Как побороть корозию в труднодоступном месте?

[Жека]

Всем доброго времени суток.
Восстанавливаю сейчас старый отцовский бензиновый примус "Шмель-4" и столкнулся с одной неприятной проблемой.
Сам бачёк для топлива, от того, что много лет пролежал без работы, практически на улице, но укрыт от дождя и снега, начал медленно ржаметь внутру а сверху начала слазить краска...
Сверху то его подготовить не проблема... А вот как быть с тем, что внутри? Чем смыть иржу наверняка?
Сквозных отверстий от корозии нет, да и корозия, скорее всего, лишь по шву пошла, на сколько мне удалось в него заглянуть, корозии не увидел, но вытряхнул оттуда достаточно продуктов окисления.
Кто что посоветует?
Буду очень благодарен за помощь. Жалко ведь убить такую вещицу...

[mik58]

для начала проверить бы его на давление, если рванет с бензином плохо будет

[Besenok]

Жека
сейчас полно жидкостей для удаления ржавчины, промыть ей для начала, шкуркой пройтись, где не возьмется. И покрыть стойкой краской. ИМХО не так много затрат будет

[Жека]

mik58, там есть предохранительный клапан, думаю, он не дасть "перекачать" бак до такой степени, да и скорее манжет насоса начнёт пропускать воздух обратно, он там не шибко мощный. Или всё же стоит попробовать?
Besenok, поспрашиваю на рынке, но хотелось бы конкретики, так сказать, чтоб не купить ерунду

[Besenok]

Жека
самое лучшее - это ортофосфорная кислота. Металл после обработки блестит, как у кота ...ца Правда в свободной продаже ее нет, есть более слабые заменители в магазинах автокрасок обычно продаются, на основе этой же кислоты с какими то добавками.

[mik58]

там есть предохранительный клапан, думаю, он не дасть "перекачать" бак до такой степени

у меня как то раз сработал этот клапан было как огнемет
если разорвет до срабатывания клапана
сложностей то нет накачать воздуха до срабатывания клапана особых нет

[Жека]

mik58, попробую, ато мало ли...
Besenok, думаю, кислоту достать смогу.

[Barsuk]

mik58, там есть предохранительный клапан, думаю, он не дасть "перекачать" бак до такой степени, да и скорее манжет насоса начнёт пропускать воздух обратно, он там не шибко мощный. Или всё же стоит попробовать?

Я считаю, попробовать обязательно надо. Потому как, например, бак рассчитан на 5 атмосфер, клапан на 4, а в месте ржавчины может не выдержать и трёх, а тои двух атмосфер. Поэтому надо опрессовать обязательно.
А вот как избавиться от ржавчины - это меня тоже очень интересует. Просто использовать преобразователь ржавчины - это хорошо, но как отчистить после него поверхность? Залить-то его туды можно, он обработает что сможет, а потом что делать, покрытие-то (краску, мовиль и т.п.) не наложишь на такую поверхность

[Буйный]

шкуркой пройтись,

отлично, только поясни, как он во внутрь со шкуркой залезет! Жека я так мыслю, что конечно, составом от ржи не помешает побулькать нутро, но главная опасность была в том, что бачок хранили без бенза, вот конденсат и сделал своё закономерное дело. Ничё страшного, от хлопьев освободить и не оставлять никада пустым или полупустым - ржа больше не будет прогрессировать . А на зиму, если бояться осмоления бенза(это для педантов), то заливать хоть чё, окромя воды(уайт-спирит, например). НО, это лишнее.

[Besenok]

отлично, только поясни, как он во внутрь со шкуркой залезет!

а это останется за кадром Я примус не разбирал, но все равно где можно - лучше наждачкой пройтись, а остальное только с помощью жидкостей убирать.

[Жека]

Ладно, пока попробую промыть, а там по состоянию слитой "омывайки" видно будет.
Всем спасибо за советы, после промывки отпишусь

[Barsuk]

остальное только с помощью жидкостей убирать

Ну поясни тогда, как убрать следы действия жидкостей если, например, нужно эту поверхность красить дальше.

[mik58]

Я считаю, попробовать обязательно надо. Потому как, например, бак рассчитан на 5 атмосфер, клапан на 4, а в месте ржавчины может не выдержать и трёх, а тои двух атмосфер. Поэтому надо опрессовать обязательно.

[Жека]

Как выяснилось, есть дома ортофосфорная кислота.
Назрез вопрос, на сколько можно оставить её в баке и не ест ли она метал?

[рустем]

Жека
А если пескоструйкой? Хлопья ржавчины точно поотшибает внутри,я так думаю

[гость]

Жека
отличительная особенность этой кислоты в том, что с самим металлом она не реагирует. Так что однозначно ничего не съест. Это говорит теория и практика.

[Жека]

Сделал несколько фоток большого размера, для наглядносте.
Попытался сфоткать внутрености через заливную горловину.

[mik58]

по моему мнению вполне нормальное состояние
промыть керосином

[Жека]

Договорился с соседкой о пескоструйке снаружи и покраске порошковой краской.
mik58, а предохрнительный клапан откручивается?

[гость]

по моему мнению вполне нормальное состояние

+1. Вроде, ничего так, вполне.

[Жека]

Ну, раз ничего, тогда будем делать
Опресовывать ненужно?

[Besenok]

остальное только с помощью жидкостей убирать

Ну поясни тогда, как убрать следы действия жидкостей если, например, нужно эту поверхность красить дальше.

Заливаешь другую жидкость, чтоб обезжирить. Делов то Только обязательно нужно обезжирить, т.к. эта кислота после обработки оставляет тонкую пленку, немного чувствуется жирной.

[Barsuk]

Заливаешь другую жидкость, чтоб обезжирить. Делов то Только обязательно нужно обезжирить, т.к. эта кислота после обработки оставляет тонкую пленку, немного чувствуется жирной.

Ну в принципе, понятно. С баком, конечно, проще-его потрясти можно, промыть, залить, вылить... А как быть, например, в ситуации, когда проблема в месте, типа, порогов. Сейчас меня не пороги именно интересуют, а ребро жёсткости в районе переднего места для поддомкрачивания. Там такой профиль прямоугольный проходит поперёк кузова, чуть впереди передних сидений на днище кузова. И там я заметил ржавчину внутри. Вот нужно обработать. Залить преобразователь не сложно, потом что, заливать керосин, чтобы обезжирить? У меня всё больше создаётся впечатление, что производитель специально создаёт такие места для геморроя, чтоб народ не расслаблялся

[mik58]

Опресовывать ненужно?

да вроде состояние нормальное не нужно,
клапан там вроде просто откручивается, но может не стоит трогать

[zalex]

Barsuk
это усилитель лонжерона, если он еще живой, то в сухую погоду задуй душевно мовилем из баллонов, этого имхо будет достаточно

а чтоб туда гадость всякую из под колеса не закидывало, брызговики нуна