Красный 2104,1991год.( внимание! многа букаф)

А так же "ласточки" и прочие заднеприводные классические модели, копейки, двойки, тройки, четверки, пятерки шестерки и семерки участников форума :) Ведем бортовые журналы наших авто. ;)
Аватара пользователя
zoldaten
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 23
Зарегистрирован: Вс сен 06, 2009 15:14:24
Откуда: Ро

Красный 2104,1991год.( внимание! многа букаф)

Непрочитанное сообщение zoldaten » Вс сен 06, 2009 17:59:47

Вобщем дело было так, нужна была машинка чтоб учится ездить. Решено было брать классику так как проще и дешевле в ремонте и если что не жалко.
Нашли ваз 2104 1991 года в агресивном красном цвете и модных деваисах типа калпоков, защитах на фарах тонировки облезлои плёнкой и полным салоном пыли ,передними 08 дисками, грыжа на заднем колесе и сквозная корозия крыльев шли бонусом).Также стоит отметить что небыло заней полки имелочи по салону, пасажирское и водительское седенье были с загнутой спинкой.К сожелению фотографий не осталось в этом виде.Прошлый владелец был водителем и на ней почти не ездил зато его сын ездил очень много что и было видно по состоянии машины реальный пробег неизвестен при покупке был 72 с лишним и судя по состоянию авто это был долеко не первый круг спидомитра заплатил я за неё 25000 руб. Сразу поменяли главный тормозной, карбюратор,крестовины. В таком виде потихоничку катались до поры до времени. Решили клапана торегулироавть и при снятии клапfнной крышки обноружили масло ацки чорного чвета и не понятной консестенции, было принято волевое решение капиталить а так как денюшки на этот момент былы решли еще и кузовщину сделать и покрасить (блин не раз я пожелел о этом решении).
Потом её поставили в гораж на разбор и понеслась потихоньку по выходным разбирали кагда было время.
При разборке мотора под коренными вкладышами была обнаружина бумага (портянки), также был обломан масленный насос , были наидены следы свежево ремонта, поменяли валадыши, проточили коленвал ,поставили новые кольца новый распредвал и рокерера , сборку делал моторист из соседнего гаража за отдельную плату.
По кузову варили порогти усилители все подонкратники, крылья телевизор и рамку лобового нижнюю часть, всё затёрли косяки зашпаклевали частично сами, особо засадные места делали моляры вобщем всё подготовили.
Красил знакомый грунт,потом 2 слоя краски ,потом 3 краска с лаком, без косяков не обошлось были подтеки. Краска 1к1 рубин и вишня цвет порадовал.
После покраски.фото на мобилу качество не очень.
ИзображениеИзображение
После поркраски пригнали в гараж и потихоньку начали собирать, стёкла отвезли на тонировку напылением. Так как я работал сборка шла по выходным и очень медленно.Поменяли сцпление кучу мелочовки по салону и прочей хрени я щас всего и не вспомню. вобщем собрали завели прегнали из гаража домой и через 2 дня в гараже одна из несущих балок упала я када это увидел был несказанно счаслив что машины там уже небыло.За месяца 2 до этого я права получил и продолжил потихоничку кататся но уже с правами).
Вот фото тока что пригнали из гаража не крашеные рамки стёкол и ручки , стоит зимняя резина, залипушные зеркала (при закрытии дверей они сбивались)нет защиты под крыльями .
Изображение
При покатушках обноружилось что тёрли задний левые колодки погнали в сервис посмотреть окозалось рассыполся сепоратор ступичного потшибника и полуось ходила оносительно моста из за этого и тёрло, поменяли полуоси с потшибниками и поехали катаца дальше. Но в один прекрасный моменнт после старта с перекрёстка машина токазалась ехать газуеш а она не едет на любой передаче (я думал редуктору хана уже начал прикидовть скока денег надо) вобшем потянули нас в сервис и кагда мы на триторию заехали обнаружилось это
ИзображениеИзображение
Вобщем в сервисе херово стопорное кольцо поставили радует что это не случилось на большой скорости. Оставили машину там с утра забрали готовую.
Потихоньку дома я ее собирал дальше поклеил вибру на двери на пол постелили утеплитель ноже как шумка , сделал заднюю полку под колонки, покрасил рамки окон, ручки и оконтовку радиатора и фар,купил и поставил зеркала политехи р-7, тахометр от нивы ,подиумы в передние двери под колонки сами колонки друг дал погонять, руль как у калины мне друг подарил с акцент клуба спасибо ему.Поставили семерочную бороду , седенья и музыку.Новые диски и резина екохама а драив. Недавно отрегулировали клапана поменял масло все фильтра, подвесной потшибник крестовины и прокачали тормоза.
Сеичас продолжаю ездить из текущих косяков задний левый тормозной целиндр просит замены (течот) и стрелка вольтметра прыгает при этом свет притухает задний дворник не хочет работать хотя при сборке работал.Вобщем машинка радует при езде по городу и по грунтовке при движении по трассе поведение не радует слишком короткая гп 80-90 можно относительно комфортно ехать больше уже слишком шумно .
Ну вроде и всё извиняюсь что многа букаф, в планах накопление денег продажа авто и переход на инжекторный передний привод.
Щас машина выглядит так
ИзображениеИзображениеИзображение
ИзображениеИзображениеИзображение
ИзображениеИзображение

