккума хотя бы часа 2 должен был вытянуть (про аккумулятор написал, если поможет ответу)

[мишаня]

Подскажите какой генератор стоит на ваз 21054 евро 3 инж? 80А или меньше?..

вопрос интересный вот у меня явно не 80 а стоит.вроде похож на 73 а,поскольку там крепление(планка),как на 55а вообще очень частые случаи,когда лепят и на 55 а на заводе.а так должен стоять на 80а....должен,но...

[SerPezZ]

а так должен стоять на 80а....должен,но...

Вот и я начал сомневаться... посмотрел под капот первый раз как купил... ужоснулся... не на одной детали машины нет маркировки начинающейся с 2105... самый ближайший случай 2104 2103 2107 и т.д. болты на колеса вообще калиновские... еле нашел... спрошал болты на классику они мне совали... сравнивал не те... в одном магазе тока мне сказали что болты от калины и я наконецто успешно их приобрел... сорри за офф... вобщем машина по ходу собрана по принципу "я его слепила из того что было" © Хотя если подумать у них врядли были гены меньше 80-ти... но всё равно страшно... и как не крути а трабла с дергающейся и падающей на хх стрелкой есть... как её решить? ато всё моргает и фары и подсветка и габариты... вобщем всё что светится то и моргает... про поворотники вообще молчу... стрелка прыгает как дитя на батуте... что делать подскажите пожалуйста?.. у кого такое может было?..

[Soren]

Всем здравствуйте. Помогите разобраться с геной. Значит дело обстояло так. До снятия его с авто напряжение при заведённом двигателе было ...ну где-то около 14 вольт,т.е. как положено. Я снял гену,очистил(не разбирал),подсоединил обратно - но теперь вольтметр на панели приборов показывает напряжение акб. При отсоединении клеммы от акб двигатель глохнет. что могло случиться? Может где-то отошёл контакт в самом генераторе...
И ещё вопрос : у меня не горит лампа АКБ, так как вроде отсутствует провод. Один провод идёт на саму лампочку,а откуда должен идти второй,чтобы лампочка загоралась своевременно.

[=Саня+]

Привет Всем !!!!
У меня такая ситуация .... сегодня поминял акум, старый "АКОМ" отпахал чесно
6 лет - полетела одна банка. Купил VOLTA.
Ну так вот - аккумуляторщик замерил напругу, сказал мол гена не работает так как надо,
я в недаумении - на ХХ заряд 12,2 - 12,3 даёш газу подымается до 14,6
Я тут же на СТО - мол так и так, замерили, Да что то есть.
Сняли, вскрыли - имеет место обрыв в диодном мосте, сделали. На ХХ так же 12,2
на вопрос , чё так мало ответили аккум новый счас своё возьмет
потом будет нормально.
Вечером заехал в гараж, начел мерить на ХХ стало 12,4-12,53
При включении дальнего и поворота показывает 11,98 - на ХХ
даеш газу больше 13,9 не поднимается - при выкл. и вкл. дальнего
ВОПРОС ... как вообще должно быть на самом деле ??? Мож что то с рэле напряжения 121,3702 ???т.к. недели полторы назад, по моей глупости, имело место замыкание.

[hellboy]

Подскажите пжлста, машина ВАЗ 21053 1999г. какая модель генератора стоит?))

[D.I.M.A.R.]

37.3701 55А (2108)

[studoss]

Привет Всем !!!!
У меня такая ситуация .... сегодня поминял акум, старый "АКОМ" отпахал чесно
6 лет - полетела одна банка. Купил VOLTA.
Ну так вот - аккумуляторщик замерил напругу, сказал мол гена не работает так как надо,
я в недаумении - на ХХ заряд 12,2 - 12,3 даёш газу подымается до 14,6
Я тут же на СТО - мол так и так, замерили, Да что то есть.
Сняли, вскрыли - имеет место обрыв в диодном мосте, сделали. На ХХ так же 12,2
на вопрос , чё так мало ответили аккум новый счас своё возьмет
потом будет нормально.
Вечером заехал в гараж, начел мерить на ХХ стало 12,4-12,53
При включении дальнего и поворота показывает 11,98 - на ХХ
даеш газу больше 13,9 не поднимается - при выкл. и вкл. дальнего
ВОПРОС ... как вообще должно быть на самом деле ??? Мож что то с рэле напряжения 121,3702 ???т.к. недели полторы назад, по моей глупости, имело место замыкание.

Напряжение в порядке. Хотя при выкл. свете маловато. Можно попробовать РР поменять. И на ХХ замерь сколько оборотов двигателя. У меня при 1000 об. спокойно держит 13,9 при включенном свете. А меньше - падает до 12,5 и меньше. Гене нужны некоторые стартовые обороты.

[=Саня+]

Напряжение в порядке. Хотя при выкл. свете маловато. Можно попробовать РР поменять. И на ХХ замерь сколько оборотов двигателя. У меня при 1000 об. спокойно держит 13,9 при включенном свете. А меньше - падает до 12,5 и меньше. Гене нужны некоторые стартовые обороты.[/quote]

Сегодня опять мерил, так вот ...
по началу на ХХ напряжение показует 12,4-12,53. чуть даеш газку и сбрасуеш на ХХ показует 13,2 - 13,4
максимально при газовке напруга подымается на 14,9 !!!
Пордон за не гремотность РР - это что ???
И ещё за что вообще отвечае рэле напряжения ???

[studoss]

Сегодня опять мерил, так вот ...
по началу на ХХ напряжение показует 12,4-12,53. чуть даеш газку и сбрасуеш на ХХ показует 13,2 - 13,4
максимально при газовке напруга подымается на 14,9 !!!
Пордон за не гремотность РР - это что ???
И ещё за что вообще отвечае рэле напряжения ???

РР - это реле-регуятор напряжения по-старому.Отвечает за поддержание напряжения, выдаваемого генератором в верхнем пределе, а именно 14,2 в - т.е. напряжения, при котором аккумулятор поддерживается в работоспособном состоянии и не выкипает. Что-то мне кажется у тебя гена и РР что-то не хотят как надо работать. РР уж точно - не поддерживает заданное напряжение в верхнем пределе. Желательно бы снять гену и проверить на стенде у спеца. И РР заодно. Если нет такой возможности, то хотя бы РР попробуй поставить заведомо исправный и проверить.

[=Саня+]

Сегодня опять мерил, так вот ...
по началу на ХХ напряжение показует 12,4-12,53. чуть даеш газку и сбрасуеш на ХХ показует 13,2 - 13,4
максимально при газовке напруга подымается на 14,9 !!!
Пордон за не гремотность РР - это что ???
И ещё за что вообще отвечае рэле напряжения ???

РР - это реле-регуятор напряжения по-старому.Отвечает за поддержание напряжения, выдаваемого генератором в верхнем пределе, а именно 14,2 в - т.е. напряжения, при котором аккумулятор поддерживается в работоспособном состоянии и не выкипает. Что-то мне кажется у тебя гена и РР что-то не хотят как надо работать. РР уж точно - не поддерживает заданное напряжение в верхнем пределе. Желательно бы снять гену и проверить на стенде у спеца. И РР заодно. Если нет такой возможности, то хотя бы РР попробуй поставить заведомо исправный и проверить.

Гену на стенде проверяли, когда диодный мост делали.
А как можнопроверить РР - универсальным способом, мож мультиком как-то ???