идея по выхлопу

[Сусанин]

надумал тут вот что, спортсмены ставять пауки типа настроенный выхлоп, при этом обматывая его асбестовой лентой, для увеличения температуры газов за счет уменьшения теплоотдачи, что влечет за собой лучшее сгорание топлива и прочие плюсы, если наш родной коллектор также обложить асбестом и каким нибудь защитным кожухом и также штаны до резонатора, будет ли эффект

[Classic]

Насчет сгорания не скажу, а вот что сгниёт быстрее- это да.

[Сусанин]

сгниет? с чего вдруг

[Classic]

Когда глушитель открыт, он продувается всеми ветрами. А так при неработающем двигателе будет скапливаться влага и конденсат и задерживаться утеплителем.

[Сусанин]

так я имею ввиду не весь тракт, а чисто до сгиба или до резонатора, летом меньше нагрев подкапотного

[Серега73]

Насчет сгорания не скажу, а вот что сгниёт быстрее- это да.

скорее не сгниет , а сгорит. Продвинутые спортсмены делают выпуск скорее из нержавейки или ещё каких нибудь жаропрочных легированных сталей.

[Stanislav]

Надо изнутри зацементировать

[Longenen]

Знаете почему сракеры зимой не ездят? Потому что двигатель мёрзнет через слишком большую жопную дырку.
А потом в нормальных условиях топливо сгорает всё-таки в цилиндрах, а не выпускном коллекторе, так в чём смысл его утеплять? Вот

[Серега73]

почему сракеры зимой не ездят?двигатель мёрзнет через слишком большую жопную дырку.

ай маладэц зашибись сказанул

[Randall]

зашибись сказанул

Ага. Сильно! А главное, кратко, но емко!

[Сусанин]

Знормальных условиях топливо сгорает всё-таки в цилиндрах, а не выпускном коллекторе

не скажии, выхлопные газы участвуют в процессе работы двигателя, чем выше температура тем лучше процесс горения, они как бы подогревают смешиваясь со свежим зарядом

[Буйный]

выхлопные газы участвуют в процессе работы двигателя, чем выше температура тем лучше процесс горения, они как бы подогревают смешиваясь со свежим зарядом

На этом и подытожим..

[Сусанин]

неет, так стоит ли морочиться

[Серега73]

так стоит ли морочиться

стОит

[Сусанин]

осталось придумать как осуществить

[Серега73]

осталось придумать

Делись еси чё

[Сусанин]

ну штаны асбестом обернуть и стеклотканью, а вот с коллектором - две скорлупки делать и соединять как то

[Stanislav]

Оберни сеткой Рабица и заштукатурь.

[Сусанин]

Stanislav
а штукатурка какая лучше, на гипсовой основе или цементной

[Stanislav]

Цемент обсыпаться может от вибрации и температурных расширений. Я бы гипс попробовал. Но это все ИМХО. На основе эксплуатации кирпичной печки.

[рустем]

спортсмены ставять пауки типа настроенный выхлоп, при этом обматывая его асбестовой лентой

а может обматывают для того,чтоб машину не спалить,коллектор-то у спортсменов докрасна может раскалиться?

[Сусанин]

ты у меня спрашиваешь ?

[рустем]

Сусанин
я просто подумал,а какой смысл поддерживать температуру отработавших газов,если они уже в выхлопной трубе и в цилиндр уже обратно не попадут

[Сусанин]

рустем
судя по теории волнового процесса газов, часть их таки добегая до резонатора возвращается в цилиндр, даже на стандартном выпуске вся эта теория работает и дает прибавку в мощности

[рустем]

Сусанин
ну общую теорию настройки выпуска я себе представлял,сам только этим не заморачивался,короче нашел одну статью где про обматывание асбестом тоже есть, как впрочем и про все остальное.Если интересно http://www.bmwgtn.ru/tuning/muffler.php