Не заводится (помогите советом)

[Sem93]

Еще кстате когда клчю поворачиваеш обратно с зажигание на выключение , именно эта половина которая не горит моргает, ну так кратковремменно!

[metallict422]

дело не в датчике это точно (имхо), проверь еще все клеммы на монтажном блоке, так сказать вынь все разъёмы, промой "жидким ключом" или аналогичной дрянью, енто дело послужит как очистка от грязи и других излишек нехороших, и в то же время "жидкий ключ" не является проводником электричества, т.е. можешь не бояться, промывкой ничего не закоротишь.
Я всё-таки склоняюсь к варианту, что под приборкой что-то имеет плохой контакт или закорачивает между собой, т.к. когда делал себе светодиодную подсветку на 2105, при сборе комбинации приборов не правильно подключил указатель топлива и у меня он тоже зашкаливал, при повторном переподключении (правильном) всё вылечилось.

[metallict422]

Еще кстате когда клчю поворачиваеш обратно с зажигание на выключение , именно эта половина которая не горит моргает, ну так кратковремменно!

тогда проверяй в первую очередь замок зажигания, в нете есть мурзилка где написано какие контакты на замке должны быть замкнуты при определенных положениях ключа, возьми тестер, отсоедини фишку от замка и начинай прозванивать контакты замка при разных положениях ключа, потом зачисть контакты в фишке и пробуй собрать всё дело и проверь как работает, при условии что замок нормально прозвонился по схеме. Если не звонится, смело покупай новый.

вот ссылка на так сказать "распиновку" замка , т.е. какие контакты замкнуты при каких положениях ключа в замке.

[Sem93]

Вот собственно Приборка с обратной стороны! Вот еще транзистор выделен красным Овалом может в нем дело может быть?

[гость]

... Вот еще транзистор ...

Эта штукенция с одним-единственным пээнпереходом.

[Sem93]

... Вот еще транзистор ...

Эта штукенция с одним-единственным пээнпереходом.

Значит это точно не он!

[Буйный]

еще один из вариантов - контакты в замке зажигания

Sem93 начни с замены этого (контактной группы). Глядишь, этим и закончишь с успехом..

[Sem93]

Я снимал сегодня контактную группу , ТАКАЯ ПЛАСмаска с 5 ти контактами вроде, и смысл,, как ей проверить т, причем мультиметра у меня нету! Да и я в электрике пока что еще нфига не разбераюсь(

[GoBLIN]

Я снимал сегодня контактную группу , ТАКАЯ ПЛАСмаска с 5 ти контактами вроде, и смысл,, как ей проверить т, причем мультиметра у меня нету! Да и я в электрике пока что еще нфига не разбераюсь(

ну тогда посмотри на нее пристально. она не должна иметь оплавлений, нагара на контактах и прочих деформаций

[Sem93]

Да вроде все нормально было , ни че на внешний вид такого не было!Все контакты ровные были! Вот интересно тока почему имменно эта половина диодов не горит! ?

[GoBLIN]

Да вроде все нормально было , ни че на внешний вид такого не было!Все контакты ровные были! Вот интересно тока почему имменно эта половина диодов не горит! ?

судя по фотке висят они на одних и тех же дорожках. проверь дорожки на трещины в раойне патрона под лампочку. и тестером обзаведись с пищалкой, поможет разабраться в очень многом

[Sem93]

Так главное та Они все горят когда просто габариты включаеш, а когда включаеш зажигание, проподает 1 половина , я уж думаю если че перепаять поближе к первой половине , а тогда че с датчиком топлива делать, он всеравно в право улетает!

[GoBLIN]

здаеться мне всетаки там гдето дорожка плохо контачит

[рустем]

может в приборке плохая масса

[Буйный]

а тогда че с датчиком топлива делать, он всеравно в право улетает!

Значит его управляющий провод (ор.-кр.) "падает" на массу.

