мой первый авто - ваз21053 "Чумаданчек"

А так же "ласточки" и прочие заднеприводные классические модели, копейки, двойки, тройки, четверки, пятерки шестерки и семерки участников форума :) Ведем бортовые журналы наших авто. ;)
gellios
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 29
Зарегистрирован: Вт сен 04, 2012 9:54:50
Модель авто: ВАЗЗЗзз 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: ГОлицыно

Re: мой первый авто - ваз21053 "Чумаданчек"

Непрочитанное сообщение gellios » Вс сен 16, 2012 20:34:53

Лопатка нужна зимой. я на акценте как то зимой не смог отъехать от подъезда - застрял на ровном месте, и ничего не было у меня.

А терь самое главное:

я таки продал мотоцикл, и теперь у меня хватит на инжекторную четверку года 2008.

вот сижу и думаю -

или продать пятерик и купить четверку. или довести до ума пятерку, ну или купить четверку и продать потом пятерку.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

gellios
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 29
Зарегистрирован: Вт сен 04, 2012 9:54:50
Модель авто: ВАЗЗЗзз 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: ГОлицыно

Re: мой первый авто - ваз21053 "Чумаданчек"

Непрочитанное сообщение gellios » Пн сен 17, 2012 8:25:53

задался вопросом смены резины. если на зиму куплю хакку 7, то на лето фиг знает. иногда приходитсяя лазить вне асфальта. вот что посоветуете?


и как узнать какая главная пара стоит? а то не оч нравится что передачи очень короткие. 100км/ч (110 по спидометру )по гпс равно 3500 оборотов коленвала.


еще вспомнил: заменил резинки что отсекают воду на стеклах дверей. и теперь те железяки, сто поднимают и опускают стекла повыетали (видать старые). Вот теперь буду менять их по кругу, надеюсь новые будут нормально держать

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: мой первый авто - ваз21053 "Чумаданчек"

Непрочитанное сообщение Йожык » Пн сен 17, 2012 19:57:08

gellios писал(а):и как узнать какая главная пара стоит? а то не оч нравится что передачи очень короткие. 100км/ч (110 по спидометру )по гпс равно 3500 оборотов коленвала.


еще вспомнил: заменил резинки что отсекают воду на стеклах дверей. и теперь те железяки, сто поднимают и опускают стекла повыетали (видать старые). Вот теперь буду менять их по кругу, надеюсь новые будут нормально держать
Такие обороты - это нормально :) на 5-й 140 идет около 5000 об, если память мне не изменяет :)

А резинки на какие сменил? мягкие или стоковые пластиковые?

Аватара пользователя
Meart
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3046
Зарегистрирован: Чт июл 05, 2012 13:00:16
Модель авто: Шнивка и Ларгус
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г.Ахтубинск
Благодарил (а): 351 раз
Поблагодарили: 187 раз

Re: мой первый авто - ваз21053 "Чумаданчек"

Непрочитанное сообщение Meart » Пн сен 17, 2012 20:20:56

gellios писал(а):продать пятерик и купить четверку. или довести до ума пятерку, ну или купить четверку и продать потом пятерку.
Я вот купил себе семерик 2007 года. Отличная машинка, бодрая и бенз нормальный расход. Ну конечное хорошее авто поискать надо...
На твоем бы месте взял бы четверик свежий. А пятерик продал. Я вот жалею что не искал четверок. Уже не раз жалел, что у меня не четверка(и сексом в ней удобней, и на природу, да и вообще че перевезти/своровать приспичит).
А так, был у отца семерик древний, я его шаманил с ним на пару, а под конец уже только я.
В разы лучше иметь свежую машину, когда с теми косяками, что у нее есть ты можешь ездить пару лет и ничего страшного не будет. Лучше подкрашивать сколы, и выводить рыжики, чем подсчитывать сколько выйдет кузовной ремонт. Гайки хорошо крутить, когда они не заржавели насмерть. Запчасти хорошо покупать не когда надо, а когда деньги есть, и менять их хорошо не когда НАДО, а когда время есть и настроение.
Я свою шаманю под настроение, а если надо, то готов сесть и рвануть пару тысяч километров, при этом в машине уверен.
И если будешь брать четверку, то желательно в краске металлик, а то без лака это фуфло а не покрытие.