Аватара пользователя
evgeniymet
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 388
Зарегистрирован: Пн апр 06, 2009 6:10:03
Модель авто: ваз 21051 красный 90г.в Сток))
Откуда: архангельск
Поблагодарили: 2 раза
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение evgeniymet » Вс сен 06, 2009 18:18:01

что сказать!!!!КРУТО!!!! :-J молодец!а скока примерно вот это все обошлось????может легче было за эти деньги купит нормальную машину всмысле без косяков и инжекторную :whistlin:

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

а че руль от десятки подходит на семерку??????

Аватара пользователя
Viktor
Мега-Гуру Классики
Мега-Гуру Классики
Сообщения: 1030
Зарегистрирован: Сб авг 15, 2009 20:58:07
Модель авто: БелИй приора и тёмно-серозеленый гранта)) Ваз 21045 1.5 дизель продан; Ford Escort 1.6D продан; Ваз 21074 1.6 инж. продан
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия/Краснодарский край/г.Ейск
Благодарил (а): 22 раза
Поблагодарили: 25 раз

Непрочитанное сообщение Viktor » Вс сен 06, 2009 18:19:50

Молодца!!! Руль класно смотрица. На авто много наверно потратил!? Тахометр куда пихать будешь??? Ро это близко.

Аватара пользователя
DonPedro
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1954
Зарегистрирован: Сб июл 12, 2008 8:20:58
Модель авто: KIA SORENTO 175 л.с., 2007г. Турботрактор )))
Тип двигателя: Дизель
Откуда: Обнинск, Калужская обл., Россия.
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 15 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение DonPedro » Вс сен 06, 2009 18:29:12

Молодец! Похвально. Столько трудов вложено.

Аватара пользователя
vopikan
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 480
Зарегистрирован: Вс янв 11, 2009 15:12:08
Модель авто: ВАЗ 2105(1991г.в. продал 3 мая 2011) и Daewoo Nexia Low Cost(2010г.в.)
Откуда: РФ Свердловская обл., г.Полевской
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 3 раза
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение vopikan » Вс сен 06, 2009 18:42:22

как понял крестовины два раза менял? неушто так быстро кончились?

Аватара пользователя
zoldaten
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 23
Зарегистрирован: Вс сен 06, 2009 15:14:24
Откуда: Ро

Непрочитанное сообщение zoldaten » Вс сен 06, 2009 18:58:45

evgeniymet писал(а):что сказать!!!!КРУТО!!!! :-J молодец!а скока примерно вот это все обошлось????может легче было за эти деньги купит нормальную машину всмысле без косяков и инжекторную :whistlin:

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

а че руль от десятки подходит на семерку??????
Спасибо, Обошлось дорого по грубым подщётам 45 рублеи минимум, да проще было взять зубилку и ездить спокоино но хорошые мыслси всегда приходят позно, руль специально для класики на нём таблица есть в нутри на которои отмечено что он для 2104.
Viktor писал(а):Молодца!!! Руль класно смотрица. На авто много наверно потратил!? Тахометр куда пихать будешь??? Ро это близко.
за руль спасибо тёске подогнал я рад был несказанно, пригледись тахометр стаит по середине торпеды ,Росстовская обл.
DonPedro писал(а):Молодец! Похвально. Столько трудов вложено.


Неговори еще предстоит немного потрудица)
vopikan писал(а):как понял крестовины два раза менял? неушто так быстро кончились?
Был гул и вибрация на 50 км/ ч, поэтому решили поменято всё что может быть ему причиной чтоб второи раз не лазить ну и деньги были.

Забыл написать что задняя и задняя правая дверь с донора ,недавно менял масло в редукторе и коробке.

Аватара пользователя
Viktor
Мега-Гуру Классики
Мега-Гуру Классики
Сообщения: 1030
Зарегистрирован: Сб авг 15, 2009 20:58:07
Модель авто: БелИй приора и тёмно-серозеленый гранта)) Ваз 21045 1.5 дизель продан; Ford Escort 1.6D продан; Ваз 21074 1.6 инж. продан
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия/Краснодарский край/г.Ейск
Благодарил (а): 22 раза
Поблагодарили: 25 раз

Непрочитанное сообщение Viktor » Вс сен 06, 2009 19:18:53

zoldaten писал(а):пригледись тахометр стаит по середине торпеды
Он там и останется?

