Замена двигателя, изменение геометрии двигателя, гбц.

[Murz55]

парни ,на класику ставим нивовский инжектор с касой и кампом ,а если хочется мошьно ставим 16 клапанов от переднего привода ,подходит к пяти ступой каробке ,+ ставим научёт через канструкторнуе бюро ну эт небольшой гемор ,+ придётся резать маторную рамку так как невлезет патрубки отвода ОЖ с головы ,внете есть четвёрка с 16 клапанами ваза

[Sacred]

Интересует такой вопрос: какой двигатель можно поставить , в корпус семерки , без Сварки и изменения пространсва под капотом ит.д. ?
Спасибо!

[check053]

я в каком то журнале видел что поставили от двенашки!причем переделывали пространство под капотом уже потом только чтобы влез интеркулер!турбину ставили просто..а так поначалу влез!ставили его они просто вдоль!передлали маховик слегка(как там написано) и встали на стоковую коробку!только в гаи у них большие проблемы!

[Sacred]

Правильно понял, сам корпус авто под скальпель не лег?

[check053]

для двигла нет!только когда интеркулер ставили удлиняли морду!

[deny-77]

при установке 2112 мотора - гбц упирается в "моторную" стенку. нужно будет или отбивать стенку хорошо или резать

[Буйный]

без Сварки и изменения пространсва под капотом ит.д. ?

И без проблем перерегистрации, я понимаю? Или это наважно?

[Longenen]

Сам видел как в четвёрку ставили двигатель от 2120 (Нива-Минивэн). В принципе двигатель тот же 21213, но только под объём 1.8. Там колено от барнаульского дизеля ВАЗ-341. Я бы поставил двигатель от 21213 и радовался. С более мощным двигателем могут вылезти проблемы с трансмиссией. А классика десяткой никогда не станет.
Где-то в интернетах видел вкорячивали еще какой то мотор от nissan S20, но там переварка подрамника была основательная.

P.S.
А еще был (правда на ОП АвтоВАЗа) такой интересный мотор ВАЗ 21203. Это фактически универсальный двигатель, мог ставиться как на ПП, так и на классические машины. Причём он 16 клапанный, объёмом 2 литра, и мощность у него 115 кобыл. Вот така #$@ня, любы малятки.

[Stalkerun]

говорят ещё от какого-то гольфа можно двигатель впихнуть в классику. говорят становится как родной. если не ошибаюсь, вроде как двигатель 1.5 литра турбовый 150 кабыл

[deny-77]

Сам видел как в четвёрку ставили двигатель от 2120 (Нива-Минивэн). В принципе двигатель тот же 21213, но только под объём 1.8. Там колено от барнаульского дизеля ВАЗ-341.

этот двигатель имеет маркировку 2130
и он не тот же что 21213 - блок на 2 мм выше , ну и, как ты сказал - КВ с ходом 84 мм

[Жигуль]

Люди! Помогите!! Можно как-нибудь вместо цепи поставить ремень, для сравнения в шуме. Говорят тише, а машина у меня очень шумная.




ОБЪЕДИНЕНО

[Сержик]

Люди! Помогите!! Можно как-нибудь вместо цепи поставить ремень, для сравнения в шуме. Говорят тише, а машина у меня очень шумная.

Нет нельзя! Разве что двигатель от Ваз21053 поставить), только смысл?

[_Колян_]

В общем, двиг 2105 ставить надо... можно купить убитый за 800 грн, и сделать его, можно сделанный за 2500-3000, и ездить:)
В то же время, продать свой)))

[Zayec]

У нас ещё в России двигатель не расходный материал. Возня с документами не отобьёт охоту менять мотор?

[Randall]

Разве что двигатель от Ваз21053 поставить

неа. 21053 как раз цепной

[Жигуль]

Zayec
отобъёт естессно. Тогда вопрос в другом: стоит ли брать мотор ваз 415?

[_Колян_]

на него вроде как запчасти тяжело найти. Когда у вас сделают двигатель как расходный материал, тогда можно и задуматься:)
А с 2105 двигателя можно сделать 1.6, который будет помощнее шестерочного;)

[Жигуль]

_Колян_
Ну так стоит или нет? Говорят он нешумный, ничего не стучит, на низах можно разогнать до 100 кмч, а мощей в нём 140

[_Колян_]

да, только жор большой, ресурс около 50 тыс, и масла жрет прилично, запчастей нет, но он маленький, легкий, шустрый;)
Если не для гонок, то наф надо...
С таким ресурсом можно и поршневой двиг раскочегарить и до 150... Зато запчасти есть.

[Жигуль]

_Колян_
Погонять я люблю. Всё-таки ДОСААФ окончил... помню, удирал от гайцов (обгонял фуру, а их не заметил, сплошная была), разогнал машину до 140 кмч, но после этого у меня стучат клапана, цепь, и глушитель об днище (дюпель вместо крепящей шпонки ). Штрафанули на 300 бубликов


Тысяч в 80-100 уложусь?

[_Колян_]

НУ в общем, я свой двиг 2105 буду делать, буду отписываться, выжать хочу около 120, сколько получится, пока хз)
облегчение клапанов, расточка каналов гбц, стыковка с коллектором, вал окб динамика 118, поршни трт с уменьшенной компрессионной высотой, + они легче на 50 грамм стока, облегчение шатунов, карб 23х28 солекс, степень сжатия около 11.
Все под 95/98 бензин/газ.
А, ну еще микропроцессорное зажигание, так как радиотехник/сисадмин, собирать буду сам, тоже отпишусь, все в моей теме можно будет найти... надеюсь, до конца лета можно будет все найти.

[Жигуль]

Почитал тут, люди продают, НО почему-то на зубилу...вобщем 415 стоит 102тыщи...я всю машину брал за 80тыщь вобщем буду копить

[дим 99]

Ув. Форумчане. Нужен совет.
У меня класическая ваз 2105 1,3, карб 2108, БСзажигания. Двигетель после кап ремонта 15000км, работает хорошо ровно, разгон терпимый( но хочется большего), мах скорость - не проверял более 125 уже страшновато запас педали ещё гдето 40%. Проверял на тест на горку с уклоном 8-12%, на второй 80-90км идет.
Щас предлагают взять блок от нивы 1,7 + всякой доп. зап частей к нему, гдето за 1000гр, вот думаю СТОИТ ЛИ ЗАТЕВАТЬ ЭТУ ИСТОРИЮ. Если у кого то был опыт подскажите что изменится и как. ( Планирую на 1,7 сначала на карбе, а потом как финансы может быть инжектор поставить). ЛЮДИ подскажите надо ли???

[рустем]

дим 99
Блок ладно,есть,а остальное? ГБЦ,поршневая,коленвал есть? Желательно иметь основу движка

[Alex**]

Двигетель после кап ремонта 15000км, работает хорошо ровно,

Я бы не стал нервы тратить , силы и деньги. Тем более машинка уже старенькая...