Динамика. Как улучшить не сильно заряжая?

[Bemrik]

Сусанин
Ну уговорил) жики менять и зажигание настраивать) раз автору многово ненадо)

[гость]

Похоже, что можно приглашать ТС для передачи ему рекомендаций .

[Сусанин]

Bemrik
я не уговаривал, я на своем опыте понял, пока башка родная была - вроде ниче, пиленую внедрил, хз - настроить надо, а так только свист - типа турбина

[Mr_Ice]

Ну уговорил) жики менять и зажигание настраивать) раз автору многово ненадо)

ток автор должен понимать что меняя жики у него вместе с динамикой будет расти и расход топлива

[byran]

а так только свист

есть такое дело, но очень быстро привык, тем более с музыкой не слышно и плюс еще мощей добавилось

[Сусанин]

меняя жики у него вместе с динамикой будет расти и расход топлива

опять таки спорно, как давить, мыже пропорционально увеличиваем количество смеси, и если плавнее давить на гашетку, то динамика будет та же но при меньшем нажатии, а если активно - тогда и хавает и едет

[striker]

Я тут, читаю вас

[Протопыч]

Bemrik
а так только свист - типа турбина

а из-за чего появляется этот свист?я ничего не пилил,не чистил..сам появился...
?

[byran]

а из-за чего появляется этот свист?

предпологаю что свист идет из-за большего диаметра каналов, вот и слышно как смесь свистит! особенно в впускном коллекторе.

[Протопыч]

жить то с этим можно?

[Сусанин]

Протопыч
если ничего не делал - аэродинамика , жить можно, можешь говорить что турбина

[Протопыч]

ну не знаю даже..воздухозабоники снял с капота

[Bemrik]

ну насчет того что если дырки растачивать машина до 3 ехать не будет это бред. у меня на озоне с 2500 ехала хорошо, я правдо меньше и не держал. и расход норм 10 по городу укладывался. 24/26 135/150 162/150 ун раздраконивал чуток.

[Сусанин]

Bemrik
скорость потока воздуха меньше , медленней наполнение цилиндров

[Bemrik]

а обьем наполнения цилиндров ибо площадь больше? соответственно бенза и воздуха больше, а воздух это лошади.
также как при 22 первая камера при жиках 135/150 будет лить, а если делать 24 будет ехать хорошо

[Сусанин]

воздух - это обедненная смесь, а при малой скорости воздуха наполнение медленнее

[Bemrik]

не буду углуюляться в теорию, ибо лень, каждый останеться при своем мнение.. да и тема не об этом) но низа будут всеровно) от 2500 едет)

[Сусанин]

Bemrik
не будем, но при хх 1000, приход от 2500, что делать с этими 1500, ведь многие и не ездят выше 3000

[Bemrik]

Сусанин
крутить движок нормально))

[Alex]

ведь многие и не ездят выше 3000

Правильно, не ездят а ползают

[STASIFR]

Сабж. Машину заряжать и упор на двигатель пока не собираюсь делать
Всё стоковое под капотом.
Чем можно улучшить динамику не сильно меняя?
Звучит глупо )))
Слышал БСЗ влияете на динамику хорошо, её и так в планах поставить
+ слышал карбюратор можно вкрячить какой-нибудь не стоковый

Ставь БСЗ + Солекс соответствующий Твоему двигателю(но не от 08)+ все регулировки и машину неузнаешь.

[viklord]

сори что не по теме...
Читаю я вот сей данный опус и просто балдзею...
совет топик стартеру - привести все механику (карбюратора) и электромеханику (трамблера) в порядок. И ФСЕ! И да будет Вам счастье!
Любителям солексов - и сколько же вы ребята получили экономии в литрах на 100 км и динамики в секундах по сравнению со штатным, правильно настроенным, чистым, и ухоженным ОЗОНом... А?!
Любителям БСЗ и МПЗ - подключаем осциллограф и наблюдаем емкостную и индуктивные фазы процесса искрообразования... Сравниваем опять-таки со штатной (Его Величество Контактной) СЗ.
Делаем выводы - курим матчасть.
И еще, любителям попинать - понимаю, что гуртом и батька бить легче, но прежде чем начать бить - задумайтесь над сказанным, погуглите (только грамотно погуглите), проведите в свободное время пару-тройку экспериментов и только потом "в драку".
ОЗОН и четко отстроенная КСЗ - дают такие результаты, которые солексам и БСЗ и не снились... Вот только одно НО! Да, данная "смесь" требует регулярной чистки и ухода. Чтобы от этого уйти и были придуманы солексы в куче с БСЗ. Пинать или нет - решаь Вам.

З.Ы. Написано после n+1 кружки пива, под диктовку чебурашки, который хочет служить в десантных войсках.

[viklord]

Забыл добавить.
Любителям "по стробоскопу" - у меня под бензин "ОККО А-95 Евро", начальный угол составляет порядка 12-15 градусов. При этом детонации нет (3-4 "стука" при ускорении на прямой передачи с 50 км/ч в режиме "резко в пол" - не в счет). Максималка 160 км/ч, расход при спокойном стиле вождения в диапазоне 80-90 км/ч = от 5,8 до 6,2 л /100 км.

З.Ы.2. Ребят, ну хоть чуток уважайте тех инженеров кто все это придумал. Подойдите ко всему этому как инженера, а не как токаря-фрезеровщики 3-ей смены

[_Колян_]

Ну вот на днях поставлю мпсз, отпишусь, от него отзывы только положительные)))
потом хочу поставить солекс 053-й, расточить/полирнуть коллектора и голову, двигатель у мну 1.3 2105:)

[Буйный]

viklord Ты хде пропадаешь? Форуму дипломированные инженера трэба! Благодарю за пост, который после пива.Давно хотел написАть то же самое!