Мой ВАЗ 21053 Carmageddon

А так же "ласточки" и прочие заднеприводные классические модели, копейки, двойки, тройки, четверки, пятерки шестерки и семерки участников форума :) Ведем бортовые журналы наших авто. ;)
Аватара пользователя
Rickrose
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10649
Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, Коньково
Благодарил (а): 1102 раза
Поблагодарили: 671 раз

Re: Мой ВАЗ 21053 Carmageddon

Непрочитанное сообщение Rickrose » Ср фев 12, 2014 14:46:03

Haris22 писал(а): Так в апреле бы и сделал. Я вот тонер сзади хочу, но 2 нити не работают, я ж не тонируюсь :D

Мне тоже зомби его сменил :beer2:
Ну мне захотелось сейчас его влепить, когда крыло править буду - просто его сниму.
Да чего его менять то, по мурзилке напряжение вольтметром мерить, пока помощник газует и всё, справился без помощи специалистов :whistlin:

Аватара пользователя
Rickrose
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10649
Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, Коньково
Благодарил (а): 1102 раза
Поблагодарили: 671 раз

Re: Мой ВАЗ 21053 Carmageddon

Непрочитанное сообщение Rickrose » Вт фев 18, 2014 19:46:08

Наконец-то поставил новые пружины. Были установлены пружины -50мм, так оно и есть. Автомобиль стал намного жестче, лучше управляется, меньше кренится в поворотах и стал чуть-чуть пониже. Так же была заменена прокладка клапанной крышки, так как старая задубела и превратилась в нечто непонятное.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Василь
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4722
Зарегистрирован: Пт май 06, 2011 20:52:47
Модель авто: Lada Kalina универсал 21947-51-23E
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: КМВ, 126 RUS
Благодарил (а): 405 раз
Поблагодарили: 389 раз

Re: Мой ВАЗ 21053 Carmageddon

Непрочитанное сообщение Василь » Вт фев 18, 2014 19:58:01

Так ZIC A+ и заливаешь?

Аватара пользователя
Rickrose
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10649
Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, Коньково
Благодарил (а): 1102 раза
Поблагодарили: 671 раз

Re: Мой ВАЗ 21053 Carmageddon

Непрочитанное сообщение Rickrose » Вт фев 18, 2014 19:59:11

marsel2442 писал(а):Так ZIC A+ и заливаешь?
3000км назад залил, предыдущий владелец видимо самое дешевый кал заливал.

Василь
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4722
Зарегистрирован: Пт май 06, 2011 20:52:47
Модель авто: Lada Kalina универсал 21947-51-23E
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: КМВ, 126 RUS
Благодарил (а): 405 раз
Поблагодарили: 389 раз

Re: Мой ВАЗ 21053 Carmageddon

Непрочитанное сообщение Василь » Вт фев 18, 2014 20:01:42

Rickrose писал(а):
marsel2442 писал(а):Так ZIC A+ и заливаешь?
3000км назад залил, предыдущий владелец видимо самое дешевый кал заливал.
Перед сменой под крышку не заглядывал?

Аватара пользователя
Rickrose
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10649
Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, Коньково
Благодарил (а): 1102 раза
Поблагодарили: 671 раз

Re: Мой ВАЗ 21053 Carmageddon

Непрочитанное сообщение Rickrose » Вт фев 18, 2014 20:06:47

marsel2442 писал(а): Перед сменой под крышку не заглядывал?
Нет. Но уверен, что дело было в плохом масле, так как то, что было раньше еще и угорало не слабо, за 1000км ушло с максимума до минимума. А зик вообще не угорает, уровень не уменьшается.

Василь
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4722
Зарегистрирован: Пт май 06, 2011 20:52:47
Модель авто: Lada Kalina универсал 21947-51-23E
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: КМВ, 126 RUS
Благодарил (а): 405 раз
Поблагодарили: 389 раз

Re: Мой ВАЗ 21053 Carmageddon

Непрочитанное сообщение Василь » Вт фев 18, 2014 20:11:41

Да ясен пень.

При след. замене загляни под крышку и сравни, как масло отмыло пенал.
Rickrose писал(а):Весной поставлю новые пружины стандартного размера в замен старых
:whistlin: :D

Аватара пользователя
Rickrose
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10649
Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, Коньково
Благодарил (а): 1102 раза
Поблагодарили: 671 раз

Re: Мой ВАЗ 21053 Carmageddon

Непрочитанное сообщение Rickrose » Вт фев 18, 2014 20:19:34

marsel2442 писал(а):Да ясен пень.

