Нестабильная работа двигателя, провалы и дергается

[DeniS 442]

обороты не падают. а что в ремкомплект входит? и как тяжело его менять? спасибо за ответы

Можно и ремкомплект поставить, но исходя из практики, очень часто ремкомплекты не качественные и через время история повторяется вновь!!! На мой взгляд, лучше один раз поставить новый главный и забыть!!! Ну это конечно мое мнение, а решает каждый как сам считает правильным!

[DeniS 442]

Вообще вакуум проверяют так: нажми пару раз на педаль тормоза и держи, затем запусти двигатель после запуска педаль должна немного провалиться. А вообще иди на http://www.car-exotic.com там все написано

Если вакуум совсем не работает, то это и без проверки понятно(Педаль "колом" стоит)!!! А если он просто немного пропускает, то педаль полюбому провалится, а вот обороты начнут плавать!!!

[striker]

Подскажите что может быть
Поменяли цепь, выставили клапана, цепь на 2 зуба новая сместилась
Зажигание выставлял у электрика (бсз)
2 раза ездил, говорит зажигание нормально выставлено
Свечи почти новые, не сильно грязные
Карбюратор тоже чистили недавно
Начинает дёргаться при 1500-2100 оборотах на любой передаче, как будто не та передача
Первая вообще упирается на малых оборотах и всё
Не могу найти косяк и всё тут
А если быстро разгоняться, то эти обороты проскакивает и дальше нормально
Но медленно по дворам вообще невозможно ехать
При прогреве на подсосе обороты +- 500 гуляют
Как прогреется, вроде ровно, но чуть проваливается, секунд 10 нормально, потом провал небольшой

[JET]

цепь на 2 зуба новая сместилась

Так и оставили или совместили как положено?

[striker]

JET, я не очень шарю в самом двигателе
В сервисе делал
Уж должны были выставить по меткам
Просто сказали зажигание выставить заново
Или...?

[JET]

Или...?

Поменяли цепь, выставили клапана, цепь на 2 зуба новая сместилась

Дружище, ЭТО проверить бы надобно А то мозгуем над неопределённостью

Просто сказали, зажигание выставить заново

А чо в сервисе не выставили?

[striker]

JET, не знаю блин, я думал типа к электрику отправили, да и машина холодная была
.. мой косяк
Теперь надо всё-равно что-то делать
Ну уж клапана тоже регулировали, по меткам выставить должны были иначе вообще фигня получается

[JET]

вообще фигня получается

Тогда езжай в тот-же сервис и предъяви им:

Начинает дёргаться при 1500-2100 оборотах на любой передаче, как будто не та передача
Первая вообще упирается на малых оборотах и всё
А если быстро разгоняться, то эти обороты проскакивает и дальше нормально
Но медленно по дворам вообще невозможно ехать
При прогреве на подсосе обороты +- 500 гуляют
Как прогреется, вроде ровно, но чуть проваливается, секунд 10 нормально, потом провал небольшой

И обязательно контролируй проверку (исправление косяка).

[гость]

striker
Всё надо делать в одном сервисе под одну ответственность за результат. А то у семи нянек дитя ... Это вообще не метод, что цепь меняют в одном сервисе, а зажигание выставляют в другом. Что-то тут не то явно, потому что при нормальных раскладах этого просто не может быть.

[salam]

Уважаемые, форум лопатил не один день, свих симптомов не нашел, так что в поиск не отправляйте.

Сабж следующий: есть 2107, на ней карб 2107-1107010, БЗС(сам ставил еще по осени) новый бензонасос (сам ставил с месяц назад) , свечи и провода нормальные, ежели нужны еще данные скажите какие.
Симптомы следующие:
заводится нормально (с подсосом на холодную)
пока холодная(температура не дошла до включения вентилятора) едет тоже хорошо
как только температура доходит до включения вентилятора начинаются дерганья при нажатиии на педальку газа, на холостых обороты начинают гулять(в минус) иногда до (заглох нафиг). Если вытащить подсос до 1000-1200 оборотов то не глохнет на холостых но при наборе скрости все равно дергается на всех этапах от трогания до просто поддержки скорости и ТОЛЬКО НА ГОРЯЧУЮ.

Уважаемые подскажите куда копать а то скоро ехать далеко 1000км и как то не комильфо в таком состоянии трогаться в путь.

