Установка генератора 80А

[Mr_Ice]

Delsi
Все что я напишу сейчас ниже это не попытка тебя переубедить это просто так к сведению.

По описаным тобой признакам у тебя генератор 37.3701 - от восьмерки 60А
Дебильность этого генератора в его реле зарядки.
Когда машину только завел оно выдает нормальное напряжение но с процессом зарядки аккума реле снижает напряжение. И вот когда ты едешь ночью с фарами да еще и обогревом то стрелка находится почти на границе белого и зеленого. Но это не от того что генератор слабый а от того что реле регулятор такое дебильное.
у меня раньше тоже стоял 37.3701 и я так же мусался пугаясь что щас аккум посажу в ноль.

Потом заменил генератор на родной классический Г222-2, в отличие от 37.3701 у него вменяемое реле заряда. На заведенной машине у меня напряжение всегда 14.7В при включеных варах 110вт + ПТФ 110вт + обогрев заднего стекла + печка + магнитола напряжение в бортовой сети при 2000 оборотах двигателя 14 вольт.
Вобщем я лично просто поменял генератор на родной и не парюсь.

Сразу отвечу на вопрос что ты генератор не менял - в одно время на классику с завода устанавливли восьмерочные генераторы.

[Жека]

в итоге утром тяжело заводится так как акум полу розряжен и так каждый день..(

А сколько акуму, может он уже подуставший?
У знакомого почти теже признаки были, поставили ему мой, ситуацыя сразу улучшилась.

[Delsi]

Все что я напишу сейчас ниже это не попытка тебя переубедить это просто так к сведению.

Вот-вот все признаки как ты описал...
завёл всё норм начинаю включать свет обогрев печку и начинаеться, стрелка падает и держиться на границе белого с зелёным..
А акум почти новый..
Мля сто пудово восьмёрочное г..вно стоит...
прийдётся поменять..
Ладно спасибо ребята буду менять на родной...

[Mr_Ice]

Delsi
не у меня она не сразу падала а со временем. Тоесть когда только завел и все включаю то стрелка была примерно посередине а минут через 15-20 падала на границу белого и зеленого.

Ладно спасибо ребята буду менять на родной...

там на родном кстати есть одна небольшая заморочка. Когда соберешься ставить напиши я тебе подскажу как сделать.
Там на родном просто на 1 провод больше и соответственно т.к. у тебя сейчас восьмерочный то этого провода нет его надо будет протянуть к гене от черного ящика.

[Жека]

от черного ящика.

???

[DonPedro]

Жека
Это где все релюхи и предохранители стоят.
Просто у некотрых он прозрачный

[Mr_Ice]

Жекаот блока предохранителей

[Жека]

DonPedro, Mr_Ice
У меня он тоже черный, но чтоб его так называли - первый раз слышу.
Извините за флуд, но раз за гену говорим, хочу спросить. У меня отсутствует одно рэле, если точнее на контрольную лампу заряда АКБ, кто нибудь может посказать правильную установку. Еще слышал, что не на все генераторы катит.

И еще вопрос как востановить плату в блоке предохранителей, если нехотите флудить, можно в личку или асю. Спасиб.

[DonPedro]

Жека
Все зависит от того какой у тебя генератор стоит, если Г222 то реле нужно если 37,3701 то нет. На некоторые семерки их не ставили вообще.
Те бе дорожку восстановить надо?
А лампочка работает?

[Delsi]

не у меня она не сразу падала а со временем.

У меня тоже не сразу как прогрею движку и еду на работу начинает падать.

там на родном кстати есть одна небольшая заморочка.

Хорошо а то я ни разу не снимал и не менял..

[олежек]

не знаю как на счет восьмерошного, но такой генератор стоит на инже, у меня на нем написанно вроде 21214, пониженное напряжение легко лечится установкой диода или как поступил я, и еще несколько пользователей с автолады, поставить торн...

вот ссылка, http://adam-ae.narod.ru/torn_.htm

не реклама!!!! просто очень полезный девайс, понижение напряжения происходит из за термокомпесации в данном регуляторе стоит зависимость напряжения от температуры, но датчик установлен в самом реле и следовательно в генераторе, от сюда и понижение напряжения после прогрева генератора, у ТОРНа датчик температуры выносной, и крепиться непосредственно на клемме аккумулятора...

[Delsi]

лечится установкой диода

А по подробней можна?

[Vadim 77]

http://adam-ae.narod.ru/torn_.htm

сколько сие стоит?

[DonPedro]

Vadim 77
Давненько не заходил.

[Vadim 77]

DonPedro здорово. Да уж последний раз под новый год был..... Я кстати подумываю себе этот ТОРН поставить.... Или мож как нибудь реле регулятор старого образца поставить без регулировки по температуре... А я и незнал что в 08 генах термокомпенсация стоит......косячная.

Добавлено спустя 18 минут 22 секунды:

там на родном кстати есть одна небольшая заморочка. Когда соберешься ставить напиши я тебе подскажу как сделать.
Там на родном просто на 1 провод больше и соответственно т.к. у тебя сейчас восьмерочный то этого провода нет его надо будет протянуть к гене от черного ящика

Тка напиши... кстати ты не думал о том как совместить 08 гену с реле заряда старого образца?

[олежек]

А по подробней можна?

на автоладе поищи, я сам не ставил, но довольно все банально и просто....

постарюсь найти кинуть ссылку

сколько сие стоит?

я покупал что то около 500, уже не помню...

[Mr_Ice]

Тка напиши... кстати ты не думал о том как совместить 08 гену с реле заряда старого образца?

какого старого образца? которое на крыле было? так я его даже в глаза ни разу не видел. У меня что на восьмерочном что на г222-2 шоколадка

[VodolAZ]

Vadim 77
Вадим! Не поверишь!
Но я нашёл халявный ГЕН и поставил. Купил только крепёж.
Только у меня стоял 55А и можно было вообще ничего не менять в проводке. Просто накинуть клемму на болт и клемму на клемму (каламбур). И работает.

Вся беда в том, что на холостых при большой нагрузке сильно падают обороты, особенно, если на газе машина.

И зарядка всё-равно падает

[VodolAZ]

Можно поставить внешнюю шоколадку, а от встроенной оставить только щётки.
Тогда температура регулятора будет совпадать с температурой на улице

[VodolAZ]

Блин, а я седня заметил лажу толи с геной то ли ХеЗ - но с электрикой, короче стрелка вольтметра не стоит на месте а подергивается, чем выше обороты - тем быстрее дергается, на лампочках так же видно это, помаргивают, что за хрень, никто не в теме? Генератор перекидывать неохота на другой, хотя может и придется, раньше у меня такое изредка бывало но само проходило почти сразу а седня сколько езжу - не проходит блин

Диодный мост, либо щётки стёрлись

[Сергей31_]

Такой генератор мне поставили на семерочку на втором месяце эксплуатации на гарантии на СТО.Родной выдавал 13.3 В под нагрузкой.Сменили два, а птом я попросил поставить 80А . Привез им кронштейн, скобу.... Три года как часы...

[Сусанин]

хочу установить ген на 80 А, интересует одно, можно ли заменить шкив десяточный с плоским ремнем, на нивский или классический с клиновидным ремнем

[Сергей31_]

Сусанин
Не создавай велосипед.Возьми нивовский.Он такой=же но уже с классическим шкивом.

[JET]

Не создавай велосипед.Возьми нивовский.Он такой=же но уже с классическим шкивом.

Тока дороже на 25-35%.

хочу установить ген на 80 А, интересует одно, можно ли заменить шкив десяточный с плоским ремнем, на нивский или классический с клиновидным ремнем

Запросто, я себе так и делал. Тока по моиму мэрсквичевский шкив поставил. Даже шпонку не мудрил, все отлично затягивается гайко-шайбой.
Там больше гемора с планкой натяжителя, потому что у генераторов 2110 (9402.3701) и 21214 (9412.3701) по разному расположены уши под натяжную планку.

[Сусанин]

Не создавай велосипед.Возьми нивовский.Он такой=же но уже с классическим шкивом.

Тока дороже на 25-35%. плюс адын!!!

хочу установить ген на 80 А, интересует одно, можно ли заменить шкив десяточный с плоским ремнем, на нивский или классический с клиновидным ремнем

Запросто, я себе так и делал. Там больше гемора с планкой натяжителя, потому что у генераторов 2110 (9402.3701) и 21214 (9412.3701) по разному расположены уши под натяжную планку.

а если кронштейны от нивы, то ничего мудрить не надо