Увод при торможении.

[barac]

При уводе влево или вправо проверьте не течет ли ГТЦ, имел удовольствие поменять тормозные диски, суппорты, задние цилиндры, но увод остался.при прохождении техосмотра тормозной стенд показал неравномерность тормозных усилий - оказалось ГТЦ.[/list]

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

При уводе влево или вправо проверьте не течет ли ГТЦ, имел удовольствие поменять тормозные диски, суппорты, задние цилиндры, но увод остался.при прохождении техосмотра тормозной стенд показал неравномерность тормозных усилий - оказалось ГТЦ.

[Denz]

Nikita
если что то меняешь с одной стороны, меняй и с другой, тем более если речь о тормозах. закисает-незакисает чо гадать? взял да поменял оба вместе с трубками. по карману не сильно ударит замена колесных цилиндров. ну чо те сложно второй было заменить? один хрен ведь полез, на подъемник поставил.

Добавлено спустя 13 минут 11 секунд:

Не уловил ход мыслей между

разве разумный человек, эксплуатирующий классику зимой тормозит до полной блокировки??

и

Если так рассуждать то разумным и пристёгиваться не надо

Смысл в том, что не всегда есть время подумать как тормозить, порой пытаясь тормозить на гране блокировки мы всё таки её допускаем, а я хотел бы чтоб даже с заблокированными колёсами машина шла прямо давая время дальнейшее торможение, а не заставляя бороться с возникающими заносами

интересно как ты собираешься бороться с заносом если все 4 колеса заблокированы? дверь откроешь и ногой будешь машину выравнивать? блокировка колес тем и страшна, что при заносе машина на повороты руля не реагирует-как будто его нет вообще. пока есть сцепление с дорогой занос можно погасить рулем в сторону заноса. если нет АБС учись тормозить резкими короткими нажатиями на педаль на скользкой дороге..

[Nikita]

Denz
Я не писал, что торможу до блокировки на льду. И трмозить прерывистыми нажатиями умею хорошо. Я говорю о том что увод от парямолинейного движения во время торможения это неисправность. И том что заблокированные колеса не управлят тоже прекрасно знаю.

[Sergant]

интересно как ты собираешься бороться с заносом если все 4 колеса заблокированы? дверь откроешь и ногой будешь машину выравнивать? блокировка колес тем и страшна, что при заносе машина на повороты руля не реагирует-как будто его нет вообще. пока есть сцепление с дорогой занос можно погасить рулем в сторону заноса. если нет АБС учись тормозить резкими короткими нажатиями на педаль на скользкой дороге..

В том и дело, что при отрегулированном "колдуне" даже с заблокированными (непродолжительно) колёсами авто сохраняет прямолинейность движения, а не норовит сорваться в занос (как при не работающем регуляторе)

[Урал]

решил не плодить тем ипишу сюда.
менял колодки передние. из гтц сочилась тормозная жидкость(в месте соединения с вакуумным усилителем)
купил резиночки поменял.
все собрал и не получается прокачать тормоза. жидкость везде течет без пузырьков. а педаль всеравно уходит в пол. где искать причину??

[Nikita]

При уводе влево или вправо проверьте не течет ли ГТЦ, имел удовольствие поменять тормозные диски, суппорты, задние цилиндры, но увод остался.при прохождении техосмотра тормозной стенд показал неравномерность тормозных усилий - оказалось ГТЦ.[/list]

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

При уводе влево или вправо проверьте не течет ли ГТЦ, имел удовольствие поменять тормозные диски, суппорты, задние цилиндры, но увод остался.при прохождении техосмотра тормозной стенд показал неравномерность тормозных усилий - оказалось ГТЦ.

А есть способ определить исправность ГТЦ? У меня все поршни в целиндрах ходят, течей нет, задние колодки были плохие смнеил с барабанами чтоб об этом уже не думать. Все равно заносит. Подумываю на ЦТЦ...

[JET]

А есть способ определить исправность ГТЦ?

Конечно есть. Стендовое испытание на СТО.

[Nikita]

А есть способ определить исправность ГТЦ?

Конечно есть. Стендовое испытание на СТО.

Наврное купить и поменять будет дешевле, чем провести диагностику.

[BORODA]

Урал
А в ГТЦ и искать, больше негде... Так перебрали.