[xboxgame]

похоже на бензонасос. у меня на москвиче 2141 такое было и не раз.

[salam]

Ачто с бензонасосом могет быть? Дело в том что месяц назад поставил новый вроде как не должен, хотя щас запчасти говно делают....

Всетаки почему только на горячую? Что в насосе может греться?

[DJTigra]

salam
Вроде на нивах такая же проблема была. перегревается бензонасос. положи мокрую тряпку на него и попробуй поехать
Если это дело в бензонасосе

[гость]

... Что в насосе может греться?

Как что? Бензин

[Joker48Rus]

salam

у меня было что то похожее до того, как машина вообще перестала заводиться поменял конденсатор на трамблере и все стало на свои места!

[ALVALCHER]

Бензонасос 100%
На жару бензин испаряется...это раз...и бензонасос при больших температурах качает плохо...это двас(особенно ПЕКАРЫ )
проведи шланжичку в салон и под капот, направь на бензонасос, как начнет дергаться, водичку в шланжичку и попер......шутка
А если серьезно, эт вечная проблема...сделай как Тигра сказал...ну я делал иногда прост останавливался,воды наливал на него и вперед...по трассе остывает...
ну а если у тебя это постоянно...то нужно уже смотреть самому в чем дело...

[salam]

salam
Вроде на нивах такая же проблема была. перегревается бензонасос. положи мокрую тряпку на него и попробуй поехать
Если это дело в бензонасосе

Завтра попробую сделать так.

[salam]

Попробовал, эффекта ноль! Дерганья также и продолжаются(на горячую)

[salam]

Сегодня к вечеру стало еще хуже, задергался так что пришлось остановиться.
решил постмотреть уровень в поплавковой камере(один хер ждать пока остынет) снял воздухан, открутил винты карба и когда начал снимать крышку то появился характерный звук входящего или выходящего воздуха, я честно говоря так не понял , но помоему в камере было избыточное давление. Сразу после снятия крышки заглянул в камеру, из одного жиклера шли воздушные пузырьки(если смотреть в карб от правого колеса то ближний жиклер) и еще шел воздух с правого нижнего угла камеры(если смотреть от правого колеса) шел достаточно долго. Так должно быть или нет?

[Сусанин]

salam
в следующий раз попробуй пробку бака открути, да и посмотри шланг через который "дышит" бак, может перегиб, кстати , где топливный фильтр находится

[salam]

salam
в следующий раз попробуй пробку бака открути, да и посмотри шланг через который "дышит" бак, может перегиб, кстати , где топливный фильтр находится

В смысле когда задергается открутить крышку бака?
топливный это ФТОТ ? Если он то находится перед бензонасосом.

[Сусанин]

ФТОТ да, правильно, да пробку бака и шланг посмотри

[xboxgame]

у меня отец когда понаставил дополнительных фильтров в систему подачи топлива до бензонасоса( опять таки 2141) тоже долго не могли причину найти дерганий, убрали лишнее и бензонасос стал подавать достаточное количество топлива.

[Joker48Rus]

что то и меня эта беда настигла(( рывки ужасные весь день, холостые плавают, тахометр туда сюда скачет(

[salam]

В общем подводя итоги...
Ездил к мастеру: карб почистили полностью, зажигание по стробу настроили, заменили ФТОТ, завожу все тип-топ, выезжаю и еду круг почета(нагреваю до температуры близкой к включению вентилятора) заметил что при езде на нейтрали ХХ ушли от настроенных вниз, как только нагрелась опять начались дерганья, не такие как прежде но все таки есть, заезжаю назад, выкидываю электроклапан(вместо него ставлю пробку, добаляем обороты ХХ до 900 и снова круг почета, круг проехал нормально, ну думаю все и поехал по делам. Спустя километров 5 по пробкам начинается та же куйня(дерганья) правда уже не такие сильные. Разворачиваюсь и возвращаюсь в СТО. Мастеру говорю сам садись и езжай пока не поймешь о чем речь, тот заезжает в бокс и начинает осцилфтором смотреть провода(высоковольтные) осцилятор говорит что что два провода говно, мастер говорит тоже самое. Иду за проводами. Ставим провода и вроде как все, до вечера проездил нормально.

Резюме: забитый ФТОТ, неисправные провода(скорее даже с подъебкой) и в результате головняк на несколько дней(с перестановкой насоса, чисткой карба и прочими танцами с бубном и без)