подключаю сигналку

[arsorr]

помогите. у меня ваз 21074 подключаю сигу сам. 2 вопроса: 1)где под приборкой провод от концевиков дверей, 2) не очень понятно с реле блокировки, на рисунке разрыв провода от замка зажигания к стартеру, как там в реальности? (стоит там реле или как).

[ТазикАвоД]

Если память не изменяет со стороны сцепления приборку надо разбирать и искать чёрный проводок, там на месте провериш поймёш. Но это не точно... Но помоему так делал давно, уже не совсем помню.
Даже не то что разбирать приборку, а если штатных динамиков нет в приборке там просто рукой можно подлезть через отверстие для штатного динамика и найти.
И есть кстати классные электро схемы в помощь!...

[Mr_Ice]

де под приборкой провод от концевиков дверей, 2)

боковую накладку снимаешь(в ногах котоаря) под ней белочерный провод (- концевика двери, + тебе не нужен)

2) не очень понятно с реле блокировки, на рисунке разрыв провода от замка зажигания к стартеру, как там в реальности? (стоит там реле или как).

так. тебе надо поставить реле в разрез провода от замка к стартеру - 50 контакт на замке зажигания.

[arsorr]

бок. накладку снимал провод не видел, может под "шумкой", они с каждой стороны? завтра посмотрю. что нужен минус это понял. концевики как то закольцованны? мне достаточно подсоединить один провод чтобы сигн. "видела" все двери? про 50 контакт завтра посмотрю, реле наверно по току ампер на 10? спасибо Mr_Ice.

[vanadiumus]

концевики как то закольцованны? мне достаточно подсоединить один провод чтобы сигн. "видела" все двери?

Да. Они "встречаются" на светильнике ведь они загораются от любой двери...

[arsorr]

понял, завтра буду заканчивать.

[Mr_Ice]

бок. накладку снимал провод не видел, может под "шумкой"

там за нейв низу технологическое отверстие есть он прямиз него выходит и вверх к панелиподнимается.

они с каждой стороны?

со стороны пассажира 100% есть со стороны водетеля тоже насколько мне помнится.

концевики как то закольцованны? мне достаточно подсоединить один провод чтобы сигн. "видела" все двери?

да они все соединены между собой.

про 50 контакт завтра посмотрю, реле наверно по току ампер на 10?

такое же как и все остальные вавтомобиле на 30А

[Randall]

приборку надо разбирать и искать чёрный проводок,

белый.... с черной полосой. Под приборкой не помню... Справа, под бардачком есть точно.

2) не очень понятно с реле блокировки, на рисунке разрыв провода от замка зажигания к стартеру, как там в реальности? (стоит там реле или как).

А это смотри уже по месту. В теории есть реле и на зажигании и на стартере. В реале первое не всегда, второе - иногда...

концевики как то закольцованны? мне достаточно подсоединить один провод чтобы сигн. "видела" все двери?

да

реле наверно по току ампер на 10? спасибо Mr_Ice.

А они меньше 20-25 ваще есть в природе автомобильные?

[arsorr]

сегодня успел только прокинуть все провода, приборку не снимал - завтра, но нашел проводок от концевика. с одной стороны, но он показывает состояние дверей только той половины. с другой панель пока не сталь отрывать - крепкие пистоны. завтра посмотрю под приборкой, если не найду куда они сходятся буду брать с одной и другой стороны. вот так.

[Mr_Ice]

но он показывает состояние дверей только той половины

а на вторую половину плафоны у тебя загораются? может просто провод сгнил или концевики неработают?

[arsorr]

вчера прозванивал мультиметром и при открытой двери другой стороны, проводок не звонился на корпусом. сегодня подсоединил концевики капота, багажника и как раз тот проводок, решил проверить - сига видит все двери! вчера вроде правильно проверял... реле пока не ставил, а про 50 контакт на замке зажигания: надо снимать кожух и смотреть на замке номер "50"?

[Сусанин]

arsorr
нет. по схеме посмотри цвет провода и врезайся под бардачком

[Randall]

нет. по схеме посмотри цвет провода и врезайся под бардачком

Угу, правильно. Все лучше делать в районе ЧЯ. Там же и хвост от концевиков есть, и зажигание, и хвосты к поворотам/габаритам (к чему ты там будешь подключаться...
Да, и еще моменты.
1. Блок сиги и кнопку Vallet хорошо спрятать, дабы не было возможности быстро найти его и вырвать.
2. Колокол ставь под капотом в самое неудобное по доступу место. Дабы нельзя было тупо открыть капот и вырвать его или разбить. При этом крепить так, чтобы в него не летела грязь (не мордой вниз!), но и чтоб грязь-пыль в нем не накапливалась (не мордой вверх!).
3. Совет: используй блокировку зажигания. От лузеров спасет очдаже. Там есть хвост, на котором появляется "0" только при корректном снятии с охраны. Через него питай "минусом" включение реле зажигания. Если машина не снята с охраны корректно, либо если вырвут блок зажигания, хрен без ручного подключения доп.проводов включат зажигание.

[arsorr]

наконец то добрался до компа. вообщем советы пригодились: спрятал блок сиги, сирену(куда не скажу, даже под пытками ). но не всё удалось, выход на реле блокировки ничего не даёт - ни +, ни - , как не крути. хоть взламывай, хоть нормально снимай. париться не стал (на улице +31 ) , решил сделать потайную кнопку и еще поставить какую нибудь мех. блокировку и всё.

[vanadiumus]

Ну ты и заморочился. Какбы у нас плохо не было , но я ограничился установкой сиги внутрь ЧЯ с переносом и обесшумкой всех реле из сигналки .

[Mr_Ice]

но я ограничился установкой сиги внутрь ЧЯ

для нее там места хватило? а фоток нету?