Ваз 2107 "Черная кокетка"

[SEMERIK]

МАШИНА ПРОСТО УЛЕТ,КРУТО СДЕЛАНО.БОЛЬШОЙ РЕСПЕКТ ТЕБЕ.А люк механический или электрический,сам ставил?Сколько он примерно стоит и если сам ставил,то трудно ли это?

[Nik555]

Мальчик Зима
срочно убирай задние 04 пружины,пожалеешь потом,вырвет кронштейны аммо и передние тоже на родные меняй.у тебя же подвеска не работает как надо и устойчивость очень плохая

[VladiZlav]

срочно убирай задние 04 пружины,

Зачем? Достаточно наварить на родные аммо кольца дополнительные и ничего гарантированно не вырвет. Он же написал ЗАЧЕМ это ему нужно.

[Мальчик Зима]

SEMERIK
боюсь, что это только начало ретро-тюнинга

люк механический. ставил очень давно еще отец. в спец центре
немецкий! и именно поэтому столько лет и не протекает! я чуть герметиком промазал резинки и все

пришлось конечно самому изготовить часть замка из эбонита (пластик треснул на старой). а так одно удовольствие от люка. на скорости вообще - стекла закрываеш, люк открываеш и в салоне тишина и не продувает

но: ставить люк должны спецы, потому что крыша может прослабнуть и пойдут трещины по краске

установка по-моему равна стоимости самого люка. но потом другая жизнь в дороге)

[Nik555]

VladiZlav
на моей недавно вырвало,аммо стояли от ШЕВИ,я думаю лучше поставить двойные пружины,зато устойчивось будет в норме

[Мальчик Зима]

задние 04 пружины сели уже, тяжести повозил
раньше да - рвало и приходилось на амортизаторы наваривать кольца

и передние пружины не усиленные
на устойчивость не жалуюсь. при 60 км в час в поворот входиш и только резина посвистывать начинает (и родители нервничать)) а идет как надо. да и езжу я не быстро. знаю что она "на многое способна"

[Жека]

срочно убирай задние 04 пружины,пожалеешь потом,вырвет кронштейны аммо

Зачем? Достаточно наварить на родные аммо кольца дополнительные и ничего гарантированно не вырвет.

Ну вы даете , об амо от москвича в довесок к пружинам от четверки, что никто неслышал?

[Nik555]

Жека
стояли у меня и от москвича,потом от НивыШЕВИ и все равно у меня их вырвало с корнями,или надо постоянно ездить груженым

[Жека]

Жека

стояли у меня и от москвича,потом от НивыШЕВИ и все равно у меня их вырвало с корнями,или надо постоянно ездить груженым

Ну незнаю, в наших краях вроде, как никто нежалуется, у меня у самого зад поднят, и я незнаю вчем дело :ermm:

[Nik555]

Жека
сейчас у меня подрезаны пружины 04 и оставил аммо от ШЕВИ,как говорят:полет отличный.до этого, я еле ловил дорогу на скорости более 90км/ч.

[Мальчик Зима]

Nik555
а на сколько подрезал? и каким образом - болгаркой (можно ведь перегреть)?

ножевкой по металлу наверное не реально пильнуть. хотя я передний стаб так и пилил в гараже

[Nik555]

Мальчик Зима
обычной болгаркой, и ничего там не перегреешь.резал один виток,проставки под пружинами обычные

[Sergey_z]

Супер
э молодец просто! Давно наблюдаю за доработками на твоем сайте. Кстати, что с ним стало? уже пару недель как не работает.

[Alex]

на твоем сайте.

Где это?

[Мальчик Зима]

Sergey_z
спасибо за лестные слова) сайт на стадии переосмысления (я его с 2004го года веду, пришло время редизайна-реорганизации и прочего)) рад, что мои статьи о доработках были полезны! мне продолжать писать свои статьи-фотоотчеты на сайте в дальнейшем?

alex
сайт по адресу tinishov.narod.ru (так называемый сайт-квест, был...)

ну а теперь немного фотографий про сегодняшний вечер и натирание кузова полиролью, с дальнейшей полировкой до опупения
(полироль обычная американская черепашка, стараюсь раза три-четыре за сезон натирать ее полностью. и настоятельно всем рекомендую )

[К@стян]

Реально блестит.

[VladiZlav]

ну а теперь немного фотографий про сегодняшний вечер и натирание кузова полиролью, с дальнейшей полировкой до опупения

Офигенно! Молодец! Полируешь вручную или еще чем? Я про полировальную машину или дрель.

