Система охлаждения. Общие проблемы.

[олежек]

Topor

ну что то я не вижу ни каких чудес, входит в печной радиатор горячий тосол рука

С трудом, но терпит.

занчит все состоявляющие "тепла" есть, либо радитор такой печной в смысле либо он забит листвой, чудес то не бывает, в радиторе должны быть вроде "макароны" типа завихрители потока, может быть "выпали" или изначально их не было, я все же копал бы в ту сторону, ну и как кто то тут отписывался, стоит посмотреть какой поток тосола идет на печку, снять подводящий патрубок, одеть не него шланг шланг в ведро и на пару секунд завести машину посмотреть как струячит тосол из шланга....

[zagen]

люди такая проблемка, машина ну очень медленно греется, до рабочей температуры где то минут двадцать, при температуре за бортом +1-+7 и при 2000-2,500 оборотов.. сначала думал в термостате проблема, но сменил, а эффекта особого нет.. подозреваю, что воздушная пробка, прочитал всю ветку форума, понял что нужно было снимать шланг от карба, но я по мурзилке заливал. нет ли возможности от пробки избавится не сливая заново тосол?

[Сусанин]

zagen
открываешь кран печки, заезжаешь на горку передом, и тарахтишь так минут 10, лучше даже если вентилятор включится, должно пробиться

[Буйный]

люди такая проблемка

ОНА появилась после замены Тосола? А как воздушная пробка помогает охлаждать двиг? Ускоряет циркуляцию?

[zagen]

Сусанин
надо будет попробовать
Буйный
нет, проблема была еще до смены термостата
думал раньше норма что машина так долго греется)
просто вроде как смена термостат должен решить был эту проблему

[гость]

... сначала думал в термостате проблема, но сменил, а эффекта особого нет...

zagen,
на основании чего ты думал, что в термостате проблема?
Может, ты правильно думал, может, новый термостат немного не того ...
Их же не млн., причин долгого прогрева.

[sapphire]

всем здравствуйте!
из под капота на горячей машине пошел пар. температура была в норме... открыл капот посмотрел - капает со шкива помпы
можно ли как то малой кровью устранить сей казус?
или спасет только замены помпы?

[JET]

можно ли как то малой кровью устранить сей казус?

или спасет только замены помпы?

[sapphire]

процедура замены сопровождается полным сливом тосола?
и почем эти помпы? какой производитель лучше? на что обратить внимание при покупке помпы? и вобще, какие будут рекомендации?
может просто крышку поменять? такое ощущение что износилось уплотение вала, потому как капает именно со шкива. ну и крышка конечно вся сырая

[Kesfly]

А что если датчик с зубил на 99/94'С поставить,ну счас то зима,сойдет.А вот летом?

[sapphire]

а еще я тут подумал, если тосол бежит по валу помпы, дак может просто крышку поменять?

[олежек]

А что если датчик с зубил на 99/94'С поставить,ну счас то зима,сойдет.А вот летом?

не надо экспериментов...

а еще я тут подумал, если тосол бежит по валу помпы, дак может просто крышку поменять?

раньше во времена дефицита переприсовывали подшипник и сальник, сеячас ИМХО не стоит...

[sapphire]

я к тому, что может не стоит менять всю помпу, когда можно перекинуть крушку (можно даже с валом сразу). как я понял помпа состоит из крышки и хрештучки которая крепится к блоку, т.е. всего то 2 части. между ними прокладка, на валу сальник.. может не стоит трогать весь агрегат? 4 болта крышки выкрутил/закрутил и все

[JET]

4 болта крышки выкрутил/закрутил и все

Так её так и меняют. Корпус помпы не трогают.

[sapphire]

ну вот! и я о том, видно немного недопоняли друг друга спасибо, внес ясность))

[Буйный]

спасибо, внес ясность

Это такая кнопка в правой стороне страницы..

[Адвокат]

Рад,что нашел тут обсуждение указалеля температуры ВАЗ."создатели" поиздевались над любителями точности, своими указателями(это кассается именно оформления большинства(и вольтметр,масло,топливо),о их работе не говорится)."тройка"-скудность деления шкалы, "пятерка"-отсутствие обозначений даже минимальных меток.Но лично мои мучения я закончил осознанием очевидного-указатели на эти ВАЗы делаются по одному принципу.Следовательно изучив их, можно примерно определить где какая температура, и основа -те указатели, где есть цифры. Мне очень импонирует работа Буйный, отдельное спасибо. Но его результы нельзя принимать за верные. Где-то там что-то не так. Р.s.Также я долго мучился с пониманием показаний тахометра ВАЗ (от 0 до 1000 об/мин),слушал много объяснений "грамотеев", что стрелка может в одно деление "вложить" 1000 оборотов, а потом, на протяжении остальной шкалы, в такие же по размеру деления, "вкладывать" 500!? Я успокоился поняв, что "0" на этом тахометре - это только показатель заглушенного мотора, а не ориентир для зрительной разбивки деления до первой 1000. Я сочуствую всем любителям точности обладающими автомобилями ВАЗ с "загадочными" приборами.

[Буйный]

Но его результы нельзя принимать за верные

Готов к обсуждению и диАлогу. УказОметры они и есть указОметры, для ориентирования приблизительного, то бишь..А то, что

Рад,что нашел тут обсуждение указалеля температуры ВА

, нам очень приятно осознавать в преддверии НГ!

[мишаня]

Я успокоился поняв, что "0" на этом тахометре - это только показатель заглушенного мотора

я уже давно не беспокоюсь по этому поводу и не только о тахе

[Буйный]

я уже давно не беспокоюсь по этому поводу и не только о тахе

[Адвокат]

Веселые вы ребята! Юмор тоже люблю..не так конечно как автомобили

[мишаня]

Юмор тоже люблю..не так конечно как автомобили

дружище!эти понятия равнозначны!

[гость]

... я долго мучился с пониманием показаний тахометра ВАЗ ...

Адвокат, ничего удивительного. Просто ты, видать, другому учился

[Holostyak]

Доброго времени суток. Недавно заметил утечку тосола из радиатора охлаждения двигателя возле нижнего патрубка. Радиатор алюминиевый стоковый. Течь походу из самого радиатора а именно из пластиковой части его. Возможен ли ремонт оного? И какие манипуляции можно с этим выполнить. Или лучше купить новый? Заранее спасибо.

[Сусанин]

Holostyak
ипонский магнитофон, как минимум нужно его снять и определить точное место утечки, если трубки - то не запаять, пластик - ну герметик можно попробыватьили там запаивать, быть может у тебя там из под хомута нижнего течет, попробуй или этот сдвинуть на другое место и потом протянуть на теплой машине или новый патрубок с герметиком под новый хомут