Не заводится (помогите советом)

[Joejack]

после замены всего выше перечисленного, искра стала посильнее, но все равно не такая какая была при установке БСЗ (мм5-6 яркая голубоватая)....

ДАТЧИК ХОЛЛА
Его в любом случае стоит поменять!!

сегодня пытался поменять но уж очень впадлу было рабирать всю это хренотень (да, я - олень). завтра у товарища возьму трамблер, проверю

[Жигулятор]

сегодня пытался поменять но уж очень впадлу было рабирать всю это хренотень (да, я - олень). завтра у товарища возьму трамблер, проверю

Трамблёр перекинеш, и сразу отчёт, интересно же всётаки...

[Joejack]

сегодня пытался поменять но уж очень впадлу было рабирать всю это хренотень (да, я - олень). завтра у товарища возьму трамблер, проверю

Трамблёр перекинеш, и сразу отчёт, интересно же всётаки...

канешн. жопа в мыле руки в масле, побегу писать :tease:

[Жигулятор]

канешн. жопа в мыле руки в масле, побегу писать

Ты просто обязан именно побежать

[byran]

Прочитал все, и стало интересно крутил ли ты трамблер!? Хлопки и выстрелы в карбе связаны также с не настроенным зажиганием! Поменяешь трамб, не забудь выставить по уму!!!

[гость]

канешн. жопа в мыле руки в масле, побегу писать

Ты просто обязан именно побежать

Главное, не споткнуться!

[Joejack]

Прочитал все, и стало интересно крутил ли ты трамблер!? Хлопки и выстрелы в карбе связаны также с не настроенным зажиганием! Поменяешь трамб, не забудь выставить по уму!!!

ну начну с установка трамба в такое же положение, в каком был старый. а там уже, как пойдет

[byran]

ну начну с установка трамба в такое же положение, в каком был старый

полагаю проблема останется так как УОЗ наверно хромает! ничего не меняя сделай засечку на блоке как стоит трамб, потом заведи и потихоньку крути его и пробуй!

[Joejack]

Поменял зажигание. Безрезультатно, стреляет. Оттащили на СТО. Жду звонка от матера

[Сусанин]

может сдох коммутатор, у меня тут прикол был, вобщем сдох цифровой тах, я взял ключ трубочку на 8, ослабил гайку на катушке, вытащил провод и закрыл капот, заводить, а она не заводится, потом открываю капот, и вижу что ключик то на гайке так и наставлен, один конец на гайке второй на шланге тосола к расширительному баку, т е замыкания на массу вроде бы нет, а не заводится, затянул гайку и снял ключ - завелась и я успешно уехал

[andy]

, вобщем сдох цифровой тах, я взял ключ трубочку на 8, ослабил гайку на катушке, вытащил провод и закрыл капот, заводить, а она не заводится, потом открываю капот, и вижу что ключик то на гайке так и наставлен, затянул гайку и снял ключ - завелась и я успешно уехал

Было-было такое...
Вот она торопливость и невнимательность, будь она не ладна

[Joejack]

И так. Забрал машину. (Оттащил меня лучший друг-Азербайджанец кстате, к своим друзьям.) Они так и не смогли внятно сказать, что было, но отрегулировали карб, зажигание, кучу всего нового прикрутили: к брызговику коммутатор новый, он у меня на хомуте к бачку омывайки был прилеплен. Поставили подругому пружинку, которая педаль газа на место возвращает. Педаль намного мягче стала и информативнее, помыли машину. и за все взяли 900р. Я в шоке.
Поехала кататься, буду не скоро

[Буйный]

Поехала кататься

Это на каком?

[мишаня]

Это на каком?

на азербайджанском

[andy]

Поехала кататься

КлЁво!!!

[Joejack]

Очепятка. Поехал, конечно.

