ВАЗ-21065 Аметист
-
VLAD
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 12531
- Зарегистрирован: Пн июл 04, 2011 8:09:12
- Модель авто: ВАЗ 21065, 5ст МКПП, движок-1,5л, цвет "Аметист"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепропетровск
- Благодарил (а): 408 раз
- Поблагодарили: 537 раз
Re: Моя шестерочка
Вчера с утра поехал к куму, помог заменить патрубки на его машине.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
metallict422
- Модератор

- Сообщения: 11088
- Зарегистрирован: Пн янв 10, 2011 8:41:42
- Модель авто: ВАЗ 2105 1.3 '81 - продан. Peugeot 406 1.8 '01 мутировал в ST-sport pack - перешёл в другие руки. Ford Mondeo 2.5T '08
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Севастополь, Крым, Россия
- Благодарил (а): 227 раз
- Поблагодарили: 770 раз
Re: Моя шестерочка
VLAD
твоя как-то более симпатичнее смотрится
Кстати, не пробовали на патрубки пружинные хомуты? Читал в нете, что от шнивы подходят, выглядят вот так сделаны вроде как из оцинкованного метала, посему не ржавеют. А плюсы использования заключаются в том, что хомут пружинит, т.е. оказывает постоянное воздействие на патрубок. Как бы при высокой температуре резина расширяется, а при низкой сужается и могут появляться небольшие щели, через которые может иметь место утечка антифриза, а пружинный из-за постоянного давления не будет давать возможности утечки ОЖ. Ну это не на личном опыте проверено, а вычитано из гугла на выходных
твоя как-то более симпатичнее смотрится
Кстати, не пробовали на патрубки пружинные хомуты? Читал в нете, что от шнивы подходят, выглядят вот так сделаны вроде как из оцинкованного метала, посему не ржавеют. А плюсы использования заключаются в том, что хомут пружинит, т.е. оказывает постоянное воздействие на патрубок. Как бы при высокой температуре резина расширяется, а при низкой сужается и могут появляться небольшие щели, через которые может иметь место утечка антифриза, а пружинный из-за постоянного давления не будет давать возможности утечки ОЖ. Ну это не на личном опыте проверено, а вычитано из гугла на выходных
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
VLAD
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 12531
- Зарегистрирован: Пн июл 04, 2011 8:09:12
- Модель авто: ВАЗ 21065, 5ст МКПП, движок-1,5л, цвет "Аметист"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепропетровск
- Благодарил (а): 408 раз
- Поблагодарили: 537 раз
Re: Моя шестерочка
Пасиб, моя новее просто, потому и симпотнее наверноmetallict422 писал(а):VLAD
твоя как-то более симпатичнее смотрится![]()
Не нашли таких на рынке, хотя идея была.metallict422 писал(а):Кстати, не пробовали на патрубки пружинные хомуты?
Но в принципе и так нормально поставили, я ему сказал чтоб к зиме подтянул хомутики, думаю все гуд будет.
-
Medved@790
- Модератор

