VAZ 21074

[babay007]

Добрался таки. В постоянном поддержании темы не уверен, но всё-же выставлюсь.
Взял в декабре 09 с одним хозяином, через салон за 115 рублей. Салон сделал "предпродажку" в виде замены литья на обычную штамповку, "благодарен", что хоть шиповку почти новую не сменили и штамповку новую поставили.
2005 год апрель, пробег 31,5 тысячи. Была музыка, сигналка, антикор и свежий аккум на 55.
Сменил штатные зеркала на политеховские, купил СКАДовское литьё и летнюю амтеловскую Planet 2P резину. Сразу же был сменен сальник на хвостовике, ибо сёк. Масло было Лукойл полусинь, влил Shell Helix Ultra 5w40. Само-собой топливный, воздушный и масляный фильтра. Свечи поставил Финвалл 501 вроде. К лету сменил электропневмодатчик ХХ, т.к. он просто парил мозг и предыдущий хозяин выкоротил его из контура экономайзера. Прилепил дефлекторы (шоп не дуло) .
В планах к зиме - налепить на капот-багажник теплоизоляцию, установить БКЗ и подогрев тосола (подогрев куплен был сразу, но чёт ломало в морозы в систему охлаждения внедряться) благо живу на 1 этаже и могу с балкона вывести 220В. Ещё тонирнуться в какой-нить полупрозрачный цвет - заднее и боковые задние. Попробовать покрасить сколы и полирнуть. Залить всё антикором. И когда-нить всё-таки купить гараж с ямой.

[мишаня]

ну шо....хорошая машинка,цвет очень приятный(тож хотел такой брать,но жинка отговорила ),диски нормуль.так что поздравлям-с! кстати,как свечи себя ведут?ну и фотки салона желательно для обозрения

[babay007]

По свечам особых контрастов со стоковыми 17ДВ не заметил. Менял когда зажигание регулировал - до кучи, да и 30 тыс.км уже прошла у прошлого хозяина на родных свечах - пора бы и сменить.
Фото салона будет, но обычный стоковый салон, без доработок. Не люблю я ничего лепить. Ну разве только, что магнитола установлена в центральные воздуховоды. ))

[Alex]

купил СКАДовское литьё

тринашки?

[babay007]

alex
тринашки

[Alex]

babay007, больше не захотел почему?
Если вопрос не корректен - можешь не отвечать.

[мишаня]

Не люблю я ничего лепить.

а на головной оптике вроде защита стоит?

[babay007]

мишаня
Дык с ней и брал, а снимать, то что уже поставлено не охота. Хотя я не считаю защиту чем-то особо портящим вид. Её и не видно сильно. Нехай будет немного колхоз, а зато фары целы останутся по нашим дорогам.
alex
Да даже и не знаю почему не захотел. Наверное склонился к тому, что увеличенные диски в дальнейшем плохо скажутся на подвеске. А может дизайн на 14 не по душе был. Я помню, что долго не выбирал. Основной критерий выбора дисков был - чтобы более-менее красиво и мылись легко.

[мишаня]

зато фары целы останутся по нашим дорогам

[ALVALCHER]

зато фары целы останутся по нашим дорогам

У меня вообще мистика была...причем что у меня что у бати....поздней осенью....уже почти зима у обоих на машинах стояли защиты на фарах....как по трассе проеду...на дальняк куда нибудь...естественно с включенным светом...так стекло на фаре и лопается...и у бати тоже самое...без "непрадвы" говорю..меня два раза стекло...потом решил поездить без защиты...и чудо...стекла целые...снял и у отца...одному товарищу рассказал...он говорит такая же ерунда...защита целая....стекло по-полам...вот такие чудеса... причем у многих бывали...

[babay007]

ALVALCHER
Дык знаем такой фокус. Перегревается от дальняка стекло. Но я со светом ночью стараюсь не ездить (японки с отрегулированным по японски светом в мою сторону напрягают гораздо хуже, чем установленный правильно нештатный ксенон!) . По трассе на ближнем, днём, как-то 7,5 часов проехал - ничего целые.

[ALVALCHER]

babay007
дык в курсе... под "чудесами" это и имелось ввиду...

[striker]

babay007, цвет Петергоф 404?
Как у меня
Тонироваться я тоже собираюсь 15% полупрозрачный такой
P.S Мне одному кажется что 115 дорого?

[ALVALCHER]

P.S Мне одному кажется что 115 дорого?

Да не....мне кажется норм...по крайней мере ориентируюсь по нашему округу...ну может тыщ 5 лишних...но все таки по-моему норм....

