Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Это моя первая машина! Так что к выбору подходил давно и осознанно. Всегда хотел сначала поездить на классике.
И в один прекрасный день мечта сбылась.
Авто Ваз 21074 2002года выпуска.
Двигатель 2106.
Зажигание: двухконтурное бесконтактное
http://www.youtube.com/watch?v=C_KtNXW6 ... e=youtu.be
Машинка на повседневку, для приятного время препровождения.






Вот ссылка на страницу сайта Драйв2 там больше фоток есть http://www.drive2.ru/cars/lada/2107/21073/dj-sadist/

По имеющимся фоткам ни че аппарат, фоток больше давай!!!!

Котэ зачётный

Приличный автомобиль
на второй фотке щуп отломан?

тоже думаю кота Саймона налепить)

VLAD писал(а):Приличный автомобиль
на второй фотке щуп отломан?

ага сломан был

подпись;)

Митрофан
Машинка класс
Только по поводу зажигания выламывать шторки не есть гуд

Ravage писал(а):Только по поводу зажигания выламывать шторки не есть гуд

ето с чего ли? если у него двухконтурное так и надо делать

Medved@790 писал(а):

Ravage писал(а):Только по поводу зажигания выламывать шторки не есть гуд

ето с чего ли? если у него двухконтурное так и надо делать

делал себе также в итоге неделю летал и спалил коммутатор к тому же цифровой
A все потому что штору надо делать по 120гр насыщения и 60 пропуска а cудя по фото сделано наоборот.
ЗЫ Если система работает ето не значит что она работает правильно.
ЗЫЗЫ Рабочая и работоспособная система ето 2 разых вещи.

Ravage писал(а):

Medved@790 писал(а):

Ravage писал(а):Только по поводу зажигания выламывать шторки не есть гуд

ето с чего ли? если у него двухконтурное так и надо делать

делал себе также в итоге неделю летал и спалил коммутатор к тому же цифровой
A все потому что штору надо делать по 120гр насыщения и 60 пропуска а cудя по фото сделано наоборот.
ЗЫ Если система работает ето не значит что она работает правильно.
ЗЫЗЫ Рабочая и работоспособная система ето 2 разых вещи.

у меня 2 коммутатора стоит, как 2 отдельные не взаимосвязанные системы. тем более прошло уже почти 2 месяца каждодневных 50-100 километровых поездок.
Человек который эту систему мне подсказал(его видео можно найти на просторах рунета) сам уже так ездит очень давно.
тем более все элементы в системе нагружены в 2 раза меньше, отчего и из строя не выйдут

ха заметил у вас слово цифровой, никогда о таком не слышал, в итоге загуглил "цифровой коммутатор" и напал на статейку по его установки. И да для него там написано что шторки должны быть под 120градусов.

П.С. Зачем изобретать велосипед?

Митрофан, с зажиганием это ты здорово придумал и внедрил. Такое не часто встретишь. Честно говоря, мне казалось по ощущениям работы зажигания, что БСЗ с реальными проводами и свечами для жигулятора, это практически придел возможности.
Диски впуклые, зачётные, да и цвет оригинальный.
Однако есть пару-тройка вопросов:
-Чем красил диски
CrossFire, что обозначает такое название ( Спрашивал у Гугл переводчика, он не ответил)
-Нафига тебе мухобойка на капоте.
-В чём креативность нового прикуривателя, кроме того, что он штатно, по ходу не встаёт на место.
Если я правильно понял, на другом форуме у тебя речь шла о переносе магнитолы, если это так, то поясни, зачем.

Borodach писал(а):CrossFire, что обозначает такое название ( Спрашивал у Гугл переводчика, он не ответил)

отвечу за автора, это стрелялка онлайновая, я в нее играю

набери в гугле увидишь

1. диски не красил, цвет родной
2. если поставить пробел между слов, то в переводе ПЕРЕКРЕСТНЫЙ ОГОНЬ. (игра есть такая онлайн- так после работы расслабляет)
3. мухобойка от старого хозяина, если бы ее не было то и не ставил бы. но мое мнение хоть и колхоз но вид придает.
4. прикуриватель от 2110 евро образца с укороченным штоком. в родной некоторые вещи не достают до гнезда. к примеру некоторые антирадары
5. магнитола была внизу за рычагом КПП, поднял ее вверх за место воздуховодов. внизу неудобно пользоваться магнитолой - это раз. потом из воздуховодов даже в закрытом состоянии дул холодный воздух, и салон в мороз очень долго прогревается и быстро выхлаждается. поэтому убил 2х зайцев. и еще в место дырки (от магнитолы) внизу засунул заглушку для магнитофона с Лада Приора - итог хороший глубокий ящичек, ложу ключи от дома, ручку, жвачку. по мне практично.

