тосол на выпускном коллекторе

[Протопыч]

всем привет!неприятность такая-когда температура ОЖ поднимается выше середины прибора из под капота начинает парить.открыл капот и смотря под возд фильтр на выпускной(со стороны движения)то видно что на коллектор попадает тосол(характерный запах от пара) и испаряется..
что виновато?где смотреть.

П.С. может и прокладка,но выхлоп идет без белого дыма,только при прогреве и во влажную погоду

заранее благодарен за советы

[Igor001/7]

Протопыч
Может быть от трубки печки капает на выпускной,она вроде где то рядом с ним проходит.Погляди.

[Протопыч]

я смотрел,эта трубка проходит под ним..

[Igor001/7]

Странно,на схеме она проходит НАД выпускным коллектором

[Lihoi78]

Не всегда наши желания совпадают с нашей действительностью

[Igor001/7]

Не всегда наши желания совпадают с нашей действительностью

Даааа В особенности это относится к нашим машинам

[олежек]

на схеме

ключенвое слово, СХЕМА, т.е схематично...

Протопыч

посмотри подогрев карбюратора, и впускного коллетора, ИМХО где то туда надо копать...

[Протопыч]

на карбюратор подогрева нету.сначала тоже думал со впускного стекает,ан нет.там все сухо и комфортно..

вот сегодня целый день ездил и старался держать температуру по середине(у меня стоит эл вентилятор с принуд включением)так никаких паров из-под капота не было,хотя мог не заметить,сегодня целый день в Питере дождь..бррр

[Буйный]

Протопыч Всё просто. Утром на холодном двиге сухими ручками "общупываем " все возможные и невозможные места течей, особенно места соединений, прокладок, хомутов. Сам будеш рад результату своей работы.

[Протопыч]

если бы не попробовал,не стал бы обращаться.. до прокладки головки болка не дотянуться.просто мокрый коллектор и всё.трубка на печку сухая,с большим слоем грязи,впускной тоже..
знаю,чудес не бывает..думал просто у кого-то аналогичная проблема была

[Протопыч]

вот сегодня целый день ездил и старался держать температуру по середине(у меня стоит эл вентилятор с принуд включением)так никаких паров из-под капота не было

может закоксовалось..?

[Буйный]

просто мокрый коллектор

Так там и рыть.

может закоксовалось..?

Чё?

[Протопыч]

может закоксовалось..?

Чё?[/quote]

ну там окислилось,прикипелось как нибудь,засосалось

[мишаня]

щупай все патрубки термоса.раз при большем нагреве есть течь.а еще лучше обмотай на хомутах бумагой какой-нить----по пятнам и определишь.я так делал и нашел подлое подсыкание

[Протопыч]

щупай все патрубки термоса.раз при большем нагреве есть течь.а еще лучше обмотай на хомутах бумагой какой-нить----по пятнам и определишь.я так делал и нашел подлое подсыкание

ну так ведь патрубки термоса далеко от выпускного...

[мишаня]

ну так ведь патрубки термоса далеко от выпускного...

ну как далеко....не так уж.у меня тож когда патрубок подтекал,каким-то образом на коллектор попадало,запах был соответствующий.бумагой замотал на хомутах и нашел.рядом с ленточным червячный хомут поставил и нормалек

[олежек]

на карбюратор подогрева нету

сори уже так давно видел в живую карбик, машинки батиной с карбом уже как пары месяцев в семье нет :(

[Протопыч]

[/quote]ну как далеко....не так червячный хомут поставил и нормалек[/quote]


это какой?на болте или заводской?

[мишаня]

это какой?на болте или заводской?

на болте(он же и под крест.отвертку),а ленточные,блин,все там стоят скруткой вниз как спецом поставили

[Sergeev]

Интересно, чем же закончилось разбирательство?

Я сейчас столкнулся с аналогичной проблемой, когда температура двигателя поднимается до 80 градусов, начинает течь тосол на выпускной коллектор с последующий парообразованием. Вечером буду смотреть. У кого какие могут быть еще предположения?

[рустем]

Sergeev
А че гадать? Фонарик,зеркальце.

[JOKER2105]

Все очень просто, была такая проблема, во впускном коллекторе внизу есть 2 алюминиевые заглушки, со временем тосол проедает алюминий и начинает течь. Лечится снятием впускного коллектора и завариванием аргоном наглухо вышеуказанных заглушек. Из личного опыта

[Rondo]

Посмотри шланг идущий на впускной коллектор а именно сними хомут со стороны впускного коллектора и проверь шланг на трещины,как раз при нагреве штуцер расширяется и немного подрастягивает шланг.