- Сообщения: 20035
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 853 раза
- Поблагодарили: 1437 раз
Re: Моя шестерочка
VLAD
Лузар по виду?
metallict422
не пробовал хомуты типа термоусадки??? надеваются на резиновый патрубок и снутри и снаружи, когда насадил - феном прогрел, 1. сам хомут (или пайп уже наверное) прилип к металлу и 2. прижал патрубок к металлу через себя (то есть первый слой который на металле).
по тестам - держат лучше всех, но хрен достанешь - американские
Лузар по виду?
metallict422
не пробовал хомуты типа термоусадки??? надеваются на резиновый патрубок и снутри и снаружи, когда насадил - феном прогрел, 1. сам хомут (или пайп уже наверное) прилип к металлу и 2. прижал патрубок к металлу через себя (то есть первый слой который на металле).
по тестам - держат лучше всех, но хрен достанешь - американские
-
fragment
- Почетный нивавод :)
- Сообщения: 2947
- Зарегистрирован: Пн авг 01, 2011 5:17:39
- Модель авто: Lexus RX330
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тюмень
- Благодарил (а): 43 раза
- Поблагодарили: 358 раз
Re: Моя шестерочка
Мдаа... заколхозил у тебя кум шоху... ее надо было в сток выводить полностью. Печально.
-
VLAD
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 12531
- Зарегистрирован: Пн июл 04, 2011 8:09:12
- Модель авто: ВАЗ 21065, 5ст МКПП, движок-1,5л, цвет "Аметист"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепропетровск
- Благодарил (а): 408 раз
- Поблагодарили: 537 раз
Re: Моя шестерочка
Каждому свое, я к примеру тоже не поклонник полного стока, тонировка должна быть как минимумfragment писал(а):Мдаа... заколхозил у тебя кум шоху... ее надо было в сток выводить полностью. Печально.
-
VLAD
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 12531
- Зарегистрирован: Пн июл 04, 2011 8:09:12
- Модель авто: ВАЗ 21065, 5ст МКПП, движок-1,5л, цвет "Аметист"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепропетровск
- Благодарил (а): 408 раз
- Поблагодарили: 537 раз
Re: Моя шестерочка
Ну тут каждому свое, главное чтоб со вкусом и машину не портилоHaris22 писал(а):А максимум?VLAD писал(а):тонировка должна быть как минимум
-
Medved@790
- Модератор

- Сообщения: 20035
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 853 раза
- Поблагодарили: 1437 раз
Re: Моя шестерочка
металинкар не может быть, чешские идут латунные тонкотенные, а не люминь. я про патрубки спрашивал, у меня они через год подпортились, поменял термос на крафт, патрубки брт, крышка вис и калугадатчик - вент стал включаться крайне редко.
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: Моя шестерочка
VLAD писал(а):я к примеру тоже не поклонник полного стока, тонировка должна быть как минимум
И не только тонировка...
-
санек52
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3935
- Зарегистрирован: Вт июл 12, 2011 11:41:51
- Модель авто: САЗ-35071
- Тип двигателя: Дизель
- Откуда: ссср
- Благодарил (а): 131 раз
- Поблагодарили: 127 раз
Re: Моя шестерочка
закрасить в цвет кузоваHaris22 писал(а):А максимум?VLAD писал(а):тонировка должна быть как минимум
-
xalyavschic07
- Ученик

- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: Ср июл 25, 2012 8:18:44
- Модель авто: ВАЗ 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Поблагодарили: 1 раз
-
VLAD
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 12531
- Зарегистрирован: Пн июл 04, 2011 8:09:12
- Модель авто: ВАЗ 21065, 5ст МКПП, движок-1,5л, цвет "Аметист"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепропетровск
- Благодарил (а): 408 раз
- Поблагодарили: 537 раз
Re: Моя шестерочка
Вчера вечером сменил масло, залил "LIQUI MOLY 10w40" фильтр поставил "Knecht 383"
На выходных грядет большая мойка
На выходных грядет большая мойка
-
VLAD
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 12531
- Зарегистрирован: Пн июл 04, 2011 8:09:12
- Модель авто: ВАЗ 21065, 5ст МКПП, движок-1,5л, цвет "Аметист"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепропетровск
- Благодарил (а): 408 раз
- Поблагодарили: 537 раз
Re: Моя шестерочка
Наконец-то
Сменил динамики
Теперь не хрипит ничего на басах
Сменил динамики
Теперь не хрипит ничего на басах
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Сержик
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2550
- Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
- Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина г. Черкассы
- Благодарил (а): 51 раз
- Поблагодарили: 58 раз
-
VLAD
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 12531
- Зарегистрирован: Пн июл 04, 2011 8:09:12
- Модель авто: ВАЗ 21065, 5ст МКПП, движок-1,5л, цвет "Аметист"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепропетровск
- Благодарил (а): 408 раз
- Поблагодарили: 537 раз
Re: Моя шестерочка
Smarticus
Мафон покупал в 2010году за 800грн
Динамики купил в прошлую субботу за 430грн.
Мафон покупал в 2010году за 800грн
Динамики купил в прошлую субботу за 430грн.