[Мальчик Зима]

VladiZlav
все делается круговыми движениями:
наношу крем-полироль новым куском паролона. потом даю высохнуть и пропитаться в металл минут 15-20.
потом одной тряпкой (желательно ворсистое полотенце) снимаю этот слой и уже другой тряпочкой начинаю полировать до зеркального эффекта

пока все делаю руками

с первого раза такого блеска не будет. через недельку-две нужно все повторить и тогда! тряпку кладеш и она соскальзывает сама (как в рекламе про "одну ногу побреем а вторая путь такая же остается" )

ну и машину мыть не так часто уже надо. если просто пыльная стала - береш и тряпочкой сухой протираеш и она опять блестит

[Nik555]

Всем захотелось сделать свою машину зеркальной,молодец постарался,а на долго хватает этого 'зеркала'?

[Мальчик Зима]

Nik555
ну вот, если посмотреть на фотографии машины на первой странице темы - то там она не натиралась порядка 9 месяцев... (часть времени зимовала в гараже пыльная)

эффект зеркальности на выгоревшей краске сложнее достич - надо сначала полироль брать именно цвета кузова (жидкая как краска), а потом уже просто кремами обновлять

[Sergey_z]

Мальчик Зима, это тебе спасибо за столь ценный материал. Тут даже вопроса не должно стоять - стоит ли продолжать Реально, очень жду, лично я очень жду продолжений. Именно после твоих статей у меня появилось огромное желание перетянуть обшивку дверей. Но, правда, делал я это не сам :( А вот сейчас вынашиваю идею сделать это уже иначе. Не совсем по твоему примеру, но...общее есть
Я так понимаю, что большую часть переделок ты производил зимой, пока машина стояла в гараже?
И еще...сколько прошло времени с тех пор, как ты начал заниматься этими переделками?

[Мальчик Зима]

Sergey_z
Значит буду продолжать! причем с еще большим энтузиазмом.

Да. Салон перешивал этой зимой (разобрал в ноябре месяце - перешивать начал 2го января - все собрал в конце апреля) пока машина отсыпалась в гараже.

А вообще машиной занимаюсь где-то года полтора. В силу обстоятельств жил в другом городе, и на машине ездил отец. Внешне она была чуть другой (могу потом выложить исторические фотографии ее молодости), но я понял, что именно классический стиль и надо ставить на передний план, а не спорт.

[Sergey_z]

Мальчик Зима, спасибо за пояснения. Сам вот являюсь владельцем авто полгода, чуть более...за этот период вот что понял...Колхозный тюнинг (внешний)...в топку. Сразу же навесил мухобойку, воздухозаборники...А по весне все это снял. Никакой пользы от мухобойки не увидел, кроме того, что под ней постоянно скапливается грязь и идет сильная ржа :( Воздухозаборники...В них еще есть смысл, они препятствуют проникновению обильной влаги через отверстия...особенно, зимой. Может, на зиму и поставлю.
От синей подсветки приборов я перешел на белую. На этом форуме это есть. Просто синий красиво по началу...поездил с ним месяц и так же в топку. А вот белый оч. радует глаз.
А вот ретро фото интересно было бы посмотреть. Как он был у тебя вначале.

[Димон на зелёнке]

Мальчик Зима, а что за прибор на торпеде по центру?И можно фото передних дверей с боку? И расскажите как ставили такие зеркала заднего вида? Чем заделали дыру от старых? И не очень понял про "контролька стоп сигналов" - это кнопка или просто сигнализатор?

[Мальчик Зима]

Димон на зелёнке
прибор называется "кренометр" (не путать с хренометром ) - вещ достаточно бесполезная. покупал давно, еще в университете учился когда.

фото передних дверей сбоку сделаю. пока размещю, что приблизительно есть (вид из салона)

дело в том, что дырки под эти зеркала уже были на двери (но сами зеркала стояли с креплением к рамке с помощью треугольника). так что мне сверлить ничего не пришлось.
прикрутил хромированные зеркала от 2106 (кстати, сейчас их на рынке найти можно, цена вопроса 100 руб. штука, но качество хрома надо на месте смотреть! не всегда зеркальное)
ну а треугольники снаружи пластиком перекрыл, в салоне тоже обшил кожзамом

"контролька стоп сигналов" - принудительный включатель стоп-сигналов (плюс подается прямо с него). но у меня есть еще и просто сигнализатор (стоит справа от часов, загорается когда на педаль нажмеш)