Моя "Серебряная Королева"

[kotik36]

Спасибо за поздравления. Отвечаю сразу всем. Спидометр стоит пятерочный, без суточного пробега, по краске пока не понял, вроде кусками не отваливается, я думаю в частности из-за окраски "металлик", типа дополнительное покрытие, у знакомого спустя год появились мелкие ссадинки, потертости на краске, но у него обычная окраска, не "металлик". Кстати, и крышка багажника тоже пятерочная, с выштамповками. Но мо мне она даже красивше, чем плоская семерочная...
По поводу планов пока не знаю, не планирую заниматься кардинальной модернизацией. Поставили мне сигналку, скоро думаю взять какую - нибудь музыку, задумываюсь о покупке компьютера в машинку...
Деньги платил наличкой, в салоне что-то неохотно встречают людей с кредитами, лучще с купюрами...

[PJ]

Мафынка новая (она сама рекламирует себя)-предлогаю тонировать (зад)-евро ручки (в цвет кузова) вооще в тему было бы

белые поворотники по кругу не забудь, с таким цветом заглядение будет

[kotik36]

белые поворотники по кругу не забудь, с таким цветом заглядение будет

Наверное сделаю. Сейчас представил - действительно будет смотреться класс!

[Sergant]

Красивый цвет (снежка и кварц мои любимые цвета ), сейчас поголовно классику в металлик красят, стойкость к коррозии и мех. повреждениям увеличилась ощутимо...

[medas]

Привет "сосед" , есть один вопрос, чъя машинка, в смысле где её собирали. Тольятти или какие нибудь другие места?

[medas]

Деньги платил наличкой, в салоне что-то неохотно встречают людей с кредитами, лучще с купюрами...

Когда свою покупал 3 года назад, тоже как наличку увидели, так сразу чай, кофе...

[byran]

красивая машинка, и цвет очень хороший
зы. непонятно только со щетками на лобовухе, машинка новая а они как-то косо смотрятся...!?

[ella]

регулировать надо!!!Это же новая машина-там все надо регулировать и подтягивать!!!

[byran]

Это же новая машина-там все надо регулировать и подтягивать!!!

типа на то она и классика...

[kotik36]

Привет "сосед" , есть один вопрос, чъя машинка, в смысле где её собирали. Тольятти или какие нибудь другие места?

Да вроде Тольятти, по крайней мере в документах указан ОАО Автоваз, Тольятти, и ПТС 63 региона, и в гарантийнике указан Тольятти. По-моему, если бы собиралась где-то еще, то было бы указано...

красивая машинка, и цвет очень хороший
зы. непонятно только со щетками на лобовухе, машинка новая а они как-то косо смотрятся...!?

Ага, заметил... Правильно говорят, надо доделывать. Опустил правую щетку на один зубец, а правую пока оставил... ИМХО, это все мелочи, главное, чтобы машинка не подводила...

[ALVALCHER]

Привет "сосед" , есть один вопрос, чъя машинка, в смысле где её собирали. Тольятти или какие нибудь другие места?

Прошу прощения у Автора за пост не в тему...решил написать для общего развития...
у нас, в Белгородской области существует фонд Поколение
главный там А. Скотч...фонд выдает всем инвалидам, школам, автошколам, больницам, пожарным службам и так далее Пятерки....сам с знакомым ездили получать на предприятие "Авто-школа", так вот, собирают все эти 5-ки, как нам обьяснили, в Чечне...через год(на магине не было дополнительных антикорозийных обработок) мы поняли что красят прям по железу...никакой грунтовки нет, так как куски краски примерно площадью милиметров 7 отпадать стали...так больше вопросов к ней нет, свои 40 тысяч откатала резво и сейчас в полном здравии....

[byran]

главное, чтобы машинка не подводила...

ето да, но когда уже не подводит и едет как надо, начинаешь цепляться и обращать внимание на мелочи

[vanadiumus]

А красить всё-таки у нас не научились... Плоскости капота и габажника красят отдельной партией , хотя должно краситься вместе со всем кузовом. А отдельно красятся , чтоб собирать на конвейере было ловчее и при съёме/установке не появлялось лишних механических повреждений. У тебя оттенок сих плоскостей совсем чутка , но всёже различается...