При след. замене загляни под крышку и сравни, как масло отмыло пенал.
Rickrose писал(а):Весной поставлю новые пружины стандартного размера в замен старых
:whistlin: :D
Может быть загляну, но думаю, что учитывая, что я меняю масло каждые 5000 км, то там мало что изменится, вот через замену посмотрю обязательно.

Эти пружины всего на 5см короче, занижения как такового и нет :relax:

Василь
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4722
Зарегистрирован: Пт май 06, 2011 20:52:47
Модель авто: Lada Kalina универсал 21947-51-23E
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: КМВ, 126 RUS
Благодарил (а): 405 раз
Поблагодарили: 389 раз

Re: Мой ВАЗ 21053 Carmageddon

Непрочитанное сообщение Василь » Вт фев 18, 2014 20:30:54

Занижение на 50мм. LOL
:beer2:

Аватара пользователя
Dorash56
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1659
Зарегистрирован: Пн апр 30, 2012 17:54:10
Модель авто: RENO MEGAN 2007 EXTRIM, бывшая ВАЗ 2107 2004 г.в. Цвет "Баклажан"
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СПБ
Благодарил (а): 17 раз
Поблагодарили: 64 раза

Re: Мой ВАЗ 21053 Carmageddon

Непрочитанное сообщение Dorash56 » Ср фев 19, 2014 4:55:41

для полного комфортам нужно было и амортизаторы по короче поставить))))

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 391 раз
Поблагодарили: 859 раз

Re: Мой ВАЗ 21053 Carmageddon

Непрочитанное сообщение Миша » Ср фев 19, 2014 10:18:27

Dorash56 писал(а):для полного комфортам нужно было и амортизаторы по короче поставить))))
маловато занижение для коротких амортов. :yes:

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Мой ВАЗ 21053 Carmageddon

Непрочитанное сообщение Йожык » Ср фев 19, 2014 15:23:32

Rickrose писал(а):Были установлены пружины -50мм, так оно и есть. Автомобиль стал намного жестче, лучше управляется, меньше кренится в поворотах и стал чуть-чуть пониже
Понеслась :thumbsup:

Аватара пользователя
Dorash56
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1659
Зарегистрирован: Пн апр 30, 2012 17:54:10
Модель авто: RENO MEGAN 2007 EXTRIM, бывшая ВАЗ 2107 2004 г.в. Цвет "Баклажан"
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СПБ
Благодарил (а): 17 раз
Поблагодарили: 64 раза

Re: Мой ВАЗ 21053 Carmageddon

Непрочитанное сообщение Dorash56 » Ср фев 19, 2014 15:41:27

я следующую машину на 50-70 тоже опущу

Аватара пользователя
Haris22
Прописан на semerka.info
Сообщения: 12744
Зарегистрирован: Ср окт 06, 2010 11:17:20
Модель авто: 21074 1999г./ Laurel 2001г. 4WD, 200л.с.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 944 раза
Поблагодарили: 1028 раз

Re: Мой ВАЗ 21053 Carmageddon

Непрочитанное сообщение Haris22 » Ср фев 19, 2014 15:43:05

Вот вы все опускаете, а я уже подумываю не поднять ли :hmmm: Не все бордюры даются :look:

Аватара пользователя
Dorash56
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1659
Зарегистрирован: Пн апр 30, 2012 17:54:10
Модель авто: RENO MEGAN 2007 EXTRIM, бывшая ВАЗ 2107 2004 г.в. Цвет "Баклажан"
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СПБ
Благодарил (а): 17 раз
Поблагодарили: 64 раза

Re: Мой ВАЗ 21053 Carmageddon

Непрочитанное сообщение Dorash56 » Ср фев 19, 2014 16:01:42

Haris22 писал(а):Вот вы все опускаете, а я уже подумываю не поднять ли :hmmm: Не все бордюры даются :look:
нафига по бордюрам катаешься??? у меня щас все даются

Аватара пользователя
Haris22
Прописан на semerka.info
Сообщения: 12744
Зарегистрирован: Ср окт 06, 2010 11:17:20
Модель авто: 21074 1999г./ Laurel 2001г. 4WD, 200л.с.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 944 раза
Поблагодарили: 1028 раз