[striker]

ALVALCHER, я брал конец 2003г в августе 2009 свою за 56 тысяч

[babay007]

striker
Петергоф. Тонироваться тоже буду в пятнашку скорее всего, хотя ещё не решил точно.
Цена, думаю актуальна была для этой машины меньше 5 лет в салоне. В свете последних событий, если бы сейчас продавал и "накрасил бы ей губы", можно было бы ещё и наварить тысяч на 15 смело, но не хочу и с машиной более-менее познакомился уже. Новые в том же салоне за 210 стоят - вот это дорого!

[babay007]

striker
Ну взять с разными вариантами можно. Можно у знакомых, а можно и восстановленную, можно с пробегом и т.д. Я тупо пошёл и взял в салоне, ибо на рынке - откровенный хлам был даже за 70. Салон в свою очередь взял у хозяина за 90 по обмену - нашёл хозяина потом, говорил по телефону. В машине с 31, 5 тысячей пробега лишь коцки по кузову в виде сколов были и то, почему-то сзади. %) Пожилой мужик только на дачу и катал на ней.

[striker]

лишь коцки по кузову в виде сколов были и то, почему-то сзади. %)

Задом за фурами ездил
Ещё вопрос, литьё не задевает когда загрузка? (сзади трое сидят или багажник и пассажиры)
Напиши плиз параметры литья, если есть (вылет, и т.п)

[babay007]

striker
Да не, не задевает (чё ему задевать-то - на тринадцать же)). Единственный незначительный косяк - при установке дисков почему-то не встала декоративная крышечка (на фото видно)- помешала крышка гайки на передних. Вот ссыль с параметрами только там диск тёмный (видел потом такие, чёт грязновато смотрятся - сначала тоже хотел тёмные взять, но передумал в последний момент) http://www.skad.ru/catalogue/all/PIONER/
Да, диски брал по 2 рубля за штуку - даже дешевле, чем на сайте рекомендовано.

[striker]

babay007, у меня на 13 задевает ((
Вылет больше

[babay007]

Сегодня поборол бардачок! Падлюка уже начал открываться даже когда через трамвайку переезжал. Начал ушатывать. Снял - стандартная болезнь - отвалилась одна петля и зацеп под пружину на пластинке неподвижной петли и одна секция уха на самой крышке. Не буду оригинален, но сказать, что конструкция сея мало того, что продумана хреново, но и сделана из рук вон ж@пно - значит сделать комплимент нынешним конструкторам и всему топ-менеджменту АВТОВАЗа! Это в век систем автоматизированного проектирования, кады только внеся размеры прога сама всё просчитывает. Ну да ладно. Это остаётся на их совести.
Короче всё-таки я победил сей девайс-бардачок. Усилил эту пластину петель неподвижную, точнее выпилил другую. Осталось ещё подумать над защёлкой, чтобы совсем уж было всё люксово. Хотя, конечно и так пойдёт - зазор в стандартном допуске, как в новой, но защёлку всё-таки подгоню. Заодно и фотки выставлю.

[striker]

babay007, не затонировался ещё?

[babay007]

striker
Не, а ты?

[striker]

striker
Не, а ты?

Нет

[babay007]

В общем по бардачку, самооткрывание которого было побеждено.
Почитав в инете про решение этой мелкой, но нервирующей проблемы - сразу был отклонён вариант про внедрение магнитов. Ибо в наше время, когда о применении нанотехнологий талдычат все руководители, лепить магниты на семёрку я посчитал кощунством! Мало ли, а вдруг в скором будущем наши руководители наконец-то перестанут говорить и воровать и станут делать вещи, что само по себе автоматически станет фантастикой, как и всё нано.
Ну да ладно... Найдя другую статью, которая встречается уже в теме про бардачок решил выпилить пластину. Ну а так как образование инженера и лень тупо победили желание работать, то было принято просто выпилить пластину, безо всяких излишеств, потому как они собственно (эти излишества) абсолютно не влияют на процесс открытия и закрытия вещевого ящика, кроме того, снижают жёсткость этой самой пластины (что не принципиально конечно). Зачем прошлый автор их пилил я не знаю.
Коротко описываю процесс:
1. выпиливаем металлическую пластину толщиной примерно 1,5 мм. Я взял что было - какой-то алюминиевый сплав жёлтого цвета, но это не латунь. ))
2. размечаем и делаем запилы глубиной мм 2-3. Эти запилы немного отгибаем дабы потом упереть в них дальние концы плоских пружин.
3. сверлим отверстия (ну и ежу это понятно )
4. ставим. Чтобы ставить нужна приспособа, которую описал тот автор. У меня была под рукой почти готовая стальная скоба толщиной 4 мм. Ну и тросик стальной. Простая сталька-проволока будет рваться. Ну и это, прежде чем ставить пружины - нужно немного подточить напильником посадочные места на бардачке, если нет, то придётся попыхтеть (как я). Короче загнул я нахрен свою приспособу по концовке.
Ну собственно вот и всё.
Крышка держится будь здоров! Ну и открывается с непривычки тоже туго.