Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Это моя вторая машина. Она была куплена 2 года назад за 100т. деревянных. Год выпуска 2005. Пробег на момент покупки был 19500 км, сейчас 72700. Катаюсь на ней ежедневно, и иногда подрабатываю в такси. После покупки сразу было заменено везде масло, поставлено ГБО, музыка, тонировка, куплены чехлы. Потом со временем поставил БСЗ, двойной стабилизатор, электрозамок багажника, солекс 53, плафон салона от газели, передние фары ОСРАМ с белым поворотником. Вроде все, а может и чего забыл...
Вот фото:

SinodskiY писал(а):Она была куплена 2 года назад за 100т. деревянных.

фигасе чо так дорого то? машинка конечно хороша, но... я еще понимаю инжекторная, но карбовая трехлетняя семерка за сотню это дороговато

Незнай вроде нормальная цена была 2 года назад.

SinodskiY
главное чтобы ты улыбался! нормальный рыдван!

понравились вентиляторы внутри сопла бокового надо тоже такую штуку замутить. как подключал, не расскажешь?

LeX_91 писал(а):понравились вентиляторы внутри сопла бокового надо тоже такую штуку замутить. как подключал, не расскажешь?

вроде про них статья была на сайте , кажется от Mr.Ice

вроде про них статья была на сайте , кажется от Mr.Ice

Совершенно верно, я там и фотки кое-какие выкладывал, вот
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... &start=150
а подключал так: желтые проводки от кулеров поотрезал, черные на массу, а красные удлинял и проводил в бороду к кнопке включения обогрева заднего стекла, к желтому проводку.

SinodskiY
Акуратная машинка, ничего лишнего!!! Руль только немного затёртый показался, возможно это от таксишной жизни) А так всё чистенько и опрятно, респект и уважуха! По цене адекватно я думаю, с таким-то пробегом и состоянием. Если учесть что некоторые впаривают почти десятилетние зубилы почти за сотню, ещё и перевареные все вдоль и поперёк!

SinodskiY
кстати двойной стаб, вообще заметил его плюсы какие-нить?

Газовое оборудование за скока брал???

А чем это стабы скреплены на фотке??? :ermm:

Руль только немного затёртый показался, возможно это от таксишной жизни)

Он так то нормальный, просто солнце+вспышка фотика вот так и получилось.

кстати двойной стаб, вообще заметил его плюсы какие-нить?

В основном один плюс это то, что машину при поворотах сильно не наклоняет, на скорости хорошо идет, ямки проглатывает лучше. Но на медленной скорости по ямкам не очень.

Газовое оборудование за скока брал???

Брал у знакомого за 3000 б/у. Сразу купил проставку в карб. Со временем поменял ремкомплект редуктора за 1000. Это ГБО у меня уже 4-й год стоит, сначала на шестерке стояло, теперь на семёрине.

А чем это стабы скреплены на фотке???

Вроде скобы эти от нивы, точно непомню, но в магазинах их навалом. Варить геморойно было, поэтому решил со скобами замутить.

А как плафон от газели устанавливал? Просто читал что от газели в жесткий потолок ставят, а в обычный от калины

Антоха, дык а какая разница? основная задача - придумать как закрепить, остальное (подключение) дело техники, по образу и подобию

основная задача - придумать как закрепить,

Я и спрашивал типа про то как закрепить, а уж как подключить разберусь

ну а что там сложного? у козырька металлический каркас, закрепить можно по той же схеме что и в жестком потолке 7ки, если я правильно представляю себе это.

Короче, прислоняем плафон обратной стороной к панели, обводим карандашем, потом по линии режем ножом пластик, а железо пилим лобзиком. На самом плафоне есть выступы, благодаря которым он и держится. Подключаем + и - вот и все.

Хороша машинка! Молодец!

Спасиб!