[miha15]

Здраствуйте. Я тут новичок и дабы не плодить похожую тему решил написать здесь про свою проблему. Авто ВАЗ-2107, карбюратор, бесконтактное зажигание. Суть проблемы в следующем: после длительной стоянки в течение как минимум нескольких часов почти всегда заводится с большим трудом, но если вручную подкачать топливо ручкой на бензонасосе, то нехотя заводится. Бывает, что и нормально заводится. До этого вообще на холостых в движении могла заглохнуть или при нажатии на газ просто тормозила и глохла. После этого завести было сложно. Почистили воздушные и топливные жиклеры на карбе, проблема пока больше не беспокоит. Но вот трудности с заводкой так и остались. Грешу на бензонасос или может быть игла в карбе не держит? Что подскажите?

[Буйный]

Грешу на бензонасос или может быть игла в карбе не держит? Что подскажите?

Ты правильно обозначил причины трабла .

[miha15]

Иглу можно проверить, а бензонасос? Получается только менять?

[miha15]

Проверил игольчатый клапан - держит отлично, а вот бензонасос проверку по "мурзилке" не прошел: отсоединить выходную трубку, заткнуть патрубок пальцем, накачать вручную давление и выдержать полминуты. Так вот остаточного давления не было. Получается он виновник такого поведения авто?

[Haris22]

Если такое было сильно не журите.
Если прогретый двигатель заглушить, то через пару минут его почти не возможно завести без помощи педали газа. Это нормально или что-то выходит (вышло) из строя?

[Буйный]

Получается он виновник такого поведения авто?

его почти не возможно завести без помощи педали газа.

Это шипко широкое понятие. Чуток проясни. А так...немного нужно давить на газулю всегда.

[Haris22]

Чуток проясни

Подъехал к магазину, закупился, минут через 10-15 выхожу, ключ на старт, сцепление в пол и поворачиваю ключ в замке зажигания, что-то издает звуки чих-чих-чих (жих-жих-жих) вот-вот заведется... и облом, отпускаю ключ. Другая попытка - все тоже самое но с придавленной педалью газа. Заводится, но из-за моего "огромного" стажа за рулем обороты у меня в первую секунду аж до 4500 допрыгивают, а двигатель жалко
Так вот, можно ли сделать так, чтобы мышину можно было заводить без подгазовки? а то домашние ругаются, дескать другие так не делают.

[Буйный]

но из-за моего "огромного" стажа за рулем обороты у меня в первую секунду аж до 4500 допрыгивают,

Ну эт поправимо. Как только почуял, что движок "подхватил" -сразу бросай газулю и не жди пока он тебе своим рёвом докажет, что он действительно запустился.

можно ли сделать так, чтобы мышину можно было заводить без подгазовки?

Слово "подгазовка" сильно напоминает термин "педалирование" газулей. Это вкорне неправильно для горячего двига. А вот запуск при слегка нажатой педали газа, будет правильнее. В тяжёлых случаях жары и "залива" двига топливом из-за неправильных действий при запуске, двиг пускают методом "продувки цилиндров" - педаль газа плавно в пол до упора, прокрутка до первых вспышек, отпускание газули при "подхватывании"...

[Joker48Rus]

внесу и свой вклад в это дело, может и бесполезно, но может кому то понадобится.
Так вот, дело было вчера... ничего не предвещало плохого, и в самый важный момент я залезаю в машину...и в итоге сижу и охреневаю потихоньку... то что я уже никуда не поеду это точно.
В итоге в ходе осмотра оказалось, что нет искры на свечах, да и вообще нет искры на центральном ВВ проводе.
Решил, что катушке хана, заменил. Толку ноль. почистил контакты в трамблере. кое как заводится, но оборотов не набирает и при нажатии на педаль газа глохнет(и при подсосе тоже). все провода и контакты были в нормальном состоянии.
не знаю сколько бы я ломал еще голову, пока не подошел мой сосед: он сказал что у него было тоже самое точь в точь, сказал поменять конденсатор.. ну тут кое как я достал конденсатор и поменял. Машина просто ожила..
Никогда не думал что из за него может так вот получиться. Сейчас поднастроил зажигание, карбюратор и я прям не узнал свою машину... может причина небольших рывков при разгоне тоже была в нем?! но уже не столь важно


p.s.от поэму накатал то