Митрофан писал(а):1. диски не красил, цвет родной
2. если поставить пробел между слов, то в переводе ПЕРЕКРЕСТНЫЙ ОГОНЬ. (игра есть такая онлайн- так после работы расслабляет)
3. мухобойка от старого хозяина, если бы ее не было то и не ставил бы. но мое мнение хоть и колхоз но вид придает.
4. прикуриватель от 2110 евро образца с укороченным штоком. в родной некоторые вещи не достают до гнезда. к примеру некоторые антирадары
5. магнитола была внизу за рычагом КПП, поднял ее вверх за место воздуховодов. внизу неудобно пользоваться магнитолой - это раз. потом из воздуховодов даже в закрытом состоянии дул холодный воздух, и салон в мороз очень долго прогревается и быстро выхлаждается. поэтому убил 2х зайцев. и еще в место дырки (от магнитолы) внизу засунул заглушку для магнитофона с Лада Приора - итог хороший глубокий ящичек, ложу ключи от дома, ручку, жвачку. по мне практично.

Митрофан, с прикуривателем, точняк, полезная вещь.
С мухобойкой и её колхозом, опустим. Честно говоря у меня, по неволе пока такая же красуется.
А вот с магнитолой наверное перебор, так, как есть ещё "Один заяц". Из этих воздуховодов в салон поступает воздух не толлько зимой, который, при исправных заслонках успешно перекрывается, но и летом. Если чутка поднапрячься головой , летом он будет поступать прохладный. А если учитывать два последних летних сезона, то подобная вещь совсем не будет лишней.
Это конечно, в случае наличия воздуховодов в штатных местах...

у друга семерка уже 5 лет магнитола тоже вверху, летом не жалуется. на то есть стекла, опустил и хорошо

мне интересно видеть твои 120 лошадок в работе.....если сможешь скидай видео покатушки,с тахом и спидометром....а то что сделал ---уважуха

двигатель еще не делан, в будущем.
а написал планы

Митрофан писал(а):у друга семерка уже 5 лет магнитола тоже вверху, летом не жалуется. на то есть стекла, опустил и хорошо

Митрофан, вроде начал не плохо. И про 120 сил и про остальное. На " Друга" реально сослался.
Однако, рассуждая на эту тему, я с каждым летом ломаю голову , как бы по комфортнее себя чувствовать в бюджетном автомобиле, Придумываю всякие воздушные фильтра с минимальным сопротивлением, хоть как то решаю вопрос с прохладой в салоне, а оказывается можно просто убрать, воздуховоды.
Наверное это правильно , нет воздуховодов и нет проблемы?...
Я не по ленился, по этой теме полистал инет.
Практически на всех моделях есть центральные воздуховоды и соответствующий обдув. Ничего подобного , кроме " Тюнинга жигулей", не нашёл.
Что ещё добавить к сказанному, если только к открытым стеклам, как вариант, можно двери открывать и закрывать в пробках и на светофорах... говорят тоже хорошо помогает. Это, как говорится дело хозяйское.
Но, читая подобные аргументы, такие, как " Опускание стёкол", я понимаю, что немного дальше продвинулся в этом направлении. В принципе и тебе того же желаю.
Удачи во всех начинаниях.

все равно считаю это хорошим делом, чем вот тебе помогают эти воздуховоды. лично в меня от туду зимой холод дует летом пыль летит и вонь от двигателя

Митрофан писал(а):все равно считаю это хорошим делом, чем вот тебе помогают эти воздуховоды. лично в меня от туду зимой холод дует летом пыль летит и вонь от двигателя

Митрофан, да ладно, забей, убрал и убрал, как я уже писал, дело хозяйское.
А вот про вонь из двигателя, можно поговорить. Что то мне подсказывает, что твой вариант " Тюнинга" эту проблему не решит, уж если что то в двигателе не так, то пахнуть будет по любому. Про холод я уже писал.
От пыли есть пару-тройка решений, но позже, и не здесь, а у меня в теме будет соответствующая, ближе к летнему сезону запись. Ну и прохлада, там же будет.
Ещё раз удачи, тебе и автомобилю.

Borodach писал(а):Но, читая подобные аргументы, такие, как " Опускание стёкол", я понимаю, что немного дальше продвинулся в этом направлении. В принципе и тебе того же желаю.

поддержу тебя. когда едешь по трассе 110-120, коробка 4х ступка и двиг работает в районе 4100 об, то не сильно поездишь с открытыми окнами - и двиг шумит, и резина, и ветер может продуть и шумит сильно... я вот думаю, что делать, ведь у меня краник засик в положении откр открываетшь заслонку холодного воздуха и ноги приятно тушатся и покрываются румяной корочкой

Митрофан писал(а):все равно считаю это хорошим делом

у меня установлена магнитола в штатное место. или вручную переключаю, или пультом. ничуть не испытывал неудобств. пыль? ставь воздушный фильтр. вонь? замечал только тогда, когда впереди дизель едет. но если окна открыты, то тоже самое... я думаю, что ты не в обиде будешь на нас за критику - хотим как лучше

да нет сколько людей столько и мнений, я 3 года до этого ездил на 2112 дак вообще не пользовался холодным воздухом