[PJ]

Опустил правую щетку на один зубец, а правую пока оставил

[kotik36]

Опустил правую щетку на один зубец, а правую пока оставил

Пардон, описАлся. Левую щетку не трогал, вроде пока не беспокоит.
И вообще надо относиться к машинке с любовью, не обращать внимания на мелочи.
ИМХО, семерка и пятерка это одни из немногих машин, которые стоят своих денег, в отличие скажем от той же приоры, которая стоит в два раза дороже, а по сути является той же продукцией ВАЗа, со всеми ее проблемами и недоработками... Извините за оффтоп, наболело...

[kid-twin]

А красить всё-таки у нас не научились... Плоскости капота и габажника красят отдельной партией , хотя должно краситься вместе со всем кузовом. А отдельно красятся , чтоб собирать на конвейере было ловчее и при съёме/установке не появлялось лишних механических повреждений. У тебя оттенок сих плоскостей совсем чутка , но всёже различается...

Кто вам это сказал ?

[vanadiumus]

Кто вам это сказал ?

Смотрим внимательней фото №3 1010205.jpg Там всё хорошо видно , особенно на ламповом (трубка) мониторе.

[kid-twin]

Фото я видел, но на нем не видно окрасочного комплекса ВАЗа. Соответственно и вопрос, кто сказал, что они красятся отдельной партией?

[vanadiumus]

но на нем не видно окрасочного комплекса ВАЗа.

Ну так как ты думаешь под капот всё запихивают (особенно двигун в сборе с КПП , радиатор и решётку радиатора)? Неужели занимаются камасутрой как мы в гараже!? Если посмотреть на петли дверей нового (не перекрашенного) авто , то увидишь , что петли задуты вместе со всем кузовом , а петли капота наложены отдельно. Просто нет смысла красить всё вместе , чтоб потом получить сколы при демонтаже перед сборкой автомобиля , а устанавливается он на последнем этапе сборки. Я работал на автозаводе СеАЗ (Ока) на сборке и знаю технологию сборки автомобиля на конвейере. Тут вся соль в том , что на классике капот открывается вперёд , и доступ к подкапотному пространству ограничен , да и двигатель при установке опускается сверху в отличие от переднеприводных , где он вставляется снизу вместе с подрамником и потому нет смысла снимать капот перед сборкой.

[kid-twin]

На заводе, через капот, двигатель не устанавливается, а подается снизу вместе с шасси. На сленге - это зовется свадьбой.
Если посмотреть на картинки конвейра то видно, что кузов сидит на захватах, которые поднимаются-опускаются по ходу движения.

[ALVALCHER]

Я в этих делах не спец...но мне кажется что vanadiumus все таки прав..разумнее двиг на классику сверху вносить...опять же, предпологаю...

[kid-twin]

Двигатель идет в сборе с коробкой. Хотя бы представьте как ето засунуть через капот с крышкой капота

vanadiumus вам друг, но истина дороже

[мишаня]

а у мну цвет отличается!и заметно

[Серега73]

но мне кажется что vanadiumus все таки прав..разумнее двиг на классику сверху вносить...опять же, предпологаю...

нет не прав! на конвеере кузов опускается на двигатель в сборе с коробкой и закрепленным к ним балкой передней подвески , но тока без ступиц колес (это уже след. операция сборки) , при этом уже почти все подкапотное пространство собрано - вакумник тормозов с цилиндром в сборе , трубки , цилиндр сцепы, жгуты проводки, радиатор и шланги ну и т.д т.п

[Sergant]

Насколько мне известно по тех. процессу окраски кузова автомобиля предполагается его окраска в сборе с элементами оперения, крышками капота и багажника и дверьми...

По поводу "свадьбы" кузова и шасси то к359но полностью прав, кузов опускают на силовой агрегат с дособранной передней подвеской.