Re: Мой ВАЗ 21053 Carmageddon

Непрочитанное сообщение Haris22 » Ср фев 19, 2014 16:52:30

Dorash56 писал(а):нафига по бордюрам катаешься?
Иногда машину можно поставить только заехав на высокий бордюр, обычно я становлюсь между джипами :psih: Уже все домашние надо мной ржут - следующая машина точно джип будет, раз всегда между ними ставишь LOL

Аватара пользователя
Rickrose
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10649
Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, Коньково
Благодарил (а): 1102 раза
Поблагодарили: 671 раз

Re: Мой ВАЗ 21053 Carmageddon

Непрочитанное сообщение Rickrose » Ср фев 19, 2014 18:34:18

Haris22 писал(а): Иногда машину можно поставить только заехав на высокий бордюр, обычно я становлюсь между джипами :psih: Уже все домашние надо мной ржут - следующая машина точно джип будет, раз всегда между ними ставишь LOL
Можно и на заниженной на бордюр поставить, главное грамотно всё сделать.

Аватара пользователя
Rickrose
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10649
Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, Коньково
Благодарил (а): 1102 раза
Поблагодарили: 671 раз

Re: Мой ВАЗ 21053 Carmageddon

Непрочитанное сообщение Rickrose » Ср фев 26, 2014 16:21:05

Давно уже задумывался об установке белых поворотников в фары, но всё никак не мог решится. Осенью закупил белые стеклышки для поворотников. Ну а вот сейчас сделал всё это.
В процессе установки не было ничего сложного. Отключил гидрокорректор, открутил 3 самореза, снял фару, протер их от грязи, разбил старые стекла, отковырял их, отковырял герметик, обмазал рамку новым герметиком, прижал стекло, нанес герметик вокруг стекла, размазал пальцем, чтобы было ровно, обвязал одну фару веревкой, а другую по совету друга - скотчем и оставил на сутки.
Сегодня поставил. В установке не было никаких сложностей. Пишут, что гидрокорректор сложно вставить - неправда. В Освар он засовывается без каких либо проблем.
Поехал купил новые оранжевые лампочки, произошел небольшой казус. Одна лампочка без проблем вошла в патрон, другая оказалась кривой. Пошел в магазин менять. Показываю продавцу - он говорит так и должно быть, хотя я показал ему белую как должно засовываться, на что он сказал, что ОРАНЖЕВАЯ ЛАМПОЧКА И БЕЛАЯ ОТЛИЧАЮТСЯ. Я в шоке. Пришлось принести для примера вторую оранжевую лампочку. Поменяли. Но осадок от дебилов работающих в автозапчастях остался, как можно такие простые вещи не знать.

Поехал искать серебрянку, чтобы сделать лампочки белыми - пока что не нашел.

Так же Решил, что летние диски стоит покрасить в экзотический цвет. Купил для этого салатовую флюоресцентную краску. Ну и грунт соотвественно купил.
Так же совсем уже заржавели колпачки ступицы, решил их обновить, напихаю в них графитки, чтобы меньше ржавели.
Еще с момента покупки не работали ограничители передних дверей, ну без них как-то не очень удобно иногда, так что тоже решил их купить.
Недавно оторвалась дверная ручка, кто же их додумался сделать из пластика?! Ну ничего, исправлю это недоразумение стальными ручками.
Так же купил бороду 2107, так как готовлюсь к установке торпеды и приборки от нее.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Rickrose
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10649
Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, Коньково
Благодарил (а): 1102 раза
Поблагодарили: 671 раз

Re: Мой ВАЗ 21053 Carmageddon

Непрочитанное сообщение Rickrose » Вс мар 02, 2014 19:27:06

Купил ГБЦ 21011 в сборе с клапанами и впускным коллектором. Камера доработана ~32 кубика. Направляющие из бронзы(не покупные). Клапаны облегчены. Новые колпачки, фаски нарезаны и притёрты. Рубашка охлаждения химически очищена. Плоскость ровная, но если под металлпрокладку, то надо шлифовать. Сёдла 34,5 и 28,1. Впускной канал на входе 35мм(под брагинский ресивер). Выпускной канал на выходе овал 30-31мм.

Буду еще фрезеровать на 1.5 мм.