[Enti]

Ранее писал, что машину тянуло в лево при торможении, и вот ура проблема изсякла после полной замены тормоз. житкости, + замена саленблоков на верхних и нижних рычагах!! так что посмотрите может и у вас тоже они "устали"

[Ирландия]

Доброй ночи)
трабла две)))
1. менял тормозные диски и прокачивал тормоза на передних колесах, при прокачке, отвернули регулировочный болт, что теперь делать?
2. все хорошо было, поменял колеса на зимние, левое колесо немного яйцеобразно (при балансировке сказали), а при торможении уводит вправо! может из-за колеса такое быть?

[Буйный]

отвернули регулировочный болт

1. В смысле, отвернули ему башку? Пробовать вынуть остаток экстрактором. При неудаче или лени - замена цилиндра.
2.Очень даже. Попробуй поменять колёса местами и понаблюдай. Сам сделаешь вывод о пригодности. А уводить начало после прокачки или после смены колясок?

[Ирландия]

1. не разу не пробовал
2. после смены колясок

+ колодки свистят, но говорят это нормальном при их смене, но я уже проехал 300 км, а всё свистят и свистят, да еще задние барабаны стали тут мудрить, при торможении какая-то ерунда - как на сырых....это воздух в тормозухе?

и еще я не прокачивал задние тормоза! там болт не открутить, он закоксовал, я его крутил крутил и прокрутил, теперь ни один ключ не подходит((( как можно решить данный вопрос?


пока нет морозов, надо решать эти проблемы, а то мороз стукнет и ппц

[Буйный]

теперь ни один ключ не подходит

Даже спецключ для прокачки торм. системы? Есть в каждом автолабазе. При невозможности открутить - менять задние цилиндры и трубки до тройника. Зачастую, эта процедура "удлинняется " до ГТЦ .

[freerider]

может и не в тормозной системе вовсе может геометрия неправильно сделана или машина битая в левую часть хорошо,так что ланжерон ушел к заднему калесу поближе)) померь расстояние между осями рулеткой при ровно вывернутых калесак с 2х сторон. расстояние должно быть одинаковое ну +- погрешность...

[Ирландия]

freerider
да, вполне может быть %)

Буйный
да это меня бесит, началось все с трещинки на барабане, соответственно смена тормозов сзади, потом спереди, теперь еще тормозные цилиндры веселят, а если еще и ГТЦ? это вообще ппц! да, если что, тормозные цилиндры менять тоже парами?

[Kenny]

Да нет, это колодки и диски меняют парами, они по разному работают с разной степенью износа и разных фирм... А цилиндр, он или работает, как положено, или нет, по-моему

[Буйный]

да, если что, тормозные цилиндры менять тоже парами?

Передние лучше ДА, задние можно по одному.

[yojiks]

Погодка у нас стоит такая что у нас не лужи а океаны везде. Так вот весь день ездил нормально всё было. Когда возвращался домой пришлось проехать по такой луже, что вода можно сказать по самый бампер плескалась. После этого преодоления брода при торможении стало машину уводить влево. Причём достаточно конкретно. Если на 40 км/ч тормозишь, то вырывает руль из рук. На скорости 20 км/ч кое как доехал до дому. Вот сижу и думаю что за ерунда случилась...

[Буйный]

Вот сижу и думаю что за ерунда случилась...

Думаю, это уже самоустранилось. Намакание имело место...

[yojiks]

Вот сижу и думаю что за ерунда случилась...

Думаю, это уже самоустранилось. Намакание имело место...

И действительно самоустранилось. С утра сел поехал - всё нормально...

[Буйный]

С утра сел поехал - всё нормально...

Не сомневался ..

[AlexeyZet]

У меня тоже уводило влево.
В течение этой недели поменял тормозные диски и колодки. Всё равно уводило. Цилиндры в порядке, все ходят хорошо.
Одно меня смущало, левое колесо на ощупь грелось чуть сильнее. Сравнил вращение обоих колёс, левое останавливается быстрее. В итоге чуть отпустил (отрегулировал степень затягивания) гайку крепления ступицы до примерно одинакового вращения колёс.
Увод влево при торможении исчез!
Так что возможно и такое.

[Сусанин]

AlexeyZet
бывает и на много банальнее - разное давление в колесах