кнопка с тумблером заместо замка зажигания!

[~Денис~]

слышал что можно поставить какоето реле и тогда не придется держать кнопку пока запуститься двигатель достаточно нажать один раз а дальше стартер будет крутить пока не стартанет движка сам! что это за реле и как его подключить!!!! подскажите пожалуйста очень надо!

[Zayec]

Первый раз слышу.
Может имеется ввиду реле блокировки стартера? Но там алгоритм работы совсем другой.

[~Денис~]

Первый раз слышу.
Может имеется ввиду реле блокировки стартера? Но там алгоритм работы совсем другой.

а принцип работы этого реле и алгоритма не расскажешь?

[Shim]

Не, реле блокировки стартера тебе не подойдет, это из другой оперы.
Проблема твоей затеи в том, что тебе нужен какой-то блок управления, который будет определять завелся двигатель или нет (по оборотам например) но этого одним только реле точно не добиться. Это что-то навроде автозапуска машины будет. На карбюратор сильно геморно, а на инжекторной можно было бы реализовать используя сигу с автозапуском. Но повторюсь одним реле точно не обойтись.

[_Колян_]

Хочу себе такую штуку замутить, блок управления, который это сможет сделать есть:)

[Batl]

Ну начнем по порядку.
1)Для этой цели нам нужно узнать что двигатель завелся.Нам подойдет появление напряжения в какой либо цепи или повышение напряжения в бортовой сети.Появление разряжения на коллекторе.Самое простое взять например лампочку давления масла она гаснет при появлении давления но есть минус что лампочка гаснет не сразу. У машин с тахометром можно организовать выключение цепи если взять за контакты стрелку тахометра и ограничитель который ставится в положение 100-200 об..Вообще если иметь фантазию можно придумать что угодно.
2)Далее ищем кнопку с автовыключением которая выключается приподаче на дополнительный контакт 12 V.Если такую найти не получается то схема усложняется.Тоесть нам нужен блок который при появлении напряжения или отсутствии оного будет подавать сигнал (сигнал о включении двигателя) на блок с реле который выключает стартер (схема на паре транзисторов)
При подаче напряжения на базу транзистор открывается идет запуск а при повторной подаче закрывается (получается что первый ипульс мы подаем кнопкой а второй подает блок управления стрта двигателя).При познаниях в элетронике и схемотехнике собрать такое устройство не очень сложно.Схема варьрируется только от того как мы узнаем что запустился двигатель (появление или наоборот отсутствие напряжения)
P.S Полностью подерживаю Shim что бз реле никак.
P.S.S Если где ошибся прошу не пинать

[general]

Проще ключик повернуть. ИМХО

[Буйный]

очень надо

Поделись!

[Longenen]

Реле защиты стартера на 2110 как раз таки выключает стартер когда на клемме 61 появляется напряжение. Там стоит обычная переключающая релюшка, не более. Т.е сколько не держи ключ в положении стартер после запуска двигателя, стартер не сработает. Кто мешает вместо замка подключить например кнопку стеклоочистителя от 2104 (она как раз двухпозиционная. первое положение с фиксацией. второе - без)