Как вариант:
его года говорят сами за себяRandall писал(а):я не понял смысл смайлика в первой строке первого поста...
Будем надеяться))))gavalik писал(а):не в этом суть..))З.Ы. Чот я не понял смысл смайлика в первой строке первого поста...
почему? печка связаня с блоком цилиндров, а не с радиатором двигателя. я сломан термостат, то и двигатель фиг знает сколько греться будет. я включаю вентилятор на первую скорость (так как это скорость не сильно влияет на длительность прогрева как вторая) и оставляю машину греться на минут 7. возращаюсь в машину, 50 градусов и в машине уже приятно сидеть.Randall писал(а):1. термостат. Ибо пока не нагрелся двиг до рабочей температуры - печка работать не будет
Вот почему. Хотя, да, если греть машину стоя на месте, то должна прогреться немногим дольше чем с исправным термостатом, а вот в движении...gavalik писал(а): Разогревается долго,
Ну так чел не говорил, что двигатель у него нормально прогревается... Посему вполне возможен вариант, что тосол гоняется по большому кругу, а на улице хороший минус... Двиг не прогрет полностью. Ессно и печка будет греть хреново.Stalkerun писал(а):почему?
-решил сам не браться за его замену-погнался на СТОшку(То ещё приключение выдалось,но не суть важно на сей момент...)Купил и поставил трёхрядный медный радиатор-доволен был и скоростью отогрева и стёкл и прогрева салона в целом. Но в недавнем времени заметил ,что на стёклах появилась масленная плёночка...как не обидно-тосол и опять там же,через нижнюю крышку:devil: Теперь придётся переделывать самому,больше нет доверия этим "умельцам"...Скажите,на что обратить внимание,да,и такой вопрос стоит ли новые резинки в системе сажать на герметик? 
возможен такой вариант,что тосол течет по соединению крана и радиатора и попадает внутрь корпуса печки,желательно внимательно все осмотретьNikolay писал(а):.как не обидно-тосол и опять там же,через нижнюю крышку
аккуратно нанесенный герметик на предварительно обезжиренные поверхности не помешаетNikolay писал(а):стоит ли новые резинки в системе сажать на герметик?
аккуратно нанесенный герметик на предварительно обезжиренные поверхности не помешаетрустем писал(а):возможен такой вариант,что тосол течет по соединению крана и радиатора и попадает внутрь корпуса печки,желательно внимательно все осмотретьNikolay писал(а):.как не обидно-тосол и опять там же,через нижнюю крышку
некачественный радиатор тоже как вариантNikolay писал(а):стоит ли новые резинки в системе сажать на герметик?
неплохой герметик "Автосил"(серого цвета) пр-во ЗАО Казанский завод малотоннажной химииNikolay писал(а):слышал,что герметики разные,чисто по качеству конечного результата,посоветуйте!?
У меня на трех машинах, включая жигули, зимой на всех такая присутствует, очень легко убирается сухой тряпочкойNikolay писал(а):масленная плёночка..
Когда всё нормально работает,печка,обдув-то ни какой масленой плёнки быть не должно ИМХО! У меня такая канитель на стёклах есть,и причина известна- тосол,буду бороться с причиной,а всё остальное вторично-и промокший ковролин,запах от него в салоне)Я сам не курю и в машине у меня не курят-так что причиной эт быть не может)):Хочешь покурить-выйди,либо сделай это до поездки! Да и думаю,кто столкнулся с подобной проблемой,согласиться,что при езде вечером,либо ночью свет фар от встречных машин не правильно рассеивается через лобовое стекло и превращается в одно светлое пятно,что мешает,а тереть стёкла на ходу-не безопасно,хотя приходиться! Всем спасибо за дельные советы!vit84 писал(а):У меня на трех машинах, включая жигули, зимой на всех такая присутствует, очень легко убирается сухой тряпочкойNikolay писал(а):масленная плёночка..
Добро пожаловать.