Так же, в виду того, что я не смог поменять реле регулятор, попросил друга: он попытался поменять реле регулятор, а то напряжение совсем не радует. Не получилось - один винт закис насмерть, генератор было лень снимать - временно поставили с другом диод.

Еще взял у друга распредвал Эстонец с подъемом 11.2. Друг отдал так как не уверен в том, что распредвал в хорошем состоянии. На днях поеду проверю, если всё ок, то он будет установлен вместе с доработанной гбц.

Заодно решил настроить свет фар, давно этого не делал, друг показал как сделать это правильно, светить действительно стало лучше.

Ну и еще помыл машину.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Последний раз редактировалось Rickrose Вс мар 02, 2014 21:27:28, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: Мой ВАЗ 21053 Carmageddon

Непрочитанное сообщение рустем » Вс мар 02, 2014 19:32:17

Rickrose писал(а):Одна лампочка без проблем вошла в патрон, другая оказалась кривой. Пошел в магазин менять. Показываю продавцу - он говорит так и должно быть, хотя я показал ему белую как должно засовываться, на что он сказал, что ОРАНЖЕВАЯ ЛАМПОЧКА И БЕЛАЯ ОТЛИЧАЮТСЯ. Я в шоке. Пришлось принести для примера вторую оранжевую лампочку. Поменяли. Но осадок от дебилов работающих в автозапчастях остался, как можно такие простые вещи не знать.
Всё правильно.
Вообще,оранжевые лампы сделаны со своим цоколем,где выступы не стоят друг напротив друга,а со смещением-защита от дурака,чтобы в поворотник не поставили белую лампу.
А те оранжевые лампы,которые имеют симметричные выступы на цоколе,эту же наше,местное изобретение.

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Вот картинко

Изображение

Аватара пользователя
Rickrose
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10649
Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, Коньково
Благодарил (а): 1102 раза
Поблагодарили: 671 раз

Re: Мой ВАЗ 21053 Carmageddon

Непрочитанное сообщение Rickrose » Вс мар 02, 2014 19:34:21

рустем писал(а): Всё правильно.
Вообще,оранжевые лампы сделаны со своим цоколем,где выступы не стоят друг напротив друга,а со смещением-защита от дурака,чтобы в поворотник не поставили белую лампу.
А те оранжевые лампы,которые имеют симметричные выступы на цоколе,эту же наше,местное изобретение.

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Вот картинко
Изображение
Хм, буду знать. :i

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47896
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1499 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Мой ВАЗ 21053 Carmageddon

Непрочитанное сообщение Антон80 » Вс мар 02, 2014 21:41:48

И я не знал. Спасибо за информацию!

Аватара пользователя
Haris22
Прописан на semerka.info
Сообщения: 12744
Зарегистрирован: Ср окт 06, 2010 11:17:20
Модель авто: 21074 1999г./ Laurel 2001г. 4WD, 200л.с.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 944 раза
Поблагодарили: 1028 раз

Re: Мой ВАЗ 21053 Carmageddon

Непрочитанное сообщение Haris22 » Пн мар 03, 2014 6:12:33

Rickrose писал(а):решил настроить свет фар, давно этого не делал, друг показал как сделать это правильно,
Поделись секретом :D

Аватара пользователя
Rickrose
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10649
Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, Коньково
Благодарил (а): 1102 раза
Поблагодарили: 671 раз

Re: Мой ВАЗ 21053 Carmageddon

Непрочитанное сообщение Rickrose » Пн мар 03, 2014 13:51:43

Haris22 писал(а): Поделись секретом :D
Да винты регулировочные крутить и всё, и пытаться получить то что в мурзилке написано. Не знаю как киржач настраивается, но у освара винты расположены иначе.

Аватара пользователя
Haris22
Прописан на semerka.info
Сообщения: 12744
Зарегистрирован: Ср окт 06, 2010 11:17:20
Модель авто: 21074 1999г./ Laurel 2001г. 4WD, 200л.с.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 944 раза
Поблагодарили: 1028 раз

Re: Мой ВАЗ 21053 Carmageddon

Непрочитанное сообщение Haris22 » Пн мар 03, 2014 16:21:36

Rickrose писал(а):ытаться получить то что в мурзилке написано
Где ты стену нашел с разлиновкой? (w00t)

Вернуться в «Наши классические железные "кони"»