Аватара пользователя
zoldaten
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 23
Зарегистрирован: Вс сен 06, 2009 15:14:24
Откуда: Ро

Непрочитанное сообщение zoldaten » Вс сен 06, 2009 19:25:41

Viktor писал(а):
zoldaten писал(а):пригледись тахометр стаит по середине торпеды
Он там и останется?
да меня его расположение устраивает , торпеда у меня в очень убитом состоянии по этому возможно кагданибудь будет от 07 с приборами если поподется по хорошой цене или от бэхи стоит у нас у мужика одного полу разобраная я думал мож приколхозить но всё уперается в деньги так что пока так.

Аватара пользователя
Viktor
Мега-Гуру Классики
Мега-Гуру Классики
Сообщения: 1030
Зарегистрирован: Сб авг 15, 2009 20:58:07
Модель авто: БелИй приора и тёмно-серозеленый гранта)) Ваз 21045 1.5 дизель продан; Ford Escort 1.6D продан; Ваз 21074 1.6 инж. продан
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия/Краснодарский край/г.Ейск
Благодарил (а): 22 раза
Поблагодарили: 25 раз

Непрочитанное сообщение Viktor » Вс сен 06, 2009 19:30:44

Ясно. Просто вставлен в дырку из под "вентиляции" я подумал что это расположение временное. Хотя если зделать корпус будет вполне нормуль.

Аватара пользователя
zoldaten
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 23
Зарегистрирован: Вс сен 06, 2009 15:14:24
Откуда: Ро

Непрочитанное сообщение zoldaten » Вс сен 06, 2009 19:37:27

Viktor писал(а):Ясно. Просто вставлен в дырку из под "вентиляции" я подумал что это расположение временное. Хотя если зделать корпус будет вполне нормуль.
Корпус заделан ,вырезал из пластиковои бутылки подогнал и на двухсторонний скоч.
В реале смотрица нормально.

Аватара пользователя
Viktor
Мега-Гуру Классики
Мега-Гуру Классики
Сообщения: 1030
Зарегистрирован: Сб авг 15, 2009 20:58:07
Модель авто: БелИй приора и тёмно-серозеленый гранта)) Ваз 21045 1.5 дизель продан; Ford Escort 1.6D продан; Ваз 21074 1.6 инж. продан
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия/Краснодарский край/г.Ейск
Благодарил (а): 22 раза
Поблагодарили: 25 раз

Непрочитанное сообщение Viktor » Вс сен 06, 2009 19:40:48

На той фотке которая на форуне корпус уже есть? Если да то желательно подогнать и поставить сеточку которая должна там стоять ( мне кажеться так будет лучше).

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 121 раз

Непрочитанное сообщение Alex » Пн сен 07, 2009 7:36:51

zoldaten писал(а):в планах накопление денег продажа авто и переход на инжекторный передний привод.
надеюсь не отечественного автопрома? :rolleyes:

Аватара пользователя
zoldaten
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 23
Зарегистрирован: Вс сен 06, 2009 15:14:24
Откуда: Ро

Непрочитанное сообщение zoldaten » Пн сен 07, 2009 8:37:39

alex писал(а):
zoldaten писал(а):в планах накопление денег продажа авто и переход на инжекторный передний привод.
надеюсь не отечественного автопрома? :rolleyes:
Зависит от количества денег на момент покупки, очень хочется гольф 3 Gti, но кажется мне что будет 2112 16v.

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 121 раз

Непрочитанное сообщение Alex » Пн сен 07, 2009 8:44:18

zoldaten писал(а):гольф 3 Gti
ЖыТи дороговато стоит.

Аватара пользователя
zoldaten
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 23
Зарегистрирован: Вс сен 06, 2009 15:14:24
Откуда: Ро

Непрочитанное сообщение zoldaten » Пн сен 07, 2009 9:18:32

alex писал(а):
zoldaten писал(а):гольф 3 Gti
ЖыТи дороговато стоит.
Именно по этому скорей всего будет 2112 16v. а по gti прще vr6 достать чем его(

Аватара пользователя
Вован
Водила
Водила
Сообщения: 66
Зарегистрирован: Пт июн 12, 2009 7:24:09
Откуда: Г. Уварово
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Вован » Пн сен 07, 2009 9:23:18

Блин ни когда не любил четверки. Но эта понравилась ужасно :) молодец одним словом. ухоженный авто.