[Sem93]

ВСе Ура Сделал , перепоял я вторую часть, там оказываеться дорожка под припоем сгорела незнаю как тока, и кончиком ток касалась, заоодно и шкалы приборов поменял!! ))

[Сусанин]

перегрел дорожку при пайке и она отклеилась, такое случается часто, особенно на старых платах

[Sem93]

перегрел дорожку при пайке и она отклеилась, такое случается часто, особенно на старых платах

Не ну главное же 3 месяца даже 4 прокатался нормально! %)

[motobon]

Добрый день! Купил позавчера бензонасос Master Sport в автомагазине Русь Бензонасос выглядит класно весь такой красный и спортивный, ставлю я его в свою семерку, ибо стары ДААЗ всевремя был сырой из за бензина, так вот ставлю я это чудо немецкой инженерии, доезжаю более менее до дома, на следующий день еду в гости и моя машинка начинает дико дергатся, и глохнуть, я подумал что бензин плох, но потом залез под капот, и что я увидел, из моего бензанасоса торчит блестящий штырь, штырь этот держал черную штучку которая качает бензин на нее давит штифт из движка, я поставил старый бензонасос который стоял в багажнике и поехал, заведомо стараюсь не ругатся матом, но эта ситуация меня просто убила. вот такое вот ненецкое качество! 400 рублей наветер

[linkor]

Master Sport

в этом все и дело
всё что выглядит

весь такой красный и спортивный

полное фуфло. и относится к любым з\ч не ИМХО а проверенный факт

[DJTigra]

У меня вроде похожая ситуация.. Сегодня завелся на холодную со второго раза (подсос на полную, первый раз схватило и заглох, второй раз завелся). Прогрел минут 15, держал обороты в районе 1000-1500. Заглушил, пошел встречать жену. Минут через 10 пытаюсь заводиться - не хочет. Уже и педалью газа "игрался" и матом любя называл правительство - не хочет заводится. Минут через 5 "дрочки" стартером завелась. Думаю, дай прогазую, вдруг какие хлопья в бензе. Все нормально. Приехали в магазин, минут 15 там были. И снова не заводится. Уже и бензонасосом принудительно покачал, и педалью "игрался" - стартер крутит и не заводится. Еще минуты 3 и завелась. Сначала оборотов 100-200 было, постепенно до 500 доползло, а дальше резко до 2100 прыгнуло. Был только подсос вытянут. Психонул, три-четыре раза газонул, до 8000 оборотов дошла стрелка и.. И раза в 3 медленнее стала опускаться.. Все-таки доехал домой, заглушил, подождал секунд 5, завожу - с пол-оборота хватает. Глушу, завожу - снова с пол-оборота. Недели 2 назад заменил топливные фильтры и воздушный, топливные шланги от горизонтального фильтра до бензонасоса и от насоса до вертикального. Что может быть? Посоветовали посмотреть на свечи
З.Ы. На холодную сегодня двиг сильно дергался, в районе 1100-2000об. ручку КПП дергает, как после недельного запоя. За 2000об. двигатель работает, как и должен, при полность убраном подсосе, если прогрет двиг, держит 700об и без перебоев

[Antispeed]

А может машина не заводится, если електроклапана на карбе (солекс) поломались или ток не идет? И как это можно проверить, т е. сделать работу без участия элмаг клапанов. Я слышах на крайняк выкручивают и пластмасовый шток ломают, но не хотелось бы так.

[Mikesite]

Тоже плохо заводится. Если двигатель горячий - без проблем, но стоит постоять машине ночь, то утром заводится с третьей-четвертой попытки. Сегодня, например, пришел, вытащил подсос, три раза попробовал покрутить стартер - не схватывает, убрал подсос, кручу ключ - начало схватывать, поддал газку - завелась. Вчера проверил наличие искры, заменил свечи, ВВ провода, но проблема осталась.

[Серега73]

Тоже плохо заводится. Если двигатель горячий - без проблем, но стоит постоять машине ночь, то утром заводится с третьей-четвертой попытки. Сегодня, например, пришел, вытащил подсос, три раза попробовал покрутить стартер - не схватывает, убрал подсос, кручу ключ - начало схватывать, поддал газку - завелась. Вчера проверил наличие искры, заменил свечи, ВВ провода, но проблема осталась.

надо регулировать пусковое устройство, сто пудов проблема в нем

[Mikesite]

надо регулировать пусковое устройство, сто пудов проблема в нем

простите, а это что?