Уроженка г. Тольятти, в 2004 году покинула стены родного завода и переехала в Сибирь. В то время я ещё не имел водительских прав, и встретиться мы не могли, хотя, возможно, мы встречались на улицах и безразлично проходили мимо друг друга. Спустя 7 лет мы познакомились, и вот уже 3й год мы вместе идём по жизни. Она знала много мужчин(судя по ПТС) и даже одну женщину
Обращались с ней не по-джентльменски, и вид она имела весьма потасканный. Разбитое лобовое стекло, вылетающая 3я передача, отсутствие масла в заднем мосту, дым из выхлопной трубы, отсутствие переднего бампера (номер на саморезах прикручен к кузову 
), помятое заднее крыло, падающая назад спинка сиденья.Потом вылезло ещё немного мелких болячек (типа крана отопителя и др. головняков "классики") За месяц все косяки кроме КПП были устранены, содран колхоз (мухобойка и пр.), заменены все жижи, кое-где подкрашено. КПП была перебрана позже, где-то через год вместе с заменой подубитого сцепления. По кузову есть проблемы с порогами, но ещё на год - два точно хватит (если не заменю летом), днище и лонжероны ещё вполне здоровы, краску хотелось бы полирнуть машинкой, уж больно потёрта местами.
Двигатель к июню будет разобран для ревизии и регулировки клапанов, есть небольшой жор масла (тапку люблю давнуть при случае, может и в этом причина
). Тянет неплохо, надеюсь, капиталка не скоро(раскоксовку делал, масла стало уходить в 2 раза меньше,после недавнего перегрева опять надо сделать, я думаю).Расставаться пока не собираемся , поэтому форум не брошу, потому, что он - ХОРОШИЙ! Ниже фотки, какие есть, с телефона, потом ещё скину, когда помою
.
к нам с верным другом.
.
Ничего, через годик слепишь конфетку 
, потом некий "заводской", но без всякой упаковки (в пакетике) и с небольшими следами окисления внутри 
, был "Fenox" 
и ещё, кажется , "Kraft".
Вилку кардана в сервисе рядом с домом стянули за 50 р., не смог сбить сам. Хотя мог бы сам помучиться, да ладно, на пиве сэкономил 