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: мой первый авто - ваз21053 "Чумаданчек"

Непрочитанное сообщение Йожык » Пн сен 17, 2012 20:24:52

Meart писал(а):В разы лучше иметь свежую машину, когда с теми косяками, что у нее есть ты можешь ездить пару лет и ничего страшного не будет. Лучше подкрашивать сколы, и выводить рыжики, чем подсчитывать сколько выйдет кузовной ремонт. Гайки хорошо крутить, когда они не заржавели насмерть. Запчасти хорошо покупать не когда надо, а когда деньги есть, и менять их хорошо не когда НАДО, а когда время есть и настроение.
Золотые слова! :beer2: Многие за всю жизнь этого не понимают

gellios
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 29
Зарегистрирован: Вт сен 04, 2012 9:54:50
Модель авто: ВАЗЗЗзз 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: ГОлицыно

Re: мой первый авто - ваз21053 "Чумаданчек"

Непрочитанное сообщение gellios » Вт сен 18, 2012 13:03:32

к вопрсу о превозке грузов:

сегодня поехал покупать кроватку детскую 160см, ну поехал на импрезе. Ребятыыыыыы.......

за те полторы тысячи км что я откатал на пятерке и привык к ней, импрезка - ващееее, сидишь не в позе зю, а номально, коробка рядом, все удобно и в ней оказывается тихо!! всегда считал что в ней шумно. а еще пердачи втыкиваются - раз и все, хотя раньше думал хренова )))


а еще там движка 2 литра опозит - тяяяяяга!!!.

вобщем оставлю я пятерик, погащу часть кредитов, сделаю машинку до состояния - нормально ездит, бенз не жрет и тормозит (тормоза на субаре оказывается ващеее резкие)))

вобщем такие дела. буду копить на иномарочку, бмв трешку хоцца ), правда копить видать буду не оч бысто ((.

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: мой первый авто - ваз21053 "Чумаданчек"

Непрочитанное сообщение Йожык » Вт сен 18, 2012 13:19:05

gellios писал(а):бмв трешку хоцца
Похвально :) Надеюсь, не 92 г.в.? :D

gellios
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 29
Зарегистрирован: Вт сен 04, 2012 9:54:50
Модель авто: ВАЗЗЗзз 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: ГОлицыно

Re: мой первый авто - ваз21053 "Чумаданчек"

Непрочитанное сообщение gellios » Вт сен 18, 2012 13:31:28

а чем плоха беха е36? я готов взять и е30, самое главное состояние, чтоб кузов не гнилой, ну итак не убитая, а то что ремонтировать будет надо это и так понятно. но ездить всяк приятнее

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: мой первый авто - ваз21053 "Чумаданчек"

Непрочитанное сообщение Йожык » Ср сен 19, 2012 4:18:57

gellios писал(а):а чем плоха беха е36? я готов взять и е30, самое главное состояние, чтоб кузов не гнилой, ну итак не убитая, а то что ремонтировать будет надо это и так понятно. но ездить всяк приятнее
Пойми, что оттого, что иномарка старая - запчасти на нее не становятся дешевле.
У меня знакомый старую трешку тупо бросил, на ней отъехал редуктор. А стоит он больше, чем сама машина :fear:

Если хочешь ездить и не париться - машина должна быть свежей. Meart дело говорит.
Если надо комфорт - ради бога, но секаса со старьем не меньше, чем с твоей пятеркой. А запчасти дороже :fear:

Аватара пользователя
Meart
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3046
Зарегистрирован: Чт июл 05, 2012 13:00:16
Модель авто: Шнивка и Ларгус
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г.Ахтубинск
Благодарил (а): 351 раз
Поблагодарили: 187 раз

Re: мой первый авто - ваз21053 "Чумаданчек"

Непрочитанное сообщение Meart » Ср сен 19, 2012 6:13:22

Знаю человечика у которого как раз бмв в меру старенький. С наружки симпотяга. Говорили за машины. В прошлом году стойки менял, грит из**ался, одну с горем выкрутил вытащил, а вторая прикипела там намертво кувалдой выбивали, покорежили все, потом выправляли. В этом году сцепление менял. Электрики половина не работает. Хотя он сам в электрике понимает, но как полез, а там уже переделано, фиг поймешь. С оригинальными схемами не схоже. Много пластиковых штучек дрючек отломано, куда полезешь вскроешь, крепления отлетят и обратно уже не поставить.