Аватара пользователя
zoldaten
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 23
Зарегистрирован: Вс сен 06, 2009 15:14:24
Откуда: Ро

Непрочитанное сообщение zoldaten » Пн сен 07, 2009 9:38:24

Спасибо хоть какаято компенсация от вложеных в нее денег))
Вот прикольная фоточка кормление ,ато ехать не хотела на пустой желудок)))
(номер фотошоп)
Изображение

Аватара пользователя
alex065
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 139
Зарегистрирован: Вт авг 25, 2009 6:14:58
Откуда: Белгород

Непрочитанное сообщение alex065 » Ср сен 09, 2009 17:53:59

zoldaten
Цвет обалденный!!!

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

Не знаю, как он кому то может не нравиться!!!

Аватара пользователя
zoldaten
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 23
Зарегистрирован: Вс сен 06, 2009 15:14:24
Откуда: Ро

Непрочитанное сообщение zoldaten » Пт сен 11, 2009 10:48:07

Перевели мне сёдня денюшку на карточку решил поехать в сервис поменять тормозной целиндр но не тут-то было.
Вобщем после вскрытия окозалось что целиндр полностью исправен а сальнику полуоси кирдык он прошол гдето 300 км, вобщем окозалось в прошлый раз когда меняли полуось прдворили стопорное кольцо наварили так что при езде эти навариные сопли разрушили сальник и масло из моста начало выходить и заливать барабан и колдки.
(фото на телефон качество фиговое)
Изображение
Короче пришлось поменять сальник,полуось и решил поменять колдки.
Дома поменял масло в мосту.

Вот так-вот подготовился к выходным).

Аватара пользователя
rodin
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 165
Зарегистрирован: Пн сен 07, 2009 19:12:41
Модель авто: ВАЗ 2107 84 г/в
Откуда: Украина, Донецкая область.
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 2 раза

Непрочитанное сообщение rodin » Пт сен 11, 2009 17:41:42

zoldaten писал(а):прдворили стопорное кольцо
А зачем стопорное кольцо варить было? Что, так прослаблено было?

Аватара пользователя
DonPedro
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1954
Зарегистрирован: Сб июл 12, 2008 8:20:58
Модель авто: KIA SORENTO 175 л.с., 2007г. Турботрактор )))
Тип двигателя: Дизель
Откуда: Обнинск, Калужская обл., Россия.
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 15 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение DonPedro » Пт сен 11, 2009 21:20:45

Это ктоже варит полуоси то? Люди вы что враги своей жизни?

Аватара пользователя
rodin
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 165
Зарегистрирован: Пн сен 07, 2009 19:12:41
Модель авто: ВАЗ 2107 84 г/в
Откуда: Украина, Донецкая область.
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 2 раза

Непрочитанное сообщение rodin » Пт сен 11, 2009 21:44:53

DonPedro писал(а):Это ктоже варит полуоси то
А я о чем)

Аватара пользователя
СерЖЖЖ
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 709
Зарегистрирован: Чт авг 27, 2009 17:14:44
Модель авто: ваз 2105
Откуда: Бийскбург
Поблагодарили: 5 раз

Непрочитанное сообщение СерЖЖЖ » Сб сен 12, 2009 2:05:32

Тот кто варил запорную втулку похоже ох......тельный спец.

Аватара пользователя
zoldaten
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 23
Зарегистрирован: Вс сен 06, 2009 15:14:24
Откуда: Ро

Непрочитанное сообщение zoldaten » Сб сен 12, 2009 8:32:40

По горячим следам было установлено следующее при первои замене полуоси стопарное кольцо установили кояво и полуось на ходу вышла, поехали в сервис с притензией там сказали оставляите на наочь с утра всё будет готово. С утра хозяин авто сервиса однокласник моего папика сказал своим студентам которые проходили у него практику исправить косяк а именно подворить стопорное кольцо студенты будучи облодателями повышеной криворукости всё послушно исполнили не включая при этом мозга результат вы видете на фото.

Аватара пользователя
rodin
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 165
Зарегистрирован: Пн сен 07, 2009 19:12:41
Модель авто: ВАЗ 2107 84 г/в
Откуда: Украина, Донецкая область.
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 2 раза

Непрочитанное сообщение rodin » Сб сен 12, 2009 12:59:54

Да не вареЦо оно, вот в чем дело.
Если вышла полуось, значит неправильно посадили запорную втулку. Может втулка такая а может и полуось прослаблена и требует замены.
zoldaten писал(а):первои замене полуоси стопарное кольцо установили кояво
Скорее всего тебе меняли подшипник а не полуось.

Просто при замене подшипника меняется стопорная втулка. Новая сажается на горячую. У меня на ВОЛГЕ 29-й помню меняли "спецы" подшипник и полуось погнули. Новую купили))))

Ответить

Вернуться в «Наши классические железные "кони"»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 22 гостя