Классический Mercedes 2107 небесного цвета

[Буйный]

паровой редуктор с клапаном?

Претендуешь на открытие? А воду кто будет кипятить для получения пара в таких объёмах?

[Medved@790]

А воду кто будет кипятить для получения пара в таких объёмах?

вокруг приемной трубы капилляр обматывал.

[viklord]

Уххх настрочили:)...
А ведь всего то про водичку вспомнил:)

Ладно, обещал отписаться про радиатор, отписываюсь:
То что мне вначале показалось что идет недогрев движка - фигня, показалось...
А вот тот факт, что на медяшке карлсон работает в два раза меньше по времени - истина. И чует мое нутро, что это все из-за конструкции сот. Такое ощущение, что за счет слегка более "крупной ячейки", аэродинамическое сопротивление данного радиатора, гораздо меньше чем у Ляминиевого, отсюда видать и повышенная теплоотдача, ибо просто напросто через него прокачивается больший объем свежего воздуха.

С наступающим (а для кого уже и с наступившим) Днем Великой Победы!

[Medved@790]

Медь (ГОСТ 859-78) - 407 Вт/м·К°
Алюминий (ГОСТ 22233-83) - 221 Вт/м·К°
Сталь стержневая арматурная (ГОСТ 10884-81) - 58 Вт/м·К°
Чугун - 50 Вт/м·К°
нарыл где то.

[viklord]

Медь (ГОСТ 859-78) - 407 Вт/м·К°
Алюминий (ГОСТ 22233-83) - 221 Вт/м·К°
Сталь стержневая арматурная (ГОСТ 10884-81) - 58 Вт/м·К°
Чугун - 50 Вт/м·К°
нарыл где то.

Миш, так там не только теплопроводность важна (если правильно коэф-ы помню), но и теплоотдача и теплоемкость.

А впрочем, недолго музыка играла....

[мишаня]

А впрочем, недолго музыка играла....

это оренбургский начал сопливить?блиннн,реально жутко побаиваюсь того момента,что когда-нибудь и свой ДААЗовский придется(ттт) менять

[D.I.M.A.R.]

реально жутко побаиваюсь того момента,что когда-нибудь и свой ДААЗовский придется(ттт) менять

а что тут такого?
замена не долгая.
Люминиевого надолго не хватит, лет на пять максимум наверно или меньше, нынешнего качества.

[мишаня]

а что тут такого?
замена не долгая.

та дело то в качестве

Люминиевого надолго не хватит, лет на пять максимум наверно или меньше, нынешнего качества.

вай-вай в ноябре пять лет будет

[D.I.M.A.R.]

Ну с завода да. А вот с магаза, пусть и оригинальный ДААЗ, думается меньше продержится.

[viklord]

это оренбургский начал сопливить?

пусть и оригинальный ДААЗ, думается меньше продержится.

Благо сопливим не сильно, за день по объему как объем спички, но все равно не приятно. Одно что успокаивает, что запаять можно легко и в легкодоступном паяльнику месте.

Ну а это осерчал малость да расстрелял подкапотку из керхера как "гитлера из пулемета" (х/ф ДМБ).

[мишаня]

да расстрелял подкапотку из керхера

ниразу ешо не мыл.так сверху чуток тряпочкой...

[Буйный]

в ноябре пять лет будет

Уже третий радик по счёту за этот же срок

[мишаня]

Уже третий радик по счёту за этот же срок

[Буйный]

мишаня, почти уверен, что после этого лета будет у машинки новый радик .
А вот то, что заплакал уральский латунный у Вити наводит на нехорошие мысли

[мишаня]

почти уверен, что после этого лета будет у машинки новый радик

мдаааа

[Йожык]

Исходя из вышесказанного, буду тоже брать люминевый ДААЗ - мой уже концы отдает, менять пора, 16 лет трудится

[VLAD]

Ну а это осерчал малость да расстрелял подкапотку из керхера как "гитлера из пулемета" (х/ф ДМБ).

Завелась после этого машина?

[viklord]

Ну вот и ларчик просто открылся.
Насколько мне позволяют судить остатки верхнего образования, причиной появившейся течи, стало нарушение технологии штампования. На фото красной линией отмечено место разрыва. На след фото - результат пайки. И на последнем фото - фамилия человека которому я выражаю своё ФИ, за качественно проведенный ТК.

[viklord]

почти уверен, что после этого лета будет у машинки новый радик

Лето жаркое... резина быстро от горячей охл жидкости дубеет... Но! не будем каркать! ТЬФУ-ТЬФУ-ТЬФУ что бы радик остался прежним.

наводит на нехорошие мысли

Правильно тов. Генерал наводит... Опять халтурка, вскрытие показало...

Завелась после этого машина?

А чего ей не завестись? Бензин есть, аккум заряжен, искра есть. При таком сочетании факторов среднестатистическое транспортное средство системы "Жигули", - обязано заводится.
Правда после мойки, по основным разъемам прошелся сжатым воздухом с компрессора, для пущей важности.

[Буйный]

Бензин есть, аккум заряжен, искра есть. При таком сочетании факторов среднестатистическое транспортное средство системы "Жигули", - обязано заводится.

[viklord]

Что в очередной раз показала практика... Итак:
(для лентяев, коим иногда и сам являюсь)
1. Запаять радиатор паяльником мощностью 40 Вт - невозможно, все равно говнопайка отвалится.
2. Два паяльника 40 Вт + 20 Вт никогда не будут одним паяльником на 60 Вт
3. Даже 60 Вт паяльником не возможно запаять радиатор. Только "Топор" мощностью 250 Вт, спасет отца русской демократии.
4. Ну и перед пайкой радиатора все-таки жидкость надо сливать, ибо даже топором при наличии оной, запаять не получится.

P.S. Наконец-то я его победил!
P.S.2. Качество самой краски радиатора - оставляет желать лучшего.

[Medved@790]

лампы нет с утюгами?

[viklord]

лампы нет с утюгами?

неее Пока еще не обзавелся

[viklord]

Вот и маленький пушной зверь приходит в гости к моему хваленому на страницах форума Walker-у.
С одной стороны сам виноват, не фиг было идти на поводу у сотрудниц и тарабанить двух 130 кг теток в сторону работы из близлежащего селения, при полной загрузке багажника... На фото видно, где доканал глушак перегруз (лопнул, тяга Панара постоянно держала всю систему "в растопырку" + езда по хреновой дороге), а где время и соленые карпатские зимы (ржавчина). Так что пока "подварился" как мог, но намек понят, надо начинать поиски снова.
Напомню: в эксплуатации с начала 2008 года (6 зим получается соленых), эксплуатация постоянная, пробег на момент ремонта составил 125 тыс км.

[viklord]

Да, забыл указать. Все "банки" целые, внутри гнилью и не пахнет, перегородки все на месте, внутри ничего не тарахтит, не болтается, труха не сыпется.