gellios
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 29
Зарегистрирован: Вт сен 04, 2012 9:54:50
Модель авто: ВАЗЗЗзз 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: ГОлицыно

Re: мой первый авто - ваз21053 "Чумаданчек"

Непрочитанное сообщение gellios » Ср сен 19, 2012 11:01:52

я тут задумался. расход оказался 10л92 горючки. компрессия хреновая, но масло не уходит, до 140 по спидометру разгоняется. да и заводится стала чуть лучше. мож ну ее, капиталку.
мне тт зарядили 10т.р работа + запчасти + расточка и шлифовка за мой счет. капиталка выходит за 20 т.р., это нормально? или есть где дешевле?

gellios
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 29
Зарегистрирован: Вт сен 04, 2012 9:54:50
Модель авто: ВАЗЗЗзз 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: ГОлицыно

Re: мой первый авто - ваз21053 "Чумаданчек"

Непрочитанное сообщение gellios » Вс сен 23, 2012 18:51:26

Итак, выхи прошли, и у машинки кое что прибавилось

На фотках показал что купилось
Резина хака 5 185\65 р14 на литье, диски над покрасить а так все пучком

Аморты Сач газовые - утал ставить, для меня было шоком - нижнее крепление передних амортов к рычагу подвеске на гайках, которые были успешно сорваны, ибо тонкие и закипевшие - ппц у нас делают металл - день ковырялся с помощью волшебных инструментов болгарки, сварки и ломика. ЗАднний левый норм снялся а вот правый опять ток болгаркой - прикипело нижнее крекпление аморта.

Вобщем я тащусь от нашего автопрома. Часовая работа делается день.

Еще заменил масло в коробке и в редукторе. Заметил что подтекает масло в зоне крепления концевика заднего хода - буду покупать и менять, пока так покатаюсь.

Резина та что щас стоит полный абзац - потрескавшаяся до ужаса. Имеется зимняя липучка нордман рс - наверн буду ее ставить, ибо щас покупать летлюю не уложусь в бюджет.

И сколько стоит кап ремонт двигла?? видать моему пора перетряхнуть нутро. не знаю где сделать.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

gellios
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 29
Зарегистрирован: Вт сен 04, 2012 9:54:50
Модель авто: ВАЗЗЗзз 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: ГОлицыно

Re: мой первый авто - ваз21053 "Чумаданчек"

Непрочитанное сообщение gellios » Вт ноя 06, 2012 9:17:20

давно не отписывался. за это время произошло:

замена блока двигла еа другой, замена головы на такую же но перебранную (как окащалось зря, моя старая тоде в отличном состоянии) карба на солекс. установка зимней резины 185/65 р14. (пришлось подрезать задние подкрылки) прикрутил капотный мухобойник., замена стартера + еще ео мелочи.

итог - почти 20 000р остались у форумчанина, а у меня машинка, которая кушает 6-7 литров, нормально заводится и работает.

залил масло зик 10-40 полусинтетику. к зиме залью 5-40 синтетику.

вобщем пока машинка радует (на сколько может радовать классика).
теперь фуры не обгоняют )) и мона небоясь валить 100км/ч по жпс (120 по спидометру) фотки чуть позже

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: мой первый авто - ваз21053 "Чумаданчек"

Непрочитанное сообщение Йожык » Вт ноя 06, 2012 17:08:45

gellios писал(а):давно не отписывался. за это время произошло:

замена блока двигла еа другой, замена головы на такую же но перебранную (как окащалось зря, моя старая тоде в отличном состоянии) карба на солекс. установка зимней резины 185/65 р14. (пришлось подрезать задние подкрылки) прикрутил капотный мухобойник., замена стартера + еще ео мелочи.

итог - почти 20 000р остались у форумчанина, а у меня машинка, которая кушает 6-7 литров, нормально заводится и работает.

залил масло зик 10-40 полусинтетику. к зиме залью 5-40 синтетику.

вобщем пока машинка радует (на сколько может радовать классика).
теперь фуры не обгоняют )) и мона небоясь валить 100км/ч по жпс (120 по спидометру) фотки чуть позже
Здорово :thum1: Обкатываешь аккуратно?

Да, и еще. Если ставить 14 диски и резину с правильным профилем, колесо будет ровно такого же размера, как и с 13-м. Ты, выходит, выше профиль воткнул? Или ширина просто больше?

Вернуться в «Наши классические железные "кони"»