Система охлаждения. Общие проблемы.

[гость]

sdail
можешь не напрягаться, я на тебя не обижаюсь. Это ж интернет, и я готов к подобным встречам (хот не особо рад, если честно).

[sdail]

да браты не обижайтесь ваз 2108 у меня,а в профелях напутал я

[рустем]

sdail
я думаю что дело все-таки в пробке,так как при откручивании пробки нет сброса давления(если я правильно тебя понял).На термостат я не думаю,так как вентилятор включается.Помпа вряд ли,так как движок бы очень быстро нагревался и кипеть начинал бы из-за отсутствия циркуляции.Попробуй рабочую пробку поставить

[мишаня]

кароч,поменяй пробку и отпишись.тока на холодном двиге делай енто... фуххх...шото устав морально я

[sdail]

большое вам спс!!!!!!!!!!!!!!!

[гость]

большое вам спс!!!!!!!!!!!!!!!

sdail, принимаем только после того, как поможет

[Буйный]

sdail Поздновато я увидел эти тёрки. С трубки обратки в зубилах ОЖ фигачит только на ооочень прогретом моторе, скажем так, под точкой закипания. А вот то, что у тебя расш. бачок у тебя влажный, говорит о том, что обратка у тебя работает(в движении ты этого не видишь), а вот пробочка р/бачка негерметична . Пробки эти и на ПП сплошь лотерея .

[Gari]

Всем привет! В начале весны потек радиатор отопителя. В итоге поменял и его и кран заодно. Отьездил 2 месяца все норм. Вчера еду, печка начинает жарить при закрытом кране. Доехал до дому, добрался до кранчика все нормально открывается закрывается. Заглушил машину, включился винтилятор и где-то через пол минуты хлопнул радиатор печки.
Весь салон в тасоле и все прочие проблемы. В чем может быть причина данного проишествия??? Что-то подсказывает что протечка и разрыв радиатора это уже следствия.)))

[гость]

... поменял и его и кран ...

Gari, а что поставил?

[Gari]

Керамический кран и альминевый радиатор luzar.

[mik58]

В чем может быть причина данного проишествия???

в неисправности пробки радиатора

[гость]

mik58
Уж точно каким-то боком имеет отношение однозначно. Вот вам и пробочки-пружинки

[mik58]

каким-то боком имеет отношение

не стравливает повышенное давление в расширительный бочек

Выпускной клапан открывается при избыточном давлении в системе охлаждения до 0,5 кгс/см2. Увеличение давления в системе позволяет в случае применения в качестве охлаждающей жидкости воды повысить температуру ее кипения до 109 °С. При открытом клапане жидкость или пар отводятся в расширительный бачок. Это предохраняет от разрушения радиатор и патрубки

[Gari]

А по поводу пробки это вариант! Спасибо! Блин пробка, а столько дел наделала.)))
Еще один вопросик. Систему охлождения обязательно как то прокачивать, или воздух сам выдет?

[sdail]

машина ваз 2108,вопрос такой в расширительном бачке не идет тасол в обратке не на холодную не на горячую,на горячую только пар,сдесь же советовали сменить крышку результата не доло,хочу знать может так и должно а??????

[гость]

каким-то боком имеет отношение

не стравливает повышенное давление в расширительный бочек ...

Да всё это понятно мне, как оно там функционирует. Я имел в виду, что давление пусть и выше нормы, но радиатор тоже не ахти какой попался. У нас лузар не особо котируется. Пробки лузаровские видел, так пружинка там слабенькая по сравнению со стоковой. Неспроста видать.

[capricorn84]

хм, интересный вопрос, я даж не в курсе какие бывают

[capricorn84]

прошу прощения за несколько тем, чтот переборщил, исправлюсь

[Mechanik75]

Я извиняюсь, доброго времени суток уважаемые!Может кто писал здесь на эту тему ?? У меня было так --прихожу утром в гараж, покатаюсь и ставлю на ночь утром опять прихожу небольшая лужа под радиатором!Блиин -я думал радиатор течёт!!!потом подёргал патрубки подходящие к радиатору со стороны расширительного а они болтаются,есть, думаю, нашёл !Поставил новые хомуты с винтиками и пробку .Прихожу смотрю- опять где-то течёт и так после каждного остывания-вот же зараззаа (каждой поездки)!Причём немного-малееенькая лужица!что это такое что может быть !у кого есть мнение ответьте пожалста!

[мишаня]

потом подёргал патрубки подходящие к радиатору со стороны расширительного а они болтаются,есть, думаю, нашёл !Поставил новые хомуты с винтиками и пробку .Прихожу смотрю- опять где-то течёт и так после каждного остывания-вот же зараззаа (каждой поездки)!Причём немного-малееенькая лужица!что это такое что может быть !у кого есть мнение ответьте пожалста!

наверное настала пора и сами шланги поменять шланги видимо сильно были обжаты старыми хомутами.попробуй поставить рядом со старым местом обжатия.ну и пальчиками трогать---где именно сопливит.можеш бумагу намотать или подложить.короче,все по месту виднее...

[гость]

Mechanik75
Добавлю, что и из под пробки радиатора может течь.

[Митяй]

как тосол слить полностью?

[гость]

Митяй
Сливать надо с радиатора и с блока. Пробку снять с радиатора. Расширительный бачок отстегнуть, приподнять, дать вытечь в радиатор. Печка должна быть открыта и при сливе, и при заполнении системы.

[Митяй]

на радиаторе в углу есть пробка,её откручиваешь.тосол выльется на землю,а мне нужно его в какуюто емукость слить т.к. сливаю не для замены его! а для смены датчика включения вентилятора

[vaduha75]

небольшая лужа под радиатором!

А с какой стороны хоть лужа-то? У меня одно время с датчика включения радиатора подтекало, примерно каждое второе утро лужица была, потом